豐田汽車工業的發展和豐田秀二有著不可分割的關系。
1955年1月1日，一款名為“皇冠”的小轎車試投入生產。投入市場后的皇冠轎車在日本國內的銷量很好，在短短的幾個月內就取得了前所未有的成效?？吹竭@種情況，豐田秀二想，不知道美國人是不是也喜歡皇冠，要是能把皇冠車賣到美國去那該多好??！美國的市場可比日本要大多了。于是，他向董事會提出了在美國建立分公司的建議。
在他的建議下，豐田總公司很快就在美國設立了美國豐田公司。后來的事實證明，皇冠汽車在美國同樣暢銷，銷售匯總表反映其銷量一直在直線上升。
到了1967年10月，豐田秀二接任了豐田公司的董事長一職。剛剛坐上這一寶座，他便大刀闊斧地進行了改革——決定同福特、日野、大發等日本國內各大汽車公司強強聯合，生產各種類型的汽車，以便形成壟斷的局面，掌控全國乃至世界的汽車行業。在他執掌豐田公司的大權期間，豐田公司有了長足的發展。
1974年，豐田秀二擔任了剛剛成立的豐田財團的社長。雖然這個時候的豐田財團資產已達到了數百億日元，但豐田秀二依然感覺不滿足。數年之中，他不僅在汽車領域里積極進取，而且還依托豐田財團雄厚的資金實力，創辦了一系列的教育、科研機構，培養出更多、更優秀的企業人才。
離開豐田財團以后，豐田秀二還在關心著豐田的事業，他說：無論企業還是人，都要一心向前，永不駐足。如果到了一切不能向前的時候，那就意味著一切都結束了。
知足常樂在特定領域和特定階段有一定的道理，但并非任何時候都適用。對于那些想有所成就，并且尚在創業時期的人來說，自我滿足是其成功和進步的大敵。
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