Top.10 上門服務不敢退“燒”？

2015年瞬間火爆的各種“上門”“到家”似乎一夜之際遍布大江南北，O2O也就此有了新的定義——懶人經濟。是消費者真的懶到大門不出二門不邁的境地？還是傳統的服務真的讓人痛心疾首？也許都不是。

燒錢是春藥還是毒藥？一位上門廚師O2O創業者認為，“現金流比親娘還重要（Cash flow is more important than your mother）。”他指出，大多數創業公司都是因為現金流不足才掛掉的，并不是因為團隊不行、業務不行。要有充足的現金流，企業就要有很強的融資能力。

也許，滴滴打車活活燒出一個行業變革的勵志故事，讓更多O2O創業者意識到，要想壯大，就要無底線地去滿足消費者想要的一切。

TOP.9 千團血戰重現？

無數上門O2O的涌現，養活了不少平臺。京東、58、美團、大眾點評、聚美優品、美麗說，無不成為上門O2O的受益者。平臺的參戰也正式宣告O2O成為行業公認的新增長點。

矚目之下，在這個還沒有定論“誰是霸主”的新市場里，兩三年前的團購大戰又將重現，平臺級別的血拼也將各路“牛鬼蛇神“徹底拖入戰爭漩渦。

每一個到家平臺都希望成為服務類O2O的大入口，而互聯網的一次次血的教訓告訴市場，剩者為王，能夠最終存活下來的老大和老二將一統江湖。

TOP.8 再見，出租車？

前文所述的滴滴快的燒錢案例已經證明，一旦競爭對手共同吞下大市場，整條賽道就是他們的。

在用戶的手機端，已經很少再能見到滴滴或者快的的出租車紅包。兩家公司人如同其合二為一時所預言的，不再執著于打車市場的糾纏，而將精力和資源放在更多的戰場——專車、拼車。

事實也證明，隨著補貼政策的推行以及戰場的轉移，越來越多的紅利正在向專車、快車和拼車傾斜。而后者無論是支付價格還是用戶體驗，其優勢都已經對出租車行業本身造成沖擊。

也許會有一天，那些曾經瘋狂地迷戀互聯網公司發出補貼的出租車司機，或需要換換工作了。

TOP.7 傳統巨鱷翻身壓倒互聯網創業者？

O2O從一開始就分成了兩派：自上而下的互聯網派和自下而上的傳統企業派。好像一個劍宗，注重招式多變，一個氣宗，沉溺底蘊厚實。

在互聯網派的眼里，傳統企業仍然是桎梏，是羈絆，其臃腫腐化的身軀在開歷史倒車。即便是萬達“互聯網+”了百度和騰訊，也依然無法力挽狂瀾。相反，O2O的過程更像是一把鋒利手術刀，拼命的用互聯網減法，砍掉所謂的中間環節，進而徹底的去中心化。

實際上，過去的經驗證明，在絕大多數非平臺化的電商領域，傳統品牌商一旦覺醒，勢不可擋地擁抱互聯網的時候，互聯網品牌則節節敗退。O2O是否也會上演著驚人相似的一幕？

TOP.6 一將功成萬骨枯的死亡名單

自從有了O2O，隨便一個天使輪就能拿到幾千萬的融資。倘若你有美輪美奐的PPT+商業計劃書，或許也能引來資本共舞。

O2O正在重新吹起新一輪的互聯網泡沫。在一兩個新巨頭浮出水面之前，仍有不少熱錢向這個領域涌入。各種光怪陸離的O2O創業項目迅速誕生，又迅速被列入死亡名單。

與其說這是一個百花齊放的時代，倒不如說亂花漸欲迷人眼。激烈的競爭中，馬太效益一旦加劇，資本會更傾向于審慎。最后，那些潮退后的裸泳者，只能化身肥料和沃土養活競爭對手。尷尬如此，誰來收場？

TOP.5 新巨頭來了

中國互聯網的臣民似乎已經習慣了BAT統治多年。雖有局部戰役挑戰王權，但在整體戰場上，傳統巨頭從未有過大敗局。

未來是否會有不同？

至少在O2O領域中，巨頭還未嘗過甜頭。阿里巴巴在和傳統零售交火無數后，開始重新思考；騰訊微生活的不了了之，讓其意識到最終的王牌依然是“連接”線下；百度則一直在尋找通往傳統企業金庫的“直達號”……

相反，在細分市場上，餓了么一騎絕塵，在外賣領域已經證明了單點突破的可能。土巴兔搖身成為家裝O2O的行業翹楚。河貍家單憑雕爺一張嘴，就估值飚到10億。有贊迎接微商的颶風，獨角獸型公司正越來越受到投資人的青睞。

經緯中國創始管理合伙人張穎曾經預測，年輕的O2O項目會和行業巨頭打一仗，而即便是行業巨頭，也需要時間和網絡效應，在這一點上，年輕的O2O項目還是有贏的優勢。

TOP.4 跨境O2O不再是偽命題？

此前，限于稅收政策，跨境電商落地實體店只能展示不能交易的尷尬局面，讓業界一度猜疑跨境O2O是不是僅僅是空中樓閣，可觸而不可及的雞肋。

但財政部、海關總署的一紙公文似乎已經對廣東、天津和附件三地自貿區跨境O2O交易合法化敞開可通行的綠燈。

顯然，除了現在跨境電商平臺熱賣的標品之外，各類長尾、個性化海外商品需要更多的場景體驗。作為跨境電商，僅僅借助稅收優勢殺價賣貨，并不能成為積攢用戶的核心競爭力。而對線下這個嗷嗷待哺的大市場來說，跨境電商可做的嘗試也不僅限于開個店、打個廣告而已。

TOP.3 零售與服務業的終極合體

在過去很長一段時間里，O2O一直在實物類交易和本地生活服務之間漂移不定。基于實物類交易的O2O在移動互聯網的時代已經完成順利過渡，并達成基本共識，其最后需要解決的，是深層次的組織結構和利益分配問題。

在更廣闊的生活服務類O2O市場中，越來越多的細分行業開始發生變革。基于互聯網的流量入口屬性，高頻的抑或深度垂直的行業開始網絡住更多的人群和數據，進而倒逼商品交易提供方——也就是傳統意義上的電商不得不擁抱生活服務類O2O，以免失掉未來的戰場。

從線下業態即可以看出，擁有美食、電影院線、休閑娛樂場所的購物中心比單純賣貨的百貨商場更具活力，也更難被電商絞殺。聚美優品的“每天早餐”、美麗說的“美喵”、京東的“京東到家”，阿里的支付寶，都開始將手伸向線下，這或許是一個強信號——O2O的大市場有可能反噬零售業。

TOP.2 做全球O2O的領跑者

如果說電商是通往世界商貿的絲綢之路，那么“互聯網+”戰略則極有可能讓中國在科技和互聯網領域重新躋身大國地位。

當沃爾瑪也開始做上門服務“速購”，亞馬遜也推出社會化眾包物流“On My Way”，在倫敦，消費者都拿著App逛考文特花園……你會發現，這些原本被仰視的國際零售和電商巨頭，在O2O方面正在和中國的創業者思想交匯。

如果說淘寶和天貓還在效仿eBay和亞馬遜，那么，移動互聯網時代所迸發出的商業智慧和創新力正在為國人正名，剽竊、拷貝別國創意和靈感的時代將要遠逝。

TOP.1 萬達電商新CEO上任 仍舊不是王思聰

思聰見到樂視體育二話不說就要投資，說明思聰并非沒有進取心和互聯網思維。

據多哥了解，樂視體育也正在積極籌劃O2O業務，知情人士透露，樂視體育的生態模式能夠讓其在各種場景中面對目標消費者，而不僅僅是一個線上的電商平臺。在今后，樂視可以通過內容轉播讓觀眾可以實時購買產品，或者制作產品體驗類的視頻節目加深消費者印象。此外，樂視還可以在ICC等線下賽事中進行產品預訂等。通過這樣的生態模式，樂視體育做垂直體育電商的形式可以變得更加多樣化。