【課程背景】 追求及時(shí)化生產(chǎn)的今天，向生產(chǎn)設(shè)備提出零事故、零非計(jì)劃停機(jī)時(shí)間、零速度損失、零廢品的要求。除了推行和貫徹全員生產(chǎn)維護(hù)(TPM)的思想外，“工廠設(shè)備維修”也日漸成為一種管理的技術(shù)而非操作技能。對(duì)于一個(gè)優(yōu)秀的設(shè)備維修工程師或主管，無疑，這將是一個(gè)全面和徹底的維修管理的訓(xùn)練課。 【參加對(duì)象】 企業(yè)生產(chǎn)部、設(shè)備管理部經(jīng)理/主管/工程師/現(xiàn)場(chǎng)班組長及相關(guān)中高階管理人員以及對(duì)TPM推行 【課程大綱】： 一．現(xiàn)代維修管理的發(fā)展 (1) 維修職能的演變 (2) 設(shè)備磨損原理 (3) 設(shè)備綜合效率OEE (4) 管理的基本概念 (5) 當(dāng)今維修的新概念 (6) 各單位維修部的使命 (7) 維修的目標(biāo)(三個(gè)零概念) (8) TPM的啟動(dòng)、組織、完成 二．設(shè)備可靠性管理 (1) 設(shè)備可靠性概念 (2) 設(shè)備不可靠性概念 (3) 失效率 (4) 故障直方圖 (5) 平均值、方差和ERLAND系數(shù)的三者關(guān)系 三．設(shè)備的維修性管理 ⑴設(shè)備維修性與可靠性的關(guān)系 ⑵設(shè)備維修性的相關(guān)特征量 ⑶設(shè)備的有效度 四．設(shè)備的經(jīng)濟(jì)跟蹤管理 (1) LCC的成本意義 (2) LCC的成本的構(gòu)成 五．設(shè)備故障模態(tài)分析(FMECA) (1) FMECA分析的內(nèi)容 (2) FMECA分析工具 設(shè)備點(diǎn)檢體系 點(diǎn)檢的定義與管理 點(diǎn)檢在設(shè)備管理中的地位和作用 點(diǎn)檢與傳統(tǒng)設(shè)備檢查的區(qū)別 點(diǎn)檢體系在TPM體系中的定位 設(shè)備點(diǎn)檢工作及實(shí)施 六．維修零配件的管理 (1) 經(jīng)濟(jì)采購量的計(jì)算法 (2) 缺貨概率與補(bǔ)貨期間故障率(ld)及啟動(dòng)補(bǔ)貨時(shí)庫存量(s)之間的關(guān)系 七．設(shè)備維修作業(yè)計(jì)劃 ⑴設(shè)備維修方式 ⑵設(shè)備維修方式的選擇 ⑶設(shè)備的故障診斷與狀態(tài)檢測(cè) ⑷設(shè)備大修的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃