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    汽車行業銷售管理培訓專家
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    李江龍:管理的價值
    2016-01-20 3110

    管理的價值

    作為一個新鄭州人,對鄭州的熱愛不需要太多的辭藻表達,對鄭州天空的心情恰像天空中常年堆積的霧霾一樣,自2015年起,全國城市環保排名縷縷占據“三甲”,鄭州人的心情不輕松,鄭州的生活環境不容樂觀,作為主政的父母官,在沒有媒體監督和“三甲”排名時,是顧不上這些宵小雜事的,最近一周每天早上出門,心情格外舒暢,藍天白云,晚上回家,多年難得一見的漫天星斗,好像看到一顆星星在沖我眨眼睛。

    顯然,大家可以從媒體上看到鄭州市政府對霧霾的治理是下了功夫的,扎了本的(本地方言:投資很大的意思),無論是施工工地必須覆蓋防塵網,還要定期灑水,還是各主干道的灑水車已經成為堵車的新源頭之一,等等一干措施,效果是明顯的,民眾自然是喜聞樂見的。

    霧霾如何產生的?究竟如何治理才是治標又治本的?這不是我一個汽車行業從業人員的專業和專長,還是留給環保專家和政府官員吧。

    書歸正傳,治理/管理是解決問題的核心方式,2015年的汽車市場用哀鴻遍野形容,恐怕沒有多少人反對,做為汽車流通行業中最重要的環節4S店,今年最常見的是關門跑路、虧損、苦苦支撐、苦不堪言、人力成本不斷上升、各個利潤點甚至變成了虧損點-------,諸如此類的話題已經成了業內人士不敢觸及的傷痛。

    為什么?總經理張口就能回答幾個、十幾個原因來,“資深專業”點的總經理甚至能給你說幾十個,簡直是罄竹難書,什么新車沒有競爭力、單車虧損、價格難以堅守、裝飾都是贈送的、分期滲透率難以提升、展廳客流量低、市場費用不足、客戶都不在公司買保險、競爭對手不守規矩、太激烈、廠家支持不夠、人力成本不斷提高、售后客戶流失嚴重、客單價難以提升、深化養護推不動、客戶滿意度不高--------

    汽車市場真的到了如此不堪的地步嗎?請問,總經理講的是原因嗎?NO,講的是現狀,現狀,現狀,重要的事情說三遍,很多總經理在聽部門經理匯報工作時,部門經理講的也是現狀,大家都在講現狀,而真正想要解決這些問題時,是要了解造成這些現狀的原因是什么,請問原因是什么?恐怕能回答出來的總經理就不像講現狀的那么多了,即便是有,也是感性的認知,那什么是理性的分析呢?

    請問總經理:

    你了解每天的展廳客流量有多少嗎?

    展廳客流的車型關注分析是怎樣的?

    展廳客流的渠道來源主要有哪些?

    平均客戶接待的時間有多長?

    展廳客流的電話留存率是多少?

    試乘試駕率是多少?

    再回展廳率是多少?

    展廳上周/月的成交率是多少?

    上月或本月的市場費用投放比例是怎樣安排的?

    效能評估分析結果怎樣?

    分期滲透率是多少?

    保險滲透率是多少?

    其中交強多少,商業險多少?

    請問當地該車型的保有量有多少?

    公司售后的每日進場臺次是多少?

    平均客單價是多少?

    售后產值的結構是怎樣的?是否合理?如何調整?

    輪胎、高端機油、深化養護的客單價是多少?激勵政策合理、到位嗎?

    XX大型車展要開始了,是參加還是不參加?參加了入不敷出,不參加又怕招來非議?車展之前半個月展廳客戶成交率不高,持幣待購,車展時的價格要有“誠意”,所以要比平時低些,車展之后,價格肯定是覆水難收,關鍵是車展之后的展廳客流簡直是門可羅雀,有沒有哪位總經理可以淡定的說我不用參加車展?

    還有客戶滿意度回訪、廠家明訪、暗訪發現的問題改善還有投訴是否及時處理等等諸如此類的數據分析總經理都了解嗎?各部門有相應的數據報告嗎?

    有哪位總經理能回答上面的關鍵數據,或者辦公桌上有相應的數據報告,就算是有,請問你的數據準確嗎?及時嗎?通過什么樣的管理工具確保數據的真實性和及時度?如何通過數據的變化,發現工作中存在的問題?進而轉化成改善方案,變成團隊的每一個執行細節?如何讓團隊按照要求使用管理工具?這些問題之后,上面的那個“資深專業”的總經理,是資深還是專業啊?為什么你的團隊在找問題時,回答的都是現狀而非問題的真正的原因?所有的現狀都有相對應的原因存在,如何抓住核心工作的核心關鍵點推動整個業務鏈條的發展?

    上述問題,真實的答案,是精細化管理的結果,你是怎樣管理自己公司的?怎么做才能對自己的業務進度和整體公司了如指掌?才能在哀鴻遍野的車市中獨善其身,游刃有余,想要了解怎樣才能做到精細化管理嗎?請致電慧馭咨詢,TEL:18637136627

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