AF4-KDF4成型機是由德國引進的超高速濾棒成型設備。從2009年引進至今，龍巖煙草工業公司卷包車間共陸續投產5臺AF4-KDF4成型機，設備目前處于良好狀態。
國家局2013年提出“精益管理”思想后，為進一步消除浪費，全面提升產品制造水平，實現精益生產，卷包車間于2013年3月成立合力QC小組，深入挖掘AF4-KDF4成型機在濾棒消耗與質量等方面存在的不足。小組對濾棒質量和消耗數據進行統計分析，發現：絲束拼接時產生的濾棒消耗較大，占33.5%，且剔除準確率只有10.8%，大量合格濾棒被誤剔除。另外，通過FEMA分析發現：濾棒中含絲束拼接頭的質量風險（RPN風險順序數108）超過了車間質量管理要求。由此，小組展開了研究。
目前，絲束拼接時，設備無自動剔除不合格濾棒的功能，需要擋車工在出口通道手動捧出并剔除。剔除成功率完全依賴于擋車工的經驗，即不合格濾棒有流入下游設備的可能，從而造成濾棒質量風險。剔除準確率完全依賴于擋車工捧出濾棒的數量，數量越大，不合格濾棒的剔除準確率越低，即大量合格濾棒被誤剔除，造成濾棒消耗的浪費。小組經過縝密的思考與討論，一致認為：手動剔除精度無法與自動剔除相比，決定研制一種能夠自動剔除絲束拼接頭的裝置。
小組成員通過頭腦風暴法，運用親和圖列出自動剔除功能的技術需求點，以及各功能模塊。最終確定四個模塊：絲束拼接頭識別模塊、捕捉模塊、控制模塊和剔除模塊。
小組對識別模塊的安裝區域、具體安裝位置和固定裝置進行設計，同時對各模塊進行備選型號初選，通過試驗以及技術需求點的綜合分析對比，確定出最佳型號。小組根據對策表對各模塊進行測試、安裝和試運行，統計絲束拼接剔除情況。
通過三個月的效果檢查，絲束拼接的剔除準確率由手動剔除的10.8%提高到自動剔除的90.2%；通過半年的濾棒質量FEMA分析，成品濾棒中含絲束拼接頭的風險順序數降低至車間質量管理要求之內。本次QC活動，一年內共為車間5臺成型機節約濾棒消耗費用11.6萬元，降低了濾棒中含絲束拼接頭的質量風險，降低了擋車工的勞動強度。
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