據世界旅游旅行協會預測，到2023年，中國將有10億人晉升為中產階級

攜程推出包括馬爾代夫等12120個全球16大熱門目的地的1元線路名額。

2013年中國出境旅游已超過9800萬人次，人均出游達2.5次，10年間增長率已達到近400%

京東、天貓、當當等電商巨頭廝殺的雙11戰火剛剛冷卻，在線旅游市場又起滾滾硝煙。

12月3日，攜程CEO梁建章宣布投入10億元巨資，第一發用在啟動今年的雙12大促上，將推出1000萬個零利潤產品。同一天，途牛向S E C提交文件，計劃近期增發新股最高融資1億美元，為雙12價格戰備足彈藥。而同程旅游的參照口號更是直指途牛，誓言在出境游方面要用12個月時間超越途牛。緊接著，驢媽媽也于12月4日宣布獲得3家銀行授信共100億元，也推出“出境雙12預售”活動。而據去啊相關負責人透露，該公司將在雙12推出12萬張1元起的超低價機票，并送出價值3000萬的春運紅包。

明眼人看出，雙12造節、造勢的最大推手仍是行業老大攜程。只是，面臨虧損壓力的攜程為何要在此時大肆點燃戰火？此輪在線旅游價格戰的背后驅動力又是什么？

預熱

同程、途牛大戰出境游

今年在線旅游的雙12促銷大戰，在同程旅游和途牛旅游各自C E O領銜的口誅筆伐中，熱鬧開局。

途牛CEO于敦德在《如何客觀地看同程戰略轉型之路》一文中寫道，“同程是我比較尊敬的一家公司，特別是執行力方面值得肯定，發文章罵我們也能理解，今年剛剛戰略轉型門票，現在又再度戰略轉型出境游，心態比較焦慮、壓力比較大……。”

開場白就帶有濃烈的火藥味。迅即，同程旅游出境游事業部CEO柳青向途牛公開發出了一封《挑戰書》，指責途牛“封殺”供應商與其合作，并宣布同程旅游出境游業務將用12個月的時間全面超越途牛。

在雙方第一輪的過招之后，途牛“突然”將驢媽媽綁在了其和同程競爭的戰車之上。途牛和驢媽媽宣布全面達成戰略合作關系，雙方將在各自優勢領域，即驢媽媽的門票產品、國內自助游、周邊自駕游和途牛網的出境游業務展開深度合作，值得注意的是，驢媽媽一直是同程在門票領域的“死對頭”。緊接著，同程又把話筒拿了回來。其在6日舉辦的“屠牛決戰聯合行動誓師大會”上，硬是打出“百萬出境，三月屠牛，奮戰四月，搏上一切”的口號。

“我們真的不是口水戰，確實是戰略行動。”同程旅游公關負責人對南都記者透露，公司已經確認了挑戰途牛的目的地，即郵輪、日本、韓國、港澳、泰國、普吉、柬埔寨、巴厘島、塞班、美洲、澳洲、歐洲、中東非、馬爾代夫、高端海島等。

或者，換一個角度看，同程、途牛的“罵戰”一直在升級，但其實都是圍繞雙12促銷的主戰產品———出境游在轉圈。南都記者發現，這幾天，同程旅游官網的導航欄中出現一個新頻道入口———出境特賣“N條爆牛線路任你挑”。而途牛方面，雙12的預售產品也都瞄準出境線路游，“迪拜/阿布扎比5日跟團游”、“美國西海岸6晚8日游”等產品都打了5-7折。就連驢媽媽董事長洪清華也在個人微信號上賣起廣告“驢媽媽出境雙12勁爆預售！15年的出行計劃我承包了！”

揭秘

推手仍是攜程？

這是一場貌似途牛和同程死磕到底的戰爭，但無論是途牛還是同程，其幕后都站著同一個投資者———行業老大攜程。“兩家企業對于攜程來講，一個是表兄弟，一個是親兄弟，攜程在同城持股30%，在途牛則只持有5%，利益層次不同。”中國旅游研究院研究員楊彥鋒給南都記者分析，利益關系隨時有改變的可能。

12月3日，途牛提交給美國證券交易委員會的文件顯示，該公司計劃近期增發新股最高融資1億美元。這一融資規模與途牛首次公開募股(IPO)時融資規模接近。同一天，攜程CEO梁建章宣布投入10億元巨資，第一發用在啟動今年的雙12大促上，將推出1000萬個零利潤產品。

在業界看來，途牛和攜程“各備彈藥”，值得玩味，說不定途牛的新股增發會由攜程再次接盤。對此，攜程和途牛雙方均未直接否認，其向南都記者表示，不能披露，需以公告披露為準。

或因個中關系微妙，關于途牛和同程這場“內斗”，攜程方面用公平對待的語氣表態，“在線跟團游等新市場的滲透率只有幾個百分點，隨著國內休閑旅游的升級、二三線市場的開發和互聯網消費的發展，還將有10倍以上的增長空間。面對巨大的市場前景，各大互聯網平臺應該一起致力于投入業務創新、加強與旅行社合作、培育用戶網上消費習慣，拒絕封殺同行、壓榨供應商等急功近利和違背市場開放、公平競爭的行為。”

言下之意，攜程C E O梁建章啟動今年雙12出境游價格戰的意圖非常清晰，就是蠶食線下旅行社的份額，大幅提升在線跟團游等新市場的滲透率。