RARE可靠度分析可靠度工程

壹、課程大綱

可靠度是產品的長期品質，它分成四個方向做研究。第一，非計量式可靠度，即FMEA飛馬表中產品失效故障有關的檢討；第二， FTA系統式失效故障中的邏輯代數推理，它又稱FTA故障樹分析；第三，統計概率式可靠度研究，它可計算失效率與可靠度的R值，再由R值計算產品平均壽命；第四，由產品材料科學中的專業技術研究如何強化可靠度，并借用田口方法的多元因素最佳化設計達到可靠度提升與產品壽命的提升。本課程以第三項為主，先學會失效率的計算并轉化成大眾共用的可靠度R值，并計算產品平均壽命。約占本課程1/2以上的內容，并輔以堅耐設計多元化因素的最佳組合，以便提升可靠度。最后20%以內介紹FTA與FMEA，因FMEA已曾在QFD與8D課程中教學過，故只以簡單范例做實務性說明。

為了強化針對性特色，本課程要分階性上課，先免費做可靠度介紹，并收集公司可靠度的實際數據，正式上課共12-14小時，必須分二周上課，各占1天，并以現場實例輔以通俗范例的雙重演練，建立公司可靠度的實施。

RARE可靠度分析與可靠度工程是客戶要求供應商的九大品質必要課程之一，早學遲學皆要學，工程與品管人員必須落實可靠度知識技術的建立，課后必嚴格考試并頒發證書，將RARE具體落實予汽車工業零件供應商的公司內，才能拓展市場，創建獲利。

貳、課程大綱

一、RARE可靠度分析可靠度工程的定義與內容

1.Reliability的定義——長期的「（品）質量水平」

2.RA——可靠度分析（計量式與非計量式）

3.RE——可靠度工程（設計式與流程改進式）

二、 1950年間可靠度產生的沿革

1.由RARE補強油壓技術產生的長期質量問題

2.可靠度的標準曲線模式

3.汽車工業對可靠度的基本要求——保障性的產品壽命（MTBF）

三、MTBF的深義

1.平均時間（MT=Mean Time）

2.失效故障前（BF=Before Failure）

3.汽車零件對MTBF的要求

四、計算MTBF的初級型實驗

1.不可更換式實驗與公式，

2.“”藍打失效率的三種定義公式

3.可重復修正補充零件的計算公式

五、失效率“”與可靠度“R”的公式關系

1.由累積（微積分觀念）的曲線關系R（t）=建立的可靠度R值

2.將不同時間的失效率累加起來即成R值可靠度

3.利用正態分布的可靠度“R值”計算方式

4.利用韋伯概率曲線的“R值”計算方式

5.鋁車輪“R”值可靠度的計算方式

六、零件間的R值可靠度的相互計算方式

1.并聯式R值可靠度范例說明

2.串聯式R值可靠度范例說明

3.綜合式范例說明

七、正態分布的可靠度

1.如何查正態分布表

2.對正態分布的基本認識

3.范例說明與解題

八、現場收集數據后轉換成可靠度分析的模式

1.由R值可靠度計算產品壽命

2.理論式產品壽命與實證式的比較分析

九、鋁車輪產品的RARE分析技術

1.借用FMEA表找出不良現象/類型/模式

2.借用N1 KJ法與N3關連圖做因果

3.提出R值可靠度與發送對策辦法

4.實際測試改善前后的R值可靠度以差異性統計分析

十、R值可靠度與堅耐設計的結合

1.多因素最佳組合的1-2-3輸入表

2.測S/N信噪比值

3.找出最佳輸入因子組合

4.重復做改善前后的比較

十一、系統性產品的R值可靠度方法

1.學習“AND”與“OR”二種系統管制符號

2.建立零件系統圖再轉化成邏輯代數的運算

3.簡化后找出新管制零件的范例說明

4.強化「新管制圖」的R值提升

十二、可靠度分析中的一般原因的介紹與研討

1.通俗性機械產品可靠度降低的因素群

2.整體提升可靠度提升的實務性做法

十三、范例與實務研討