企業管理要重視領導力提升
企業家的領導力提升是一種綜合能力的表達，領導者不是萬能的，阿凡達也不是憑一己之力就拯救了潘多拉星球的。著名領導力提升專家彭老師表示，中國傳統文化對于領導的定義，大致可分為三個視角。企業管理可以改變企業，但真正要改變企業，應該靠領導者。
船走得快不快，是眾人齊不齊心、用不用力劃槳的問題；船是否能夠順利避開暗礁險灘到達目的地，就是舵手不可推卸的責任了。一艘大船和船上所有人身家性命的安全，在很大程度上取決于舵手的相機判斷和臨危處置的能力。“大海航行靠舵手”，滄海橫流方顯英雄本色，企業這艘大船的舵手，無疑就是領導者的領導力提升。管理可以改變企業，但真正要改變企業，應該靠領導者。企業領導者的行為，尤其是關鍵時刻的行為，是對企業成敗影響最大的因素。
國內企業的管理者有的甚至比國外同事提早10年就擔任了同等職務，領導力提升的培養遠遠趕不上職位升遷的速度，帶隊伍的管理能力薄弱，也缺乏足夠的訓練。企業家的領導力提升是一種綜合能力的表達，領導者不是萬能的，阿凡達也不是憑一己之力就拯救了潘多拉星球的。著名領導力提升專家彭老師表示，中國傳統文化對于領導的定義，大致可分為三個視角：
一是從價值取向角度來界定領導內涵，中國古代“堯舜心傳”的故事就是典型。堯禪讓帝位于舜，告其治國之精妙：“惟精惟一，允執厥中”，即只有持中道，公正、公平地處理問題，才能當領導，強調了領導者應有的價值取向；
二是從領導力提升能力、領導功能角度來界定領導內涵。韓非子曾以“造父御馬”的寓言提出自己對領導的看法。造父正在鋤地，有父子乘車而過，馬驚不走，兒子下車在前拉車，父親緊隨其后用力推車，還請正在鋤地的造父幫忙推。造父收起農具，跳上車子，坐在駕車的位置上，理順韁繩，揚鞭策馬，駕車而去。在韓非看來，領導是對國家或某種局面具有駕馭能力的人。
三是從領導者必備的素質、素養角度來界定領導內涵。孔子提出：“政者，正也。”就是強調只有“克己”、“正身”、有道德的人，才有資格當領導。孔子又進一步強調：“道千乘之國，敬事而信，節用而愛人，使民以時”。即作為一個大國的領導者，要忠于職守，取信于民，勤儉節約，愛護下屬，根據他們的時間來安排工作。
領導力其實是分三個層面，首先是領導自己，其次是領導他人，還有就是領導組織。那么什么是“領導”呢？“領”代表著引領和拉動，要用力完成，要用很多管理的技巧，領著一群人能夠實現一個目標。“導”就是說尤其當這個目標是比較高遠的，比較虛的，不太容易看到的，前面那個地方是大家沒有去過的一個地方，這個時候需要做一些激發、推動和導向工作的溝通，這是需要用心完成的，包括你影響的也是員工的心，所以我把這個領導簡單的做這樣一個分解。
領導力提升的培育成為了其盡情展示個人魅力的舞臺，而全然沒有了周邊“伴舞者”的身影。“個體領導力”的培育被發揮到了極致，而完全掩蓋了對“組織領導力”的培育。而組織領導力的培育卻才是企業獲取核心競爭力，保證可持續發展的真正源泉和動力，從這個角度看，領導力培訓絕不僅僅是“領導者的游戲”。
領導力提升培訓不僅僅是“領導者的游戲”，還體現在，這是一種大眾化的需求。通常認為領導力或管理技能的培養主要是針對高層領導的，實際上這種觀點是錯誤的，企業中的每一個人都應該有領導人的意識。原因是，企業需要員工有一種責任感、可靠感，向著目標努力，有良好的表現，這些都是領導力的特征。領導力是每個人做好每一件事情的核心，存在于各個層次和領域。領導力培訓的走紅在意料之中，并且還將風靡培訓市場很長一段時間。
總之，領導力提升是一門綜合的藝術。它不僅僅包含了各種具體的管理技能和管理方法，也囊括了前瞻與規劃、溝通與協調、真誠與均衡等更諸多要素。當然，文中的建議不見得適合在任何一個企業中一成不變的執行。在有些企業（例如外企、創新企業）可以更加放權、平等。但是在其他企業（例如國企、傳統企業）只能適度地做。但是，我衷心相信在本文中提到的九種領導力提升訓練模型無論在任何企業，都應該能適當地提升領導力提升。
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