昨天，京濤老師從朋友那里了解到：摩拜單車日訂單突破2000萬。2000萬單，一人299的押金，那就是2000萬*299=59.8億，有沒有感到很震驚？現在就跟隨京濤老師一起了解一下共享單車怎么火起來的？

　　摩拜投放的每輛單車，都類似一個儲蓄所。共享單車的盈利模式，是靠分時租賃來部分變現，通過收取押金來回收資金，實現現金流并進行擴張。“共享單車”的玩法有點類似于泡妞，第一次見面，就拿到了對方的所有身份信息與電話——這是對用戶無比苛刻的要求，很多隱私意愿強烈的用戶一定是抵制的，但“共享單車”用解決痛點的需求一次性實現了。最關鍵的，目前已經有超過2000萬的用戶掏了錢包！299元的押金對用戶來說可以退，錢是自己的，只是換個地方存；而這299對摩拜單車公司來說：

　　1、用戶不斷增加，單位賬戶的錢會以299為單位無限增加；

　　2、只要用車，299元多數人也不會主動要求退，因為下次用車還得繳，其結果就是大量資金沉淀在公司，等于無償使用；

　　3、是一份押金對應一個注冊用戶，并非一輛車對應一個用戶。這意味著投放一輛車，能鎖定遠超過1個用戶。據說摩拜目前是一輛車鎖定8人，等于投放一輛車，獲得2392元（299*8）的“存款”。

　　可以說，共享單車火其中一個原因是投資人看中了共享單車的的現金流，因此能賺錢的模式才是好模式。小規模、高利潤的市場，一旦一個占據上風，就可以通吃了。

　　當然了，京濤老師已經簡單分析過了共享單車依然存在問題。

　　因為不是自己的，隨便停放；甚至還有一些人惡意毀壞定位芯片，使一些自行車不能被搜索使用。共享單車惡意損壞共享單車、上私鎖！不過，這些問題無傷大雅。因為，共享單車擁有最關鍵的盈利模式，讓用戶和資本認可，從而大火。

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