3月15日17點(diǎn)55分，中央紀(jì)委監(jiān)察部發(fā)布消息：中國第一汽車集團(tuán)公司董事長、黨委書記徐建一涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)違法，目前正接受組織調(diào)查。

徐建一身為全國人大代表，不但成為全國“兩會”閉幕后落馬的第二名省部級官員,還是自中共十八大以來落馬的第二位央企最高負(fù)責(zé)人，更是汽車行業(yè)落馬高管中職位最高者。

一汽整改工作領(lǐng)導(dǎo)小組共確定26項整改任務(wù)，營銷、采購、物流等腐敗多發(fā)領(lǐng)域，包括：部分領(lǐng)導(dǎo)干部插手4S店審批，直接參股或擁有4S店，為特定關(guān)系人謀取利益；領(lǐng)導(dǎo)身邊工作人員利用一切手段為自已謀利；一些領(lǐng)導(dǎo)干部直接插手采購業(yè)務(wù)的問題以及關(guān)于一些領(lǐng)導(dǎo)干部親屬從事零配件生產(chǎn)經(jīng)營；一些領(lǐng)導(dǎo)干部與私營物流企業(yè)有利益關(guān)系；虛設(shè)廣告業(yè)務(wù)量、年底突擊支付等廣告費(fèi)。通過這些內(nèi)容我們明白了為什么中國的汽車高價格低質(zhì)量.中國汽車行業(yè)壟斷的高利潤都被汽車行業(yè)的老虎們通過各種手段公瓜分了.希望中國汽車行業(yè)反腐這只是開始.能通過反腐敗倒逼中國最丟人的汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級.

中國一個龐大的汽車產(chǎn)業(yè)，是中國最丟人的產(chǎn)業(yè)，但是滿大街跑的90%的汽車都是合資品牌的汽車，說得難聽點(diǎn)都是漢奸品牌。汽車產(chǎn)業(yè)如何運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)金融轉(zhuǎn)型升級？我們?nèi)绾斡没ヂ?lián)網(wǎng)金融工具，五年的時間讓滿大街跑的都是我們自主品牌的汽車，十年的時間，中國的汽車品牌能夠成為世界上一線大品牌，怎么來解決這個問題？過去我們不敢想象，今天有了互聯(lián)網(wǎng)金融這個工具，我們馬上可以做。

怎么做?所有人都知道，汽車行業(yè)全球都是產(chǎn)能過剩的，所有人都知道，汽車產(chǎn)業(yè)鏈上，既然全球都是產(chǎn)能過剩的，我們實(shí)際上不需要自己再生產(chǎn)任何過剩的汽車配件。怎么解決這個問題?互聯(lián)網(wǎng)金融時代幾個事情可以解決好。我們要打造中國的一線大品牌汽車，我們可以籌集100億的汽車產(chǎn)業(yè)基金。這個產(chǎn)業(yè)基金籌集起來以后，用20億建立一個車迷網(wǎng)，作為一個網(wǎng)絡(luò)銷售渠道。未來所有的汽車我們通過互聯(lián)網(wǎng)銷售，而這個網(wǎng)絡(luò)銷售渠道，在未來五年之內(nèi)，我們把它打造成一個獨(dú)立的上市公司。

我們再拿出20億整合全中國的每一個城市的汽車修理廠，讓所有的汽車修理廠作為汽車售后服務(wù)的加盟商，他們加盟以后，給消費(fèi)者上當(dāng)?shù)氐呐普眨瑫r給消費(fèi)者提供汽車售后服務(wù)。這個網(wǎng)絡(luò)建立起來，五年之內(nèi)，是不是可以把售后服務(wù)公司作為上市。最核心的是剩下的我們拿出幾十億資金，在全球找有才華的汽車行業(yè)的工程師，給他們足夠的激勵，讓他們設(shè)計出消費(fèi)者滿意的產(chǎn)品。他們設(shè)計出來的汽車，比如我們有才華的包括有才華的汽車公司，設(shè)計出來的汽車，消費(fèi)者不滿意就不愿意交錢。我們設(shè)計100輛汽車，里面有幾輛汽車是讓消費(fèi)者興奮尖叫，他們愿意提前付款。他們提前付款，那么另外的90幾輛設(shè)計失敗的汽車，我們認(rèn)購失敗，把錢退給消費(fèi)者，我們就把那幾輛汽車生產(chǎn)出來，幾個月以后，賣給消費(fèi)者，當(dāng)然不是賣了，只是把貨交給消費(fèi)者，把汽車交給消費(fèi)者。這樣一來，我們看運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)金融的工具，我們是不是可以設(shè)計出全球最好看的汽車?最安全的汽車?功能最全的汽車?而這些汽車是中國人自主品牌，同時我們通過互聯(lián)網(wǎng)銷售，沒有了中間環(huán)節(jié)，消費(fèi)者用很少的錢，買到世界上最好看的汽車、最安全的汽車，功能最全的汽車。

請問大家，我們五年以后在中國所有的合資品牌的汽車，他們還有市場嗎?當(dāng)我們的汽車一出現(xiàn)，所有人再看你的汽車，你覺得自己的汽車是個拖拉機(jī)，你回去想干的第一件事，就是馬上訂購新的汽車。如果這樣一來，五年的時間，中國擁有了大量的自主品牌的汽車，再給我們五年的時間，我們是不是可以把世界上現(xiàn)在的一線大品牌讓他們淪落成二線品牌，中國自主品牌的汽車成為世界一線大品牌汽車。請問，在互聯(lián)網(wǎng)金融時代，我們是不是可以這樣?如果不想這么干，那么全世界的汽車廠家都是我們的車間。在這樣的情況下，我們可以想象一下，我們只需要建立一個我們現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)金融產(chǎn)業(yè)園里面招一大堆的高級人才，通過互聯(lián)網(wǎng)這個渠道，解決融資的問題，解決投資者投資難的問題，為我們的投資者創(chuàng)造財富。當(dāng)我們這個商業(yè)計劃書拿出來，放在互聯(lián)網(wǎng)上，我們募集資金的時候，全世界的富豪都愿意把資金投到我們這個產(chǎn)業(yè)平臺，不需要政府拿一分錢，只需要搭一個平臺。有了這個平臺，我們就可以為全世界的消費(fèi)者提供最好的產(chǎn)品。這樣一來，我們看中國的汽車行業(yè)這么難啃的骨頭，在互聯(lián)網(wǎng)金融時代我們可以彎道超車，我們可以為中國的消費(fèi)者，為世界的消費(fèi)者提供最好的汽車產(chǎn)品。