課程背景和目標：近兩年，汽車行業的競爭發生了變化，從提高產量的簡單競爭中帶到了一個新層次——不斷推出具有競爭力的新車型，同時要求深化企業內部的管理，提高成本與質量方面的競爭力。簡而言之，就是快速的推出便宜、高質量的車子。在競爭的壓力下，不僅僅本土企業在大力招兵買馬，推動高速度、低成本、高質量產品開發。那些多年來不慌不忙地生產成熟車型的合資企業也在快速地推進本土化戰略，開發與改進面向本土的車型。事實證明，當今整車開發的復雜性與市場的壓力決定車廠之間的競爭遠遠不是停留在技術層面，僅僅依靠整車廠的工程技術人員是不能解決問題的。汽車行業產品開發不僅僅是做高精尖的技術研究，更重要的是提升車廠的集成管理能力，高水準的集成管理需要平衡成本、技術先進性和高可靠性或質量之間的關系。 一輛汽車全部拆散了會有3萬多個零件，即便從總裝工藝角度將，也有大約1,200~1,600個零部件。大而全的制造業模式已經成為歷史，現代汽車行業高度分工，整車廠主要的能力在于整體設計和發動機、變速箱等極少數核心部件，絕大多數的零部件的設計與制造能力掌握在零部件制造商手中。作為汽車零部件供應商，清楚理解國際知名主機廠對零部件供應商要求的最新趨勢，同時，掌握滿足滿足整車廠要求的戰略思路和具體方法，有助于形成有利的市場競爭優勢和互利長期供應關系的形成。 培訓對象;企業管理人員、業務、設計、工程、生產、采購等人員 課程大綱： 1.汽車新產品項目的集成化項目管理和APQP、集成化的產品及過程開發；供應商如何作為集成團隊一員參與整車廠及汽車客戶集成化項目；如何將整車廠與零部件的知識集成起來，將供應鏈提升到價值鏈。 2.要求供應商早期參與；供應商如何早期參與； 3.對零部件供應商技術開發能力要求提高，并逐步開始ODM;供應商如何提高商技術開發能力； 4.對過程管理和系統管理能力要求提高；供應商如何提高過程管理和系統管理能力要求； 5.要求流程和系統的IT化：如建立集成的采購與成本管理信息系統、采購與零部件開發及質量管理集成的信息系統、采購與零部件開發的過程狀態信息系統等； 6.對產品質量的一致性、均勻性、穩定性等方面要求提高；對質量管理體系、質量控制及保證能力要求提高；供應商如何提高產品、過程、系統質量； 7.整車廠逐漸意識到零部件供應商為公司最大風險，對整個零部件供應鏈和供應商管理及控制要求走向嚴格、價值的管理走向互惠互利的供方關系 ；供應商如何管理供應鏈及供應商； 8.基于環保和節能為主導的汽車輕量化趨勢；供應商如何應對環保和輕量化的要求； 9.要求逐步引入成本工程，實現整車成本降低，提高市場及價格和性價比的競爭力； 10.課程總結、討論、考試等。