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陳俊龍
交運(yùn)與物流企業(yè)怎樣搞好車隊(duì)全面經(jīng)營管理沙盤課程
交通
運(yùn)輸
物流
車隊(duì)
經(jīng)營管理
沙盤
【課程背景】： 車隊(duì)很重要！ 從整體數(shù)據(jù)來看，2023年我國社會物流總費(fèi)用18.2萬億元，與GDP的比率為14.4%；從結(jié)構(gòu)來看，在2022年總費(fèi)中，
運(yùn)輸
費(fèi)用9.
陳俊龍
交運(yùn)與物流企業(yè)怎樣搞好車隊(duì)管理精華課程
物流
運(yùn)輸
管理
車隊(duì)
中高層管理
團(tuán)隊(duì)管理
【課程背景】： 車隊(duì)管理很重要！ 從整體數(shù)據(jù)來看，2023年我國社會物流總費(fèi)用18.2萬億元，與GDP的比率為14.4%；從結(jié)構(gòu)來看，在2022年總費(fèi)中，
運(yùn)輸
費(fèi)用
陳俊龍
物流企業(yè)高效經(jīng)營沙盤模擬精華課程
交通
運(yùn)輸
物流
團(tuán)隊(duì)管理
高績效
沙盤
【課程背景】： 物流企業(yè)怎樣在危機(jī)中生存和發(fā)展？ 我國物流總費(fèi)用一年超過18萬億，其中順豐一年2000多億，還有更多的十億、億、千萬級的公司，市場巨大，我們怎樣才
陳俊龍
物流
運(yùn)輸
公司怎樣改善問題創(chuàng)造更大效益？
物流
運(yùn)輸
問題改善
效益達(dá)成
中高層管理
【課程背景】： 最近調(diào)研了20多個(gè)物流
運(yùn)輸
公司，大家關(guān)注較多的問題是： 市場開發(fā)不力，客戶訂單不足； 運(yùn)營質(zhì)量不高，影響客戶合作；
運(yùn)輸
成本高企，影響公司利潤；
欒慶忠
物流
運(yùn)輸
業(yè)稅務(wù)實(shí)操及風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對
物流
財(cái)務(wù)管理
納稅籌劃
背景： 物流
運(yùn)輸
業(yè)營改增已經(jīng)多年，但是大部分物流
運(yùn)輸
業(yè)財(cái)稅人員對增值稅還是把握不透，思維混亂，企業(yè)稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)相當(dāng)大，特別是發(fā)票風(fēng)險(xiǎn)。開票系統(tǒng)升級、金稅三期發(fā)力、聯(lián)合
茍大彪
道路
運(yùn)輸
安全評價(jià)與安全管理
現(xiàn)場管理
生產(chǎn)管理
危機(jī)管理
一、安全評價(jià)的基本概念 二、安全評價(jià)的產(chǎn)生、發(fā)展和現(xiàn)狀 三、安全評價(jià)的目的和意義 四、安全評價(jià)的分類 五、安全評價(jià)的依據(jù) 六、安全評價(jià)的程序 七、道路
運(yùn)輸
企業(yè)安全
王吉鋒
交通
運(yùn)輸
企業(yè)沙盤培訓(xùn)集
沙盤模擬專家王吉鋒
創(chuàng)新思維沙盤
領(lǐng)導(dǎo)力沙盤
項(xiàng)目管理沙盤
系統(tǒng)思考沙盤
中鐵隧道杭州公司【卓越項(xiàng)目管理沙盤模擬】（共2期） 浙江海港集團(tuán)【卓越領(lǐng)導(dǎo)力沙盤模擬】（共2期） 順豐速運(yùn)【卓越項(xiàng)目管理沙盤模擬】（共3期） 成飛集成002190
屠建清
《鐵路
運(yùn)輸
企業(yè)成本費(fèi)用定額管理》
制造建筑房產(chǎn)通信金融
第一講 鐵路
運(yùn)輸
企業(yè)成本費(fèi)用定額管理中存在的問題與對策 一、鐵路
運(yùn)輸
企業(yè)成本費(fèi)用定額管理中存在的問題 （一）成本費(fèi)用定額控制難度不斷加大 （二）成本費(fèi)用定額與實(shí)際
課程大綱（1天）《AI賦能公文與DeepSeek職場運(yùn)用》-王致誠（上海）
AI賦能
公文寫作
央國企實(shí)用
效率提升
DeepSeek
課程大綱： AI賦能公文與DeepSeek職場運(yùn)用 上海 王致誠 課程背景： 1.AI(人工智能)興起，將大幅替代人工創(chuàng)作行為，特別是規(guī)范化、模板化寫作行為，包括
《演繹力：內(nèi)訓(xùn)師的課堂表達(dá)與互動技巧》
課堂演繹
公眾表達(dá)
演講表達(dá)
舞臺肢體
第一章 聲音塑造 1．氣不足——掌握正確的呼吸方式 2．勁不對——找對正確的發(fā)聲位置 3．腔不通——腔體三開 4．嘴不靈——治瓢三練 小試牛刀：繞口令小征服 第二
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