微博上的一個帖子，“有哪些微不足道的小事堅持3年以上，能夠帶來巨大改變？”

有人說：“跑步7年，身體由內(nèi)而外輕盈，皮膚狀態(tài)很佳，整個人精神狀態(tài)很好，每天還比別人多出來一段時間思考人生。”

有人說：“入職四年，堅持每天下班前寫工作日記，做工作反思，從月薪4000已經(jīng)漲到年薪20萬。”《基督山伯爵》里有一句話，有兩種藥包治百病：時間和沉默。

這兩樣加上持續(xù)努力，也許成功就不再遙遠(yuǎn)。對應(yīng)管理法則，循序漸進(jìn)成功必會來臨，這也是飛輪效應(yīng)（Flywheel Effect）傳遞出的普世價值。

飛輪效應(yīng)的另一個名字：專注和死磕

為了使靜止的飛輪轉(zhuǎn)動起來，你會怎么做呢？

“一開始你必須使很大的力氣，一圈一圈反復(fù)地推，每轉(zhuǎn)一圈都很費力，但是每一圈的努力都不會白費。逐漸地你會發(fā)現(xiàn)，飛輪轉(zhuǎn)動得越來越快，達(dá)到某一臨界點后，飛輪的重力和沖力會成為推動力的一部分。這時候，即便你不再用之前那么大的力氣，飛輪仍然會快速轉(zhuǎn)動，而且不停地轉(zhuǎn)動。”

跑步第7年、入職第4年都是他們各自人生的臨界點，而持續(xù)的努力，則是一開始“很大的力氣”、“一圈一圈反復(fù)地推動”總和的結(jié)果。有人說“人生沒有白走的路，每一步都算數(shù)。”如果把每一步都朝著一個方向、針對一個目標(biāo)去走的話，時間和沉默定會告訴你，你收獲了多少。

有人說飛輪效應(yīng)是亞馬遜集團(tuán)董事會主席兼CEO貝佐斯提出的。一次會議中，貝索斯拿出一張紙巾，在上面畫了一個圓形的輪子，并且試圖闡釋一個道理：當(dāng)你企圖推動一個靜止的輪子，的確需要耗費很大力氣，不過，當(dāng)輪子轉(zhuǎn)速達(dá)到一定程度后，其動能便會反向支撐其克服阻力維持原有運動。

這個著名的“飛輪效應(yīng)”，如今已被亞馬遜上下奉為真理。亞馬遜認(rèn)為，如果始終以用戶體驗作為目標(biāo)，品牌和效益自然會聚焦，持續(xù)不斷的進(jìn)步又會帶來再一次的升級和體驗。

聚焦產(chǎn)品、服務(wù)、體驗，就是飛輪效應(yīng)的基礎(chǔ)，把這些基礎(chǔ)做好做扎實，用現(xiàn)在流行的詞語叫專注和死磕，做到這些，不愁自家飛輪不會飛速轉(zhuǎn)動。

洪華《小米生態(tài)鏈 創(chuàng)業(yè)筆記》中解釋小米為什么要死磕性價比的時候說，小米選擇的是精品戰(zhàn)略，不是像一般的企業(yè)做很多的產(chǎn)品，而是摒棄機(jī)海戰(zhàn)略，專注聚焦在產(chǎn)品上，這個可以叫“單品爆款”或者說“單品少款”。

“如果我們做很多產(chǎn)品，勢必將我們有限的研發(fā)、生產(chǎn)、營銷資源分散掉，這樣的話分?jǐn)偟矫總€產(chǎn)品上的成本就很高，效率就低。”

有人說小米的饑餓營銷做得好，但是如果沒有對性價比的死磕，再成功的營銷也無法創(chuàng)造小米現(xiàn)在的奇跡。

據(jù)報道，小米計劃于2018年第三季度末于港交所上市，底層資產(chǎn)估值540億美元，上市估值希望達(dá)到900-1100億美元，P/E（市盈率）60倍。

所以，飛輪效應(yīng)需要你有足夠的耐性、篤定，延遲的滿足或許才是最好的回報。這些企業(yè)的選擇就是飛輪效應(yīng)最好的展示，在時間和沉默里持續(xù)耕耘，用產(chǎn)品、服務(wù)、作品、數(shù)據(jù)說話。

雖延遲 但更大的滿足，是更好的選擇

延遲滿足感較高的人何嘗不是飛輪效應(yīng)的受益者，在飛輪需要持續(xù)努力的時候不急于期待飛速轉(zhuǎn)動的結(jié)果，在不斷付出力氣和時間之后，收獲自然而然的滿足。

插坐學(xué)院副總裁粥左羅說，今日頭條CEO張一鳴的人生算法里最重要的一個詞，就是延遲滿足感。

“很多人人生中一半的問題都是這個原因造成的——沒有延遲滿足感。持續(xù)學(xué)習(xí)進(jìn)化，始終保持克制，做事不設(shè)邊界，不對當(dāng)下滿足，專注長期目標(biāo)，鮮有焦慮迷茫。”