李江濤,李江濤講師,李江濤聯系方式,李江濤培訓師-【中華講師網】
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    李江濤:移動公司的商業模式分析
    2016-01-20 40020
        我在這里給大家舉個例子,現在的手機有兩種,一種是先打電話后交錢,稱它為后付費模式,第二種叫先付費后打電話,稱它為先付費模式。當我講手機的這兩種模式,大家感覺手機沒有什么區別。比如有人說,先付費和后付費不都一樣嗎?先付費就是先把錢交上,后付費就是打完電話再交。但是真正懂企業的人才知道,先付費和后付費有兩個非常重要的不同。第一個,先付費意味著企業的風險,它在誰那,如果你作為一個手機來講,你如果后付費帶來什么問題,打來電話以后,會有一部分人他可能忘了付費或者不付費,所以形成了大量的欠款現象。這是原來移動非常頭疼的。先付費他把矛盾提前了,比如沒打電話你先付費,這樣的話對于移動公司帶來兩項受益,第一項收益就是他可以規避收款的風險,同時他可以省掉大量的收款人員。

      第二個非常重要的是他在這個過程中,會形成大量的短期融資。所以一個簡單的先付費和后付費對移動的影響非常大,甚至是革命性的變化。把這兩種都成為商業模式,后付費也叫商業模式,先付費也叫商業模式。大家可以看得到,先付費的模式對移動的貢獻有多大。它能夠使移動公司變成短期的金融公司。所以得出了結論,就是移動公司進入了先付費時代,標志著移動的革命。

      有人說付費和后付費的區別在哪里?這里面有沒有創新?當然有。傳統的后付費模式就是最基本的商業規律。就是一手交貨一手交錢,但是先付費模式它給出了一個非常重要的啟發。大家終于知道什么行業是先付費,這個行業叫做銀行。我們把自己的卡拿到銀行里面,然后拿著卡消費,這是典型的儲值概念,這是典型的銀行存款概念。所以移動的先付費的概念是把新行的業務模式和移動的業務模式結合起來了。因此,今天商業模式涉及的最重要的思想叫做跨行業的模式的移植,也就是把兩種行業的模式移植到一個行業里,這個叫做商業模式的一個最基本的規律。像這種模式后來北電力局使用了,變成了預付卡的模式。所以使電力局的大量的回收,將收款的難度降低了。

      像現在很多會所采取了這種會員制,都是采用了先付費模式,所以大家會發現,商業模式的一點點創新對企業的經營是重大的改變,所以說商業模式的設計是源于跨行業的合作。或者把不同行業的好處集中在一起。
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