探究“中國制造”的崛起，是喜亦是憂。長三角民營企業(yè)管理培訓咨詢機構民營企業(yè)管理專家著名講師曾水良認為，就中國而言，喜的是它代表中國在全球制造業(yè)和全球經濟地位的提升，憂的是這種崛起的代價相當之高且其盈利性和可持續(xù)性令人擔心。兩高兩低的制造模式對國民經濟以及整個社會價值鏈、生態(tài)鏈的影響越來越大。國家、企業(yè)、社會對制造業(yè)的關注度也越來越高，制造業(yè)的產業(yè)結構調整勢在必行。

國家政府審時度勢，為制造業(yè)尤其是中小型企業(yè)、節(jié)能環(huán)保型企業(yè)制定頒布了不同的管理條例，同時，也非常注重制造業(yè)的延伸產業(yè)，制訂了相應的服務條例，如GB/T 16784《工業(yè)產品售后服務標準》以及根據此標準制定的相關產業(yè)服務標準等等，將制造業(yè)的管理向著科學化、環(huán)保化、主動服務化方向發(fā)展。即制造業(yè)轉型與升級！

產業(yè)轉型的另一條路徑是開辟傳統(tǒng)產業(yè)外的“藍海”。長三角民營企業(yè)管理培訓咨詢機構民營企業(yè)管理專家著名講師曾水良認為，中國制造技術創(chuàng)新的首要行業(yè)是加工制造業(yè)。制造業(yè)作為制造業(yè)進入國際市場的最具競爭力的領域，目前在玩具、鞋類、紡織品、家電等領域已成為主要生產者，也是“中國制造”的代表性產業(yè)。然而，西方國家也由此對中國產品設置了種種限制和全球經濟危機的影響，傳統(tǒng)產品出口的增長似乎也是不容樂觀。所以，中國制造業(yè)需要盡快開辟新的出口產業(yè)。傳統(tǒng)出口產業(yè)競爭優(yōu)勢要求企業(yè)不斷采用新型的實用技術，而現代出口產業(yè)則要求制造業(yè)在投資、技術研發(fā)上面更多地投向設備制造、軟件、新材料等一系列的高技術產業(yè)。在服務業(yè)、農業(yè)領域，制造業(yè)技術創(chuàng)新也大有可為。服務業(yè)作為制造業(yè)的主要經營行業(yè)，其涉及面最廣，既包括飲食、飯店、貿易、流通等傳統(tǒng)領域，也包括金融、證券、保險、通訊、旅游、文化、教育、房地產等新興行業(yè)。這些領域表面看上去似乎并沒有多少技術含量，但實際上卻是涉及了信息革命的主要成果的運用，如通訊衛(wèi)星及軟件技術等。對于農業(yè)而言，利用生物技術繁殖新的品種，對農副產品的各種深加工技術，均大有潛力可挖。                                                                   

長三角民營企業(yè)管理培訓咨詢機構民營企業(yè)管理專家著名講師曾水良認為，長三角、珠三角和環(huán)渤海三大民營經濟圈的制造業(yè)家們，在開辟傳統(tǒng)產業(yè)外的“藍海”戰(zhàn)略上，通過不斷創(chuàng)新，也有了較多的生動案例讓我們分享。比如雅倫玩具公司與北京華旗資訊數碼聯(lián)合研發(fā)智能“哈筆熊”，實現制造業(yè)和服務業(yè)的嫁接，提高了玩具的技術含量，也實現了企業(yè)的柔性轉身。傳化集團是浙江一家做化工起家的大型制造業(yè)，目前傳化集團的產業(yè)觸角已經伸向現代物流與農業(yè)，而模式又有不同，傳化集團建立的物流基地沒有自己的車隊，僅依靠物流的信息平臺和大型物流基地為中小物流企業(yè)提供全國物流信息網絡，實現往返物流業(yè)務銜接，以防止‘空回’，節(jié)省成本，提高收益，就是這一點不同，目前僅這一項“公路港”創(chuàng)新模式，2007年為公司帶來收入30億元之巨，以傳化的模式如能正常的運營下去，許許多多規(guī)模小、管理亂的傳統(tǒng)物流業(yè)將迎來大變革，中國的物流企業(yè)必將迎來中國新形式的物流業(yè)巨無霸時代。