2015年8月5日，應該是被互聯網歷史銘記的日子，十年前，百度在美國開啟了IPO之路，掀起了大洋彼岸的資本狂歡。創下354%的漲幅紀錄，不但是海外股票IPO漲幅的歷史紀錄，也是當時過去五年前IPO最大漲幅紀錄，在美國歷史上排名第18名。不免讓人感懷，中國互聯網企業赴美IPO之路，著實走過了一段不短的歷程，而對于中國互聯網企業來說，從李彥宏"中國不打折"的豪言壯語飄蕩在廣場上空，讓資本市場豈止于驚嘆的時候，中國互聯網就已經當先于時代，成為角力世界的代表。迄今，百度上市創下的諸多紀錄仍然無人能破。

PC到移動，百度已不僅是搜索引擎

百度的上市不僅僅是一家互聯網公司的成長，更是中國企業的驕傲。遙想2005年，PC一統江湖之時，在Google等搜索引擎的競爭之下，網民們共同選擇了使用"更懂中文"的百度。掌握著搜索引擎巨大流量入口，百度為中國70%的互聯網用戶搭建了通往信息的橋梁；同時通過與各個網站的合作，在PC時代建立了龐大的商業系統，為億萬中小企業提供了接觸互聯網的機會，創造屬于自己的價值。

上市之后的百度，憑借在PC端的地位迎來飛速發展，2008年第一季度，百度營業收入達到5.744億人民幣，與上一年同期相比增長108.4%，第一季度凈利潤同比增長71.5%，創下上市以來連續13個季度營收同比翻番的記錄。

21世紀第二個十年，移動互聯網時代洶涌而至，革新式的顛覆無處不在。大批傳統產業巨頭紛紛倒下，互聯網公司同樣倍感壓力，企業競爭環境變得復雜而不可預測。2012年底開始移動轉型的百度，一度被認為“慢半拍”，但憑借技術優勢和不計代價的投入，百度很快趕了上來。2013年Q2財報，百度移動營收占比首超10%。一年多后，2014年Q3，百度移動流量首超PC流量，完成移動轉型。下一個季度，百度再交漂亮的成績單——移動營收占比超50%，成為首個實現移動端變現的互聯網公司。

這一個十年，依仗著搜索優勢，百度迅速將工具屬性較強的入口遷移為服務平臺，再上升至整個生態，百度從始至終秉承著"不勝不歸"的信念，不斷吹響進攻的號角，激發屬于百度獨有的"狼性"。

但人們更關心的是，下一個十年，百度將成為一個什么樣的公司？

移動轉型大戰百度做對了這幾件事

百度的使命是“讓人們最平等便捷地獲取信息，找到所求”，因此百度最初致力于“連接人與信息”。移動互聯網時代的到來，百度認識到生活服務的不便利、不平等其實與跟20年前人們獲取信息、獲取知識的不便利、不平等，本質上是一樣的。上市前十年的百度，用技術讓人在信息和知識面前逐步平等，接下來百度要做的正是“連接人與服務”，在移動端再造一個百度。

因此，作為百度的平臺級戰略，“連接人與服務”成為過去兩年移動端重點踐行的戰略。從2012年中手機百度上線、年底成立LBS事業部，百度服務生態的兩個重要入口——手機百度和百度地圖——就伴隨著公司移動轉型一起發展。加上2013年中開始的收購糯米，百度三大生態入口已經成型。

去年百度世界大會上，直達號橫空出世。經過十個月的運作，直達號已入駐70萬商戶，涉及到了餐飲、旅游、生活服務、汽車、政務、電商、教育、房產、高爾夫等多個傳統行業，從這個行業構成來看，直達號已經基本完成了對接傳統生活服務行業的多面布局。直達號抓住用戶、商戶以及痛點，順勢做出最正確的選擇。

細究百度轉型成功的原因，同樣可以用“在正確的時間做正確的事情”來形容比較妥當。譬如，其在2013年下半年以18.5億美元收購91無線，當時正值移動應用即將引爆的時間段，百度通過收購讓自己贏得了移動分發霸主的地位。在此基礎上，百度擁有了手機百度、百度地圖、百度手機助手等14個過億APP，這在中國互聯網行業可謂罕見。

從“連接人與信息”發展至“連接人與服務”，百度在連接上實現了質的飛躍。但無論內容和路徑如何變化，百度最初的使命“讓人們最平等便捷地獲取信息，找到所求”沒有變，依然是不忘初心、簡單可依賴的百度。

百度的下一個十年，O2O只是剛剛開始

2015年，百度又提出了做連接3600行的平臺思想。喊出進攻時刻的動員令，吹響索引真實世界的戰役號角。李彥宏認為公司的使命是不局限于中國，也不局限于線上的。未來，O2O是連接人與服務最主要的方式，那么百度就要敢下決心，進攻O2O陣地，不勝不歸。

早在2013年，百度地圖開始實施從出行工具應用向生活服務平臺的轉型升級，此時國內O2O還停留在概念層面，打車等用車服務也尚未崛起，百度占據了有利的時機，為其如今的出行O2O服務布局打下了基礎。直到去年投資易到用車、年底宣布投資Uber，到今年上半年相繼投資51用車、天天用車，百度地圖接入Uber、推順風車，百度在出行O2O服務上可謂重拳不斷。

2014年初，百度全資收購糯米網也可謂是有先見之明。前不久，百度向糯米追投200億的舉動鬧得沸沸揚揚，我們看到的是這家公司的決心所在——一顆不為外界所動、堅持不懈的心。

除卻扶持百度糯米外，諸如百度外賣這樣的業務已經不僅僅是百度連接人與服務的業務組成，而是也在羽翼漸豐的過程中開始嘗試分拆獨立運營，釋放資本。創造更多機會的同時，百度更是可以贏得一批實力競爭者的鼎力支持，共同打響O2O大戰，在各大領域上孵化一個個新百度。

不論外界輿論如何，作為萬億級市場，百度選擇的這條O2O之路是有可期的。這就如十幾年前，李彥宏不懼投資方阻攔，硬是要從向門戶提供技術支持轉型做獨立搜索引擎一樣，如果沒有當初的堅持和決心，壓根就不會有今天的百度。而十年后的百度會是什么樣子的，則完全取決于其今天所堅持的。上市十年只是百度成功序章的帷幕，下一個十年，才是百度最充滿想象空間的十年。

2015年，百度又提出了做連接3600行的平臺思想。喊出進攻時刻的動員令，吹響索引真實世界的戰役號角。李彥宏認為公司的使命是不局限于中國，也不局限于線上的。未來，O2O是連接人與服務最主要的方式，那么百度就要敢下決心，進攻O2O陣地，不勝不歸。

早在2013年，百度地圖開始實施從出行工具應用向生活服務平臺的轉型升級，此時國內O2O還停留在概念層面，打車等用車服務也尚未崛起，百度占據了有利的時機，為其如今的出行O2O服務布局打下了基礎。直到去年投資易到用車、年底宣布投資Uber，到今年上半年相繼投資51用車、天天用車，百度地圖接入Uber、推順風車，百度在出行O2O服務上可謂重拳不斷。

2014年初，百度全資收購糯米網也可謂是有先見之明。前不久，百度向糯米追投200億的舉動鬧得沸沸揚揚，我們看到的是這家公司的決心所在——一顆不為外界所動、堅持不懈的心。

除卻扶持百度糯米外，諸如百度外賣這樣的業務已經不僅僅是百度連接人與服務的業務組成，而是也在羽翼漸豐的過程中開始嘗試分拆獨立運營，釋放資本。創造更多機會的同時，百度更是可以贏得一批實力競爭者的鼎力支持，共同打響O2O大戰，在各大領域上孵化一個個新百度。

不論外界輿論如何，作為萬億級市場，百度選擇的這條O2O之路是有可期的。這就如十幾年前，李彥宏不懼投資方阻攔，硬是要從向門戶提供技術支持轉型做獨立搜索引擎一樣，如果沒有當初的堅持和決心，壓根就不會有今天的百度。而十年后的百度會是什么樣子的，則完全取決于其今天所堅持的。上市十年只是百度成功序章的帷幕，下一個十年，才是百度最充滿想象空間的十年。