安全培訓重點在于提高“覺悟”

世界管理界有三大名言：智力比知識更重要；素質比智力更重要；覺悟比素質更重要。它啟迪我們：安全知識再豐富而智力不足，運用安全知識的能力就差，那么安全知識當然不能正常發揮。如果知識豐富、智力發達，但素質欠佳，就比如一塊三角磚，擱在那里都不平。筆者認為，在推進企業安全文化教育過程中，應提高員工的“安全覺悟”。

須知，提倡“以人為本”，安全工作成為任何企業的重中之重，不斷創新安全培訓、管理，并提高到安全文化層次，因此，規章制度不可謂不全，員工對操作規范不可謂不知，但一些企業因員工違章行造成的安全事故時有發生，甚至違章者系企業的業務骨干，究其根源，恐怕與我們一些企業員工的安全覺悟不高有關系吧!安全覺悟體現了員工對安全工作的態度，對安全工作從認知、評價并做出價值判斷（情感）所形成的心理傾向（意向）。

因此，筆者認為要提高員工的安全覺悟，應解決好員工的安全價值觀，應及時消除員工在生活中以及生產過程中的不安全行為，加強員工日常安全文化教育，提高員工對安全的認知水平，不斷提高員工對安全工作環境危險源的判斷技能，增強自我保護意識，提高員工預測不安全狀態的安全系統工程知識。如果員工認為搞好安全只是別人獲利，出現安全事故自己只會受到重罰，員工勢必對安全工作產生畏怯、厭惡情緒，何來自覺之覺悟，會使員工在意志上對抗。結果在工作按標準做只是為不被罰，安全檢查做一套，平時工作另一套，對別人違章視而不見，所謂“事不關己、高高掛起”，難以適宜安全工作推存出新、快速發展的形式，久而久之，自己難免違章。況且，生產現場一般點多面廣，管理者不可能實施事事、時時監督。所以，要在安全管理上要多種手段相結合，慎用行政手段，完善制度手段，強化經濟和思想教育手段，做到兩手抓、兩手都要硬。筆者從事鐵路運輸工作多年，截至7月6日，永榮煤炭運銷公司專用鐵路實現1387天無路外傷亡事故，其核心經驗是多種安全管理手段并用，以提高員工安全覺悟為核心，從而使員工自覺規范操作。該司主要是建立合理的激勵機制，適時開展安全活動，制定了切實可行的安全目標，公開公平的獎罰，以滿足員工精神和物質兩方面的需要。讓員工共享安全成果，把“安全就是效益、安全就是幸福”落到了實處，把“保護他人就是保護自己、傷害他人就是傷害自己”入腦入心，從而才能促進員工安全覺悟從“要我安全”向“我要安全”轉變。