具體來說，我們怎么才能找到更多的人給自己創(chuàng)造利潤和支付成本?

要考慮三個關(guān)鍵詞：「最大化」、「利益相關(guān)者」、「提供服務(wù)」。

「最大化」，就是最大化企業(yè)的價值。

比如麥當(dāng)勞，做到24小時營業(yè)后，租金成本不變，讓它的生產(chǎn)數(shù)據(jù)價值最大化。四川航空讓司機(jī)當(dāng)起了業(yè)務(wù)員。讓乘客成為汽車的潛在消費(fèi)者，在某種程度上讓消耗者變成消費(fèi)者，這本身是讓企業(yè)價值得到最大化發(fā)揮。

「利益相關(guān)者」，就是在這張?zhí)炝_地網(wǎng)中的各個利益群體.

一套好的商業(yè)模式是多贏的。四川航空在設(shè)計這套商業(yè)模式時，設(shè)計的企業(yè)利益相關(guān)者有乘客、司機(jī)、風(fēng)行汽車公司、航空公司。四方的利益都得到照顧，各取所需。

「提供服務(wù)」，就是為各個利益相關(guān)者提供服務(wù)，從而使得他們?yōu)槟銕順I(yè)務(wù)。

使企業(yè)的價值最大化，在企業(yè)價值最大化過程中為所有的企業(yè)利益相關(guān)者提供服務(wù)，通過提供服務(wù)讓他們給企業(yè)帶來業(yè)務(wù)，這個過程所中形成的交易結(jié)構(gòu)，就是四川航空的商業(yè)模式。

創(chuàng)新方式之一就是整合，整合的價值越多越不易被模仿，價值鏈越長越對于消費(fèi)者來講更具認(rèn)同感;聯(lián)合結(jié)盟，不僅可以促銷，還可以創(chuàng)利，對我們策劃人三觀是一種巔覆;變一次收益為持續(xù)收入是我們追求更高層次，寧要每次一毛錢不要只一次的10元。