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    劉華鵬:“互聯網+高鐵”,中國新名片!(哈爾濱高鐵)
    2016-12-27 3686
       2016126日, 劉華鵬老師受邀到哈爾濱高鐵管理段講授“互聯網+時代背景下的傳統企業轉型暨物聯網現狀與發展前景”的課程。哈爾濱高鐵管理段60多位學員參與了培訓,課堂上劉老師充分結合案例分析、交流互動、情景模擬等教學方法,現場氛圍非常活躍,學員們受益匪淺!以下是課程內容節選:

    在深化貨運組織改革、深入推進向現代物流企業轉型發展過程中,中鐵快運股份有限公司加大創新力度,積極探索 “互聯網+高鐵”的物流服務新模式。他們在生物醫藥、生鮮食品、電子配件等領域培育積累了一批高端、忠實的客戶,并利用快運商城網絡銷售平臺強力拓展市場,發展勢頭喜人。

    高鐵快運:打造中國鐵路的高端快遞品牌

    近年來,隨著中國經濟結構的調整以及電子商務的逐漸成熟,我國快遞業以每年50%以上的速度爆發式增長,市場前景十分廣闊。

    據中鐵快運公司負責人介紹,高鐵快運是中國鐵路為客戶提供的與高鐵品牌形象和鐵路客運服務水準相匹配,時效快、品質優、標準高的 “門到門”快運服務產品。其特點是物品附加值高,客戶對時效性、安全性、準時性的要求高,對價格敏感度低。

    目前,以 “當日達、次晨達、次日達、隔日達”為主的高鐵快運產品體系基本形成,市場效應初步顯現,品牌知名度不斷提高。數據顯示,截至9月份,高鐵快運業務月均辦理量環比增長6.5%,月均營業收入環比增長19.9%,實現雙增長;時限準時率為99.2%,投訴率為0.6‰,達到國內行業優質標準。

    與其他快運方式相比,高鐵快運在運輸條件和實效等方面具有自身的先天優勢,如高鐵速度快、停站多,運營網絡完善,運輸條件穩定,基本不受天氣影響等。高鐵快運有著獨特穩定的客戶群,像血液制品、疫苗等醫藥制劑類產品對運輸時限和環境安全等方面的要求較高;大閘蟹等生鮮類產品,考慮到保質期的要求,對溫度條件和運輸時限有嚴格要求;還有一些高端商務文件,如發票、護照和其他票據等,對安全條件等方面的要求較高。高鐵快運的諸多優點恰好滿足了以上高端運輸需求,因而積累了一批忠實客戶。

    根據市場需求,預計全國所有高鐵車站所在的城市都將陸續開辦高鐵快運業務。未來,高鐵快運在站車資源、車輛、集散中心、配套設施設備以及信息化等方面有很長的路要走。

    快運商城: “互聯網+”開辟市場新天地

    中鐵快運商城于201558日重裝上線。通過發揮中鐵快運全國網絡優勢,充分運用火車站、市區營業部、流動車等窗口資源,結合微信、微博等網絡渠道宣傳,快運商城品牌以及優質商品和服務受到了多方關注和認可。

    據中鐵快運公司客服中心負責人介紹,快運商城通過產地直采和鐵路運輸,減少商戶和消費者之間的中間環節,實現 “三個最大限度”,即最大限度降低消費者的網購消費成本、最大限度降低企業的銷售成本、最大限度降低社會供應鏈成本,致力于打造國內領先的優質網絡銷售平臺。

    快運商城主營中華老字號、特色鮮果、地方特產等商品,涵蓋休閑零食、進口食品、酒類糧油、服飾母嬰、家電辦公等12類。快運商城已入駐供應商300余家,在線銷售商品1.5萬種,重點合作客戶有中糧我買網、中酒網等多家企業。自58日至930日,快運商城新增注冊會員1.8萬人,累計會員達3萬人;完成訂單3500余單,累計交易額超過1000萬元。該網站瀏覽量累計達100萬次,訪客數超過30萬人。

    隨著業務拓展,快運商城自610日開始積極引入生鮮電商,通過挖掘全國各大區域的鮮果資源,一方面致力于將最具有地方特色的優質水果帶給商城千萬客戶,另一方面通過產地直采、網絡銷售的聯動,縮短中間環節,降低銷售成本,幫助果農解決銷路不暢的問題。

    快運商城在服務廣大社會零散消費者的同時,也在逐步完善大客戶服務模式。其中,中鐵快運哈爾濱分公司積極與相關鐵路局展開合作,經過多方接洽,參與了鐵路局組織的節日商品購買招標會,獲得了鐵路局大客戶采購訂單。

    冷鏈物流:高附加值放大財富效應

    今年,中鐵快運北京分公司成功開發了漫品及樂純這兩個市場前景好、時限要求高、符合高鐵運力各方面要求的冷鏈物流項目。

    漫品項目產品外包裝為紙箱,每箱裝有6個獨立包裝的塑料瓶,重量在4.2公斤左右,保鮮期要求48小時,現榨下線至派送完畢整體運輸時長不得超過24小時,全程要0℃至4℃恒溫運輸。樂純項目產品為泡沫箱加紙箱包裝,每箱裝有6盒獨立包裝的酸奶,重量在2公斤左右,保質期從生產出廠到客戶收貨只有8天。

    中鐵快運北京分公司專門為漫品及樂純項目制訂了24小時運達的 “次日達”運輸方案。前端使用物理冰板整車降溫模式進行市內短駁,末端在中鐵快運上海、廣州分公司的大力支持下快速配送,途中利用高鐵載客動車組恒溫、配合產品內附冰袋方式進行干線運輸,并積極協調鐵路局采用集裝袋集包裝運,極大地提高了高鐵運能的利用率。

    漫品項目自522日運作至今,呈快速增長模式,月增長率達116%,單日峰值貨量突破450余單,共累計發貨15325件,總重62噸,實現收入73.77萬元。樂純項目運作僅一個月,收入進款已破10萬元大關,單日峰值貨量突破370單。

    這兩個項目的成功開發和運作,讓中鐵快運公司干部職工看到了高鐵快運高質量的服務、四通八達的網絡、高效的進出站作業、優良的干線運輸環境等優勢。他們將努力拓展適合高鐵運輸的冷鏈物流市場,在適合自己的領域闖出一片天地。

    在激烈的市場競爭中,中鐵快運公司將繼續深入實踐 “互聯網+鐵路”物流服務新模式,不斷總結經驗、開拓創新,做好快運商城的平臺經營工作,助力經濟社會發展。

    劉華鵬,互聯網+營銷創新導師,北京才富通科技有限公司創始人、CEO,非著名天使投資人;工程管理學士、電子政務碩士、企業金融博士;中國人力資源研究會理事,北京企業家協會、北京市企業聯合會理事,北大、清華、復旦、交大、中大、浙大等EDP班特約講師。培訓、咨詢服務過300多家企業,好評如潮。


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