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    AI 驅(qū)動數(shù)字化轉(zhuǎn)型實戰(zhàn)專家
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    劉華鵬:數(shù)字化轉(zhuǎn)型|5G通信,實現(xiàn)大數(shù)據(jù)高速傳輸
    2021-03-21 2449

    數(shù)字化轉(zhuǎn)型的技術(shù)支撐

    10年一代,5G開啟移動通信新紀(jì)元,作為80年代最后一年出生的我,剛好經(jīng)歷了通信技術(shù)從1G到5G的迭代過程,上初中時大哥大絕對是土豪標(biāo)配,上高中時小靈通開始風(fēng)靡,上大學(xué)時手機可以上網(wǎng),畢業(yè)工作十年內(nèi)手機看視頻很方便,如今2020年是5G技術(shù)的落地之年。

    如下圖所示,5G具有高速率、大帶寬、低能耗、低時延、分布式、自適應(yīng)、泛在互聯(lián)等技術(shù)優(yōu)點,因此被廣泛應(yīng)用在需要“增強移動寬帶”、“海量機器類通信”、“超高可靠低時延通信”三大應(yīng)用場景。

    5G的傳輸速率大致是4G的100倍甚至更多,連接數(shù)密度是4G的10倍以上,但空口時延卻是4G的1/5。

    在汽車駕駛過程中,前一輛車和后一輛車的反應(yīng)時延超過40毫秒,車禍的發(fā)生就難以避免。4G的時延差不多在50毫秒,而5G的時延則在10毫秒左右。因此,無人駕駛需要5G作為支撐,才能更好地避免車禍等事故的發(fā)生。

    5G的主要應(yīng)用場景

    5G的自適應(yīng)和分布式等特點,讓5G技術(shù)可以根據(jù)場景的需求進(jìn)行自適應(yīng)配置和傳輸。例如,在密集的寫字樓、智慧社區(qū)、智慧城市等應(yīng)用場景,5G的eMBB技術(shù)能夠很好地滿足“連續(xù)廣域覆蓋”和“熱點高容量”的場景要求。

    而在智慧交通、無人駕駛等場景,5G的URLLC技術(shù)則能很好地滿足“低時延高可靠”的場景要求。同樣在智慧社區(qū)、智慧城市等應(yīng)用場景,5G的mMTC技術(shù)則很好地滿足了“低功耗大連接”的場景要求。

    “4G改變生活,5G改變社會”。下面這張圖則系統(tǒng)地描述了5G技術(shù)的三大特征在“智能應(yīng)用”、“超炫內(nèi)容”、“超強鏈接”三個維度的20個重點領(lǐng)域的具體應(yīng)用。毫不夸張地說,5G已經(jīng)滲透到我們工作、生活、社會的方方面面。

    5G技術(shù)應(yīng)用落地的關(guān)鍵

    5G技術(shù)的全面應(yīng)用落地,并非一蹴而就,需要多方面的支撐和協(xié)同,其中最為關(guān)鍵的四方面是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、運營設(shè)備、芯片生產(chǎn)、部署能力。

    如下圖,截至目前全球5G標(biāo)準(zhǔn)共49項,其中中國占了21項,幾乎是半壁江山,中國移動有10項全球5G標(biāo)準(zhǔn),華為公司有8項全球5G標(biāo)準(zhǔn),這是中國企業(yè)這么多年勵精圖治的結(jié)果。

    全球5G運營設(shè)備生產(chǎn)廠商華為和中興雙雄競技,尤其是華為早已在這一領(lǐng)域獨領(lǐng)風(fēng)騷若干年;再看部署能力,中國三大運營商中國移動、中國電信、中國聯(lián)通在數(shù)十年的競合中銳意進(jìn)取、開拓創(chuàng)新,其5G部署能力已達(dá)國際領(lǐng)先水平;

    然而,在芯片生產(chǎn)方面,中國還落后很多,也是容易被美國“卡脖子”的地方。芯片生產(chǎn)制造需要用到的設(shè)備共可以分為八大類,分別是刻蝕設(shè)備、薄膜沉積設(shè)備、光刻設(shè)備,前道檢測設(shè)備、拋光設(shè)備、離子注入設(shè)備,清洗設(shè)備以及擴散設(shè)備。

    在這8大工序中 ,刻蝕、薄膜沉積和光刻,被譽為整個制造過程中的3大核心工藝,是賦予半導(dǎo)體芯片計算性能的重要過程,因此支持該工藝的頂尖設(shè)備,就特別重要,但在這三個設(shè)備領(lǐng)域上,如今國外和國產(chǎn)設(shè)備的差距卻十分明顯。例如,國外最先進(jìn)的光刻機能達(dá)到5nm的制程,而國產(chǎn)光刻機的制程還在14nm左右。

    因此,中國要想在5G、芯片、人工智能等高科技領(lǐng)域徹底擺脫受制于人的局面,還需要相當(dāng)長時間艱苦卓絕的努力和創(chuàng)新,但我們堅信這一天一定會到來!

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