2015年8月，在一次國(guó)務(wù)院專題講座中，總理向?qū)＜艺?qǐng)教了一個(gè)問(wèn)題：“互聯(lián)網(wǎng)+”和“+互聯(lián)網(wǎng)”有啥區(qū)別？

       所謂“互聯(lián)網(wǎng)+”，是指用互聯(lián)網(wǎng)思維重構(gòu)商業(yè)模式、經(jīng)營(yíng)理念和組織流程；而“+互聯(lián)網(wǎng)”，則是把互聯(lián)網(wǎng)僅僅作為一個(gè)營(yíng)銷渠道，嫁接在傳統(tǒng)生產(chǎn)模式上。

       其實(shí)，人們對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的理解、應(yīng)用，有一個(gè)從“+互聯(lián)網(wǎng)”到“互聯(lián)網(wǎng)+”的轉(zhuǎn)變過(guò)程，大致經(jīng)過(guò)以下四個(gè)階段。

      第一個(gè)階段是傳播層面的互聯(lián)網(wǎng)化，即網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)頁(yè)面展示產(chǎn)品、品牌。這個(gè)階段主要以新浪、搜狐、百度等門戶網(wǎng)站為代表。

       第二個(gè)階段是渠道層面的互聯(lián)網(wǎng)化，即電子商務(wù)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)渠道實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷售。這個(gè)階段主要以淘寶、天貓、京東、一號(hào)店、亞馬遜為代表。把互聯(lián)網(wǎng)當(dāng)作工具、營(yíng)銷渠道來(lái)理解和應(yīng)用，可以稱之為“+互聯(lián)網(wǎng)”。但如果停留在這個(gè)層面，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。

        第三個(gè)階段是供應(yīng)鏈層面的互聯(lián)網(wǎng)化，即業(yè)務(wù)互聯(lián)網(wǎng)化，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì)整合供應(yīng)鏈并滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求，包括各種團(tuán)購(gòu)、訂制化生產(chǎn)、工廠直銷等。這方面的典型代表是海爾集團(tuán)。

        第四個(gè)階段是價(jià)值鏈層面的互聯(lián)網(wǎng)化，即企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化，這就要求運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)思維對(duì)企業(yè)的組織、流程和經(jīng)營(yíng)理念進(jìn)行重構(gòu)，使其全面互聯(lián)網(wǎng)化。

       用互聯(lián)網(wǎng)思維對(duì)企業(yè)進(jìn)行重構(gòu)，才能稱之為“互聯(lián)網(wǎng)+”。這聽起來(lái)似乎很玄，為便于理解，可以參照古人對(duì)馬鐙的應(yīng)用。

       馬鐙，是一個(gè)非常簡(jiǎn)單的工具。在發(fā)明馬鐙之前，戰(zhàn)爭(zhēng)模式主要是戰(zhàn)車模式。馬鐙出現(xiàn)之后，如果堅(jiān)守戰(zhàn)車模式，也就是讓人騎在馬上駕車，效率也會(huì)有所提高。但我們現(xiàn)在知道，這是很可笑的。古人發(fā)明了馬鐙，并沒有把馬鐙僅僅當(dāng)作工具，而是上升為“馬鐙思維”，不僅開啟了騎兵模式、顛覆了戰(zhàn)車模式，大大提高了作戰(zhàn)效能，還由此在歐洲形成了騎士制度。

       因此，每一種創(chuàng)新工具的運(yùn)用，都應(yīng)上升到思維層面，進(jìn)行模式創(chuàng)新、制度創(chuàng)新，才能最大限度地發(fā)揮工具效能?；ヂ?lián)網(wǎng)的運(yùn)用，同樣應(yīng)當(dāng)這樣、也必須這樣。