【課程背景】：

車隊(duì)很重要！

從整體數(shù)據(jù)來(lái)看，2023年我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用18.2萬(wàn)億元，與GDP的比率為14.4%；從結(jié)構(gòu)來(lái)看，在2022年總費(fèi)中，運(yùn)輸費(fèi)用9.55萬(wàn)億，與車輛相關(guān)費(fèi)用約78%，約7.45萬(wàn)億，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占有重要地位！

我國(guó)有1300多萬(wàn)貨車，除了近600萬(wàn)的個(gè)體車外，還有超過(guò)30多萬(wàn)個(gè)車隊(duì)，其中超過(guò)10輛的有4萬(wàn)多家，超過(guò)50輛的有3000多家，超過(guò)200輛的有1000多家；而今在智能化和新能源化趨勢(shì)下，規(guī)模型車隊(duì)將越來(lái)越多；

車隊(duì)管理很難！

要搞好這些車隊(duì)的管理會(huì)涉及到如車輛專業(yè)知識(shí)、駕駛員管理、安全駕駛技能、交通事故處理、調(diào)度運(yùn)營(yíng)、信息系統(tǒng)、數(shù)據(jù)分析、組織管理、薪酬績(jī)效等；有的大車隊(duì)不亞于一個(gè)公司的管理，要求更高，涉及到人事行政，財(cái)務(wù)，市場(chǎng)開(kāi)發(fā)以及各類社會(huì)關(guān)系等，要搞好真的很難；

最近幾年來(lái)，又面臨信息化、智能化、新能源的發(fā)展及后疫情時(shí)代、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的更復(fù)雜、更多不確定性的新發(fā)展格局；

在如今行業(yè)又極度內(nèi)卷，很多車隊(duì)沒(méi)有訂單，車輛停運(yùn)；在市場(chǎng)逼迫下，才買不久的油車又要換燃?xì)廛?，電?dòng)車等等，不換沒(méi)活干，換了又虧，怎么辦？

車隊(duì)管理怎么辦？

要搞好車隊(duì)管理，像過(guò)去那樣只重經(jīng)驗(yàn)，重管理，輕經(jīng)營(yíng)者變得難以適應(yīng)。

時(shí)代需要既懂經(jīng)營(yíng)，又懂管理；既有實(shí)體經(jīng)驗(yàn)，又懂互聯(lián)網(wǎng)；既懂智能化又懂新能源的復(fù)合型人才，才能搞好車隊(duì)特別是大車隊(duì)公司的經(jīng)營(yíng)管理！

然后這樣的人才，在整個(gè)行業(yè)極其緊缺，怎么辦？急需解決！

為此我們推出：交通運(yùn)輸與物流企業(yè)怎樣搞好車隊(duì)管理課程！

在培訓(xùn)中，針對(duì)成人學(xué)習(xí)特點(diǎn)，少講理論，采取案例結(jié)合風(fēng)靡全球的沙盤模擬演練等方式進(jìn)行，將一個(gè)車隊(duì)三年的經(jīng)營(yíng)過(guò)程，濃縮在三天內(nèi)，有的越做越好，有的面臨破產(chǎn)，有的又能力挽狂瀾起死回生，驚心動(dòng)魄，勝似實(shí)戰(zhàn)；

通過(guò)沙盤模擬實(shí)戰(zhàn)演練，大家能深刻領(lǐng)悟與車隊(duì)經(jīng)管相關(guān)的戰(zhàn)略決策、市場(chǎng)分析、經(jīng)營(yíng)管理、運(yùn)營(yíng)管理、安全管理、財(cái)務(wù)管控、科技應(yīng)用、組織管理以及復(fù)盤等經(jīng)管之道；同時(shí)老師也在沙盤演練的分享交流中，將車隊(duì)經(jīng)管BOOSI模型中的5大板塊25大管理項(xiàng)和181個(gè)專業(yè)的經(jīng)管點(diǎn)有機(jī)的結(jié)合進(jìn)去，讓學(xué)員能融會(huì)貫通，快速的應(yīng)用到實(shí)際中去，效果顯著，深受成年人的喜愛(ài)！

“沙盤”最早源于軍事用途，現(xiàn)廣泛用于商戰(zhàn)模擬演練，在一種仿真，直觀的模擬具有競(jìng)爭(zhēng)性的市場(chǎng)環(huán)境中，培訓(xùn)學(xué)員如何綜合運(yùn)用各種管理知識(shí)和專業(yè)技能，在與眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的激烈角逐中，獲取最大的效益。

目前沙盤模擬培訓(xùn)已風(fēng)靡全球，是哈佛、沃頓、北大、清華等眾多高校的核心課程之一；也是眾多世界500強(qiáng)企業(yè)及大中型企業(yè)中高層培訓(xùn)的必修課程；接受過(guò)沙盤模擬訓(xùn)練的企業(yè)也已超過(guò)一萬(wàn)多家。

【課程時(shí)間】：

三天兩晚、24課時(shí)；（含全套車隊(duì)管理內(nèi)容+車輛維護(hù)保養(yǎng)+防御性駕駛培訓(xùn)）；

【課程大綱】：

單元一、沙盤模擬演練簡(jiǎn)介

1、沙盤模擬演練的起源；

2、沙盤模擬演練的發(fā)展；

3、沙盤模擬演練的課程目標(biāo)。

單元二、交運(yùn)與物流車隊(duì)第一年經(jīng)營(yíng)沙盤演練

1、沙盤演練第一年經(jīng)營(yíng)活動(dòng)：

1.1  模擬物流企業(yè)第一年背景

1.2  第一年基本情況

1.3  第一年團(tuán)隊(duì)組建

1.4  第一年市場(chǎng)需求調(diào)研預(yù)測(cè)

1.5  第一年年度經(jīng)營(yíng)目標(biāo)

1.6  第一年年度采購(gòu)計(jì)劃

1.7  第一年年度融資計(jì)劃

1.8  第一年物流服務(wù)質(zhì)量

1.9  第一年物流產(chǎn)品市場(chǎng)定位

1.10  第一年企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力打造

1.11  第一年業(yè)務(wù)招投標(biāo)

1.12  第一年財(cái)務(wù)測(cè)算

1.13  第一年年度經(jīng)營(yíng)效益分析

1.14  第一年年度經(jīng)營(yíng)總結(jié)分析

1.15  第一年沙盤演練整體復(fù)盤

2、第一年沙盤演練蘊(yùn)涵管理學(xué)內(nèi)容探討：車隊(duì)的戰(zhàn)略決策管理

2.1  車隊(duì)的戰(zhàn)略決策；

2.2  車隊(duì)的管理決策；

2.3  車隊(duì)的戰(zhàn)略案例。

3、第一年沙盤演練蘊(yùn)涵管理學(xué)內(nèi)容探討：車隊(duì)基礎(chǔ)管理：

3.1  車隊(duì)的管理特點(diǎn)；

3.2  車隊(duì)的組織管理；

3.3  車隊(duì)的規(guī)劃管理；

3.4  車隊(duì)的車務(wù)管理；

3.5  車隊(duì)的機(jī)務(wù)管理；

3.6  車隊(duì)的駕駛員管理；

3.7  車隊(duì)的能源管理。

4、第一年沙盤演練蘊(yùn)涵管理學(xué)內(nèi)容探討：車隊(duì)經(jīng)營(yíng)管理：

4.1  車隊(duì)的預(yù)算規(guī)劃；

4.2  車隊(duì)的客戶需求分析；

4.3  車隊(duì)的經(jīng)營(yíng)重點(diǎn)；

4.4  車隊(duì)的市場(chǎng)開(kāi)發(fā)；

4.5  車隊(duì)的合同管理。

單元三、交運(yùn)與物流車隊(duì)第二年經(jīng)營(yíng)沙盤演練

1、沙盤演練第二年經(jīng)營(yíng)活動(dòng)：

1.1  模擬物流企業(yè)第二年背景

1.2  第二年基本情況

1.3  第二年團(tuán)隊(duì)組建

1.4  第二年市場(chǎng)需求調(diào)研預(yù)測(cè)

1.5  第二年年度經(jīng)營(yíng)目標(biāo)

1.6  第二年年度采購(gòu)計(jì)劃

1.7  第二年年度融資計(jì)劃

1.8  第二年物流服務(wù)質(zhì)量

1.9  第二年物流產(chǎn)品市場(chǎng)定位

1.10  第二年企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力打造

1.11  第二年業(yè)務(wù)招投標(biāo)

1.12  第二年財(cái)務(wù)測(cè)算

1.13  第二年年度經(jīng)營(yíng)效益分析

1.14  第二年年度經(jīng)營(yíng)總結(jié)分析

1.15  第二年沙盤演練整體復(fù)盤

2、第二年沙盤演練蘊(yùn)涵管理學(xué)內(nèi)容探討：車隊(duì)運(yùn)營(yíng)管理：

2.1  自有車隊(duì)管理；

2.2  承運(yùn)商管理；

2.3  掛靠車管理；

2.4  臨調(diào)車管理；

2.5  新能源車應(yīng)用；

2.6  車隊(duì)的路徑規(guī)劃；

2.7  車隊(duì)調(diào)度管理；

2.8  車隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理；

2.9  車隊(duì)在途管理；

2.10  車隊(duì)質(zhì)量管理；

2.11  車隊(duì)效率管理；

2.12  車隊(duì)成本管理；

2.13  各細(xì)分行業(yè)車隊(duì)管理。

3、第二年沙盤演練蘊(yùn)涵管理學(xué)內(nèi)容探討：車隊(duì)安全管理：

3.1  車隊(duì)保險(xiǎn)管理；

3.2  車隊(duì)安全體系建設(shè)；

3.3  車隊(duì)安全日常管理；

3.4  防御性駕駛培訓(xùn)。

單元四、交運(yùn)與物流車隊(duì)第三年經(jīng)營(yíng)沙盤演練

1、沙盤演練第三年內(nèi)容：

1.1  模擬物流企業(yè)第三年背景

1.2  第三年基本情況

1.3  第三年團(tuán)隊(duì)組建

1.4  第三年市場(chǎng)需求調(diào)研預(yù)測(cè)

1.5  第三年年度經(jīng)營(yíng)目標(biāo)

1.6  第三年年度采購(gòu)計(jì)劃

1.7  第三年年度融資計(jì)劃

1.8  第三年物流服務(wù)質(zhì)量

1.9  第三年物流產(chǎn)品市場(chǎng)定位

1.10  第三年企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力打造

1.11  第三年業(yè)務(wù)招投標(biāo)

1.12  第三年財(cái)務(wù)測(cè)算

1.13  第三年年度經(jīng)營(yíng)效益分析

1.14  第三年年度經(jīng)營(yíng)總結(jié)分析

1.15  第三年沙盤演練整體復(fù)盤

2、第三年沙盤演練蘊(yùn)涵管理學(xué)內(nèi)容探討：車隊(duì)綜合管理：

2.1  車隊(duì)科技應(yīng)用；

2.2  車隊(duì)會(huì)議管理；

2.3  車隊(duì)工作計(jì)劃；

2.4  車隊(duì)績(jī)效管理；

2.5  車隊(duì)數(shù)據(jù)分析；

2.6  車隊(duì)檔案管理；

2.7  車隊(duì)人才管理；

2.8  車隊(duì)財(cái)務(wù)管理；

2.9  車隊(duì)規(guī)章制度；

2.10  車隊(duì)管理復(fù)盤；

2.11  車隊(duì)管理改善等。

單元五、課程總結(jié)

1、課程內(nèi)容總結(jié)；

2、課程學(xué)習(xí)評(píng)比，頒獎(jiǎng)；

3、培訓(xùn)課程結(jié)束。