還沒拿到政策安全牌

億邦動力網：前段時間人人快遞的模式飽受質疑，甚至遭到各地叫停。這次拿到騰訊的投資是否意味著拿到了政策的安全牌？

謝勤：并不是哪家公司投了前，就能代表拿到了政策的安全牌。人人快遞遭遇的是這樣一種典型情況：當一個新產品出現，大家還不了解的時候，某些自認為利益受到損傷、害怕遭遇顛覆的傳統行業就會恐慌、抵制。

不能因為我們名字里有一個“快遞”，就認為我們是家快遞公司。其實我們根本不是一家快遞公司，而是一家互聯網企業，借用互聯網眾包模式為消費者提供代購服務。我們現在聚合的代購服務，鮮花、蛋糕的運送也都不屬于快遞，所以快遞企業們不用這么快就往自己頭上“套”。

我們平臺上的自由快遞人也不是專門以此為職業的，他們只是利用閑暇時間，自主選擇身邊快件并隨程捎帶或是代購，所以根本沒必要去辦快遞從業證。如果人人快遞去辦了快遞許可證，那我們就真成了一家傳統快遞公司了。

但以后我們會把同城的小件配送更多地推送給傳統快遞公司的快遞員，畢竟他們具有更專業的技能。

億邦動力網：你將人人快遞的模式定義為“互聯網眾包”，那么這種模式目前發展到了什么階段？

謝勤：現在還處于剛萌芽的階段，但是這種將社會閑散資源充分利用的模式未來會有非常廣闊的發展空間。我推測再過3-5年，物流領域的眾包就會成為一種普遍的趨勢。

億邦動力網：隨著行業發展，競爭也必然會加劇。你推測這個行業的第一次價格戰會在什么時候到來？

謝勤：價格戰必然會來臨，但我認為不會大打，而且就算有價格戰，我們也不會怕。任何一種模式可能最后都只有一兩家巨頭存在，好在人人快遞是中國眾包模式的先行者，我們能做的就是一直保持走在前面，讓別人遠遠跟著。

市場也需要大家共同培養，我們歡迎更多的參與者。但僅僅就我發現的，目前市面上直接套用我們模板的產品就有40多個，這些產品只是披了一件外套，卻沒有看到我們里面的東西，包括我們的信用體系、我們下一步會怎么走。

億邦動力網：那人人快遞下一步又會怎么走？你心目中最終的人人快遞又是什么樣的？

謝勤：我們的理念是“人人為我，我為人人”。人人快遞最后會成為一個大的平臺，在平臺上，每個人都能利用自己的技能為需要的人提供服務，不僅僅是配送服務，還會有維修服務、代駕服務以及其他種種服務。

而人人快遞要做的就服務好平臺上千千萬萬的自由快遞人。我們會把每一項服務需求推送給最適合完成它的人，比如把訂餐需求推送給專業的送餐人員，把同城的小件配送推送給專業的快遞員，再配合我們構建的誠信體系給予服務的保障。