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       物料配送是各家工廠企業(yè)在生產產品過程中不可或缺的一個重要環(huán)節(jié)，雖然很多工廠企業(yè)都會特別重視這個環(huán)節(jié)，但是在這個環(huán)節(jié)中涉及到如取料方式、配送計劃、物料周轉等一些方面，因此想要做好物料配送卻不是那么容易的。

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      今天小編我就從工廠企業(yè)在物料配送環(huán)節(jié)容易發(fā)生的問題來與大家一起看看，應該要怎么去做好物料配送的工作。

      問題一：按生產計劃配送，造成生產原料堆積。

      有的工廠會在每一個生產車間都有獨立的配料設施，以保證各臺設備或工作中心的原料供給。按照原有的物料供給模式，每個生產車間根據自己的生產任務憑領料單到倉庫領取物料。

      由于生產過程可以看作是連續(xù)生產的過程，從生產一個產品到另一個產品的切換需要相當高的成本和相當長的時間。而領料單是根據各個生產任務發(fā)放，每一生產任務的物料需求量相當大。特別是不同設備在同一時間內的生產任務不同，而不同任務所用原料可能不同。因此會造成配料現場大量的原材料堆放。這不僅造成現場阻塞，同時囤積大量的原材料庫存。

      問題二：按訂單情況配送，難以及時配合物料的變化。

      有些工廠的生產車間基本上是按照客戶訂單生產，因此經常會有緊急訂單插入，這就會導致某些設備生產任務的頻繁變更。當生產任務變更后，所需要的物料也會隨著變化，但原生產任務的物料可能已放在生產車間中，使車間存在并不需要的物料，這不僅導致原料的庫存增加，同時往往會造成原料的浪費。因為在這樣的情況下，管理人員很難控制物料的用量。

      問題三：倉庫部門與計劃部門信息脫節(jié)，造成物料準備不足的問題。

      很多工廠的生產車間目前的預料方式是由車間的工作人員根據計劃部門下達的生產計劃，結合BOM表，開出領料單前往倉庫領料。但由于倉庫部門并不能及時知道生產車間的生產計劃，有時會出現生產車間的人來領料時，才發(fā)現該物料已缺貨，從而導致生產車間停工待料，或生產延誤了。

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      以上的三個問題都是工廠企業(yè)在物料配送環(huán)節(jié)容易發(fā)生的問題，那么接下來我們一起來看下面的內容講解，看應該如何進行解決這些問題。

      首先我們要明白發(fā)生以上問題最大的原因在于工廠企業(yè)對于物料方面的信息主要來源于倉庫的靜態(tài)信息，缺乏了來自生產現場的動態(tài)信息。因此也就無法實現物料實時和有效的管理。在生產過程管理中，計劃層與控制層之間缺乏了一個中間層來起承上啟下的作用。

      因此我們要想解決物料配送的問題，做到有效地減少浪費和庫存的效果，首先就是要解決信息實時采集和傳遞問題。我們可以通過MES系統(tǒng)的引入，實現信息的實時共享，對計劃部門來說，能及時地知道倉庫部門的物料庫存情況。

      我們能夠通過MES系統(tǒng)從而合理地制定生產計劃：對生產部門而言，原來的領料方式應徹底改變，在車間內部物流的角度考慮，生產部門主要任務就是執(zhí)行生產計劃，而領料的工作應由倉庫作為生產部門的供應商向生產部門實行配送到位；對倉庫部門而言，及時了解部門的生產計劃數據以及生產車間作業(yè)調度方面的信息，有利于提前做好備料工作，同時也能根據各配料點所需物料的時間和數量，進行優(yōu)化的線路進行配送到位。

      我們在確定解決物料配送問題的關鍵在于解決信息的傳遞，那么就需要進一步分析究竟在生產現場中哪些實時信息是需要收集到該系統(tǒng)中，同時在上層的ERP系統(tǒng)中又需要共享哪些信息供倉庫和生產部門使用。物料配送行為的產生源于生產的需求，生產活動又是以生產計劃為指導。

      最終我們應該要達成的管理目標是實現實時的物料配送以達到減少物料浪費，同時能對物料進行跟蹤，降低物料在配料點的庫存量，改善車間物料的流動狀況，最終達到有效控制制造成本的效果。

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      我們在通過引進MES系統(tǒng)后，就能利用系統(tǒng)中的核心功能來解決因為缺乏來自生產現場的動態(tài)信息而造成生產車間和倉庫部門的物料配送問題。

      1、物料配送計劃的生成

      配送的原則就是實行實時定量定點配送。實時定量定點配送是面向物料需求、面向生產任務的一種供給策略。它是根據生產計劃規(guī)定的某臺設備或工作中心在某時間段內的生產任務，將所需要的物料分成若干批次，按規(guī)定的批量在一個指定的時間范圍內進行配送。通過產品的產能特性和生產計劃計算出各設備或工作中心一天之內的所需物料，按照實時定量定點的原則可得出一天的物料配送計劃。

      2、配送計劃的執(zhí)行

      倉庫工作按照執(zhí)行配送計劃來實施實時物料配送，將所需的物料配備齊全，湊整裝車后，選擇適當的運輸路線巡回運送到各個設備或工作中心旁。配送完全根據各個設備或工作中心需要的物料數量和需要的時間進行實時配送，并以某一時間段、某個設備或工作中心的配送任務為目標。

      物料配送不但要保證及時送到現場，而且要做到物料到位后，盡可能使其在預定的時間里消耗完。通過實時的數據交換，倉庫的工作人員又將配送完的計劃做一個標識，證明此配送已執(zhí)行，說明執(zhí)行的完成情況，同時也表明了物料在設備或工作中心的狀態(tài)。

      3、對物料的跟蹤管理

      物料跟蹤管理主要有兩個內容：物料的使用情況和使用數量。生產車間工作人員在反饋生產過程信息的同時也要反饋物料的使用情況。生產在正常的情況下，物料使用實際速度與計劃速度存在偏差，當物料的數量不足時，生產車間工作人員可通過系統(tǒng)發(fā)送郵件給倉庫部門，要求其立刻配送物料到配料點；當實際速度慢于計劃速度對，或生產出現異常而導致生產延遲，生產車間工作入員應在物料跟蹤管理中及時錄入配料點上物料的數量情況，倉庫部門則可以考慮延遲或停止此時刻最接近的一次相關配送任務，直到生產部門發(fā)出提示信號方進行物料配送。

      對于應付緊急插單的生產計劃，生產車間的工作人員接到緊急生產計劃時，先對該設備或工作中心當前物料數量做一個清點，將數據錄入物料跟蹤管理中，以便數據寫入物料存儲情況數據庫，為第二天物料配送計劃的生成提供數據。同時，對于暫時閑置的物料，倉庫部門可以考慮將暫未開封包裝的各種物料重新運回到倉庫進行調度，并在物料跟蹤表中做好數據記錄。

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      我們在通過實施引進MES系統(tǒng)來對物料配送進行管理的方案，能夠對生產過程中的所需物料實現定點定量配送，通過以局域網的技術平臺，實現生產現場信息與物料管理部門之間信息的及時交換，跟蹤現場的物料使用情況，減少不必要的浪費，并最終達到有效地控制生產成本。對企業(yè)提高生產效率和經濟效益具有極其重要的現實意義。

      以上就是今天和大家分享的內容，大家對如何做好生產車間的物料配送有什么看法？或者有什么工作心得？歡迎大家在下方留言，我們一起聊聊。另外，如果覺得此文讓你小有收獲，別忘了轉發(fā)朋友圈哦~

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