1938年本田先生還是一名學(xué)生時(shí)，就變賣了所有家當(dāng)，全心投入研究制造心目中理想的汽車活塞環(huán)。他夜以繼日地工作，與油污為伍，累了，倒頭就睡在工廠里，一心一意期望早日把產(chǎn)品制造出來，以便賣給豐田汽車公司。為了繼續(xù)這項(xiàng)工作，他甚至變賣妻子的首飾。最后產(chǎn)品終于出來了，送到豐田去，但是被認(rèn)為品質(zhì)不合格而打了回來。為了獲取更多的知識(shí)，他重回學(xué)校苦修兩年，這期間，他的設(shè)計(jì)常被老師或同學(xué)嘲笑，被認(rèn)為不切實(shí)際。

他無視于這一切痛苦，仍然咬緊牙關(guān)朝目標(biāo)前進(jìn)，終于在兩年之后取得了豐田公司的購買合約，完成了他長久以來的心愿。

后來他又碰上了新問題。當(dāng)時(shí)因?yàn)榈诙问澜绱髴?zhàn)爆發(fā)，一切物資吃緊，政府禁賣水泥給他建造工廠。但他沒有就此放手，更沒有怨天尤人。他決定另謀它途徑，和工作伙伴研究出新的水泥制造方法，建好了他們的工廠。戰(zhàn)爭期間，這座工廠遭到美國空軍兩次轟炸，毀掉了大部分的制造設(shè)備，本田先生是怎么做的呢？他立即召聚了一些工人，去撿拾美軍飛機(jī)所丟棄的汽油桶，作為本田工廠制造用的材料。

在此之后的一次地震中，整個(gè)工廠變成了一片廢墟。這時(shí)，本田先生不得不把制造活塞環(huán)的技術(shù)賣給豐田公司。

第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，日本遭逢嚴(yán)重的汽油短缺，本田先生根本無法開著車子出門，也無法買回家里所需的食物。在極度沮喪下，他不得不試著把馬達(dá)裝在腳踏車上。他知道如果成功，鄰居們一定會(huì)央求他給他們裝部摩托腳踏車。果不其然，他裝了一部又一部，直到手中的馬達(dá)都用光了。他想到，何不開一家工廠，專門生產(chǎn)所發(fā)明的摩托車？可惜的是他欠缺資金。

他決定無論如何要想出個(gè)辦法來，最后決定求助于日本全國一萬八千家腳踏車店。他給每一家腳踏車店用心寫了封言辭懇切的信，告訴他們?nèi)绾谓柚l(fā)明的產(chǎn)品，在振興日本經(jīng)濟(jì)上扮演一個(gè)角色。結(jié)果說服了其中的五千家，湊齊了所需的資金。然而當(dāng)時(shí)他所生產(chǎn)的摩托車既大且笨重，只能賣給少數(shù)硬派的摩托車迷。為了擴(kuò)大市場(chǎng)，本田先生動(dòng)手把摩托車改得更輕巧，一經(jīng)推出便贏得滿堂喝彩。隨后他的摩托車又外銷到歐美，趕上了戰(zhàn)后的消費(fèi)熱潮。今天，本田汽車公司在日本及美國共雇有員工超過十萬人，是日本最大的汽車制造公司之一。