【編者按】公交車，一個將人短期群聚起來的封閉場景內，連上wifi會發生什么？從事公交廣告多年的七彩集團最想知道答案。與眾多商業wifi運營商不同，公交wifi產品“e路wifi”的運營商一路熱點并非純互聯網企業出身，而是老牌公交廣告媒體“七彩集團”旗下的新銳部隊。

一路熱點CMO王斐琴

如何在幫助乘客打發公交車內無聊時間的同時贏得商機？一路熱點CMO王斐琴向億邦動力網詳細陳述了七彩傳媒跨界移動互聯網、布局公交wifi的背后推動力，以及“四年磨一劍”的坎坷波折。以下為億邦動力網與王斐琴的對話：

破解戶外廣告之困

七彩集團的主業是公交車身廣告

億邦動力網：為什么七彩傳媒想到涉足公交wifi？

王斐琴：很重要的一點是想解決我們自己的困局。七彩集團是車內媒體起家，車內媒體有兩個局限：一是廣告效果不好監測，企業的決策人無法直觀地看到廣告展示和廣告產生的價值；而是公交車廣告位本身算是稀缺資源，客戶不能同時使用廣告和受眾資源。

另外，這兩年傳統媒體的增長幾乎陷入停滯，尤其報紙、雜志下滑得非常厲害。與此同時，我們也關注到，廣告主的投放意愿開始轉向移動互聯網。雖然目前移動廣告還真沒看到什么實際效果，但企業在傳播規劃里面一定會呈現出來。

億邦動力網：從傳統戶外媒體轉型移動互聯網，七彩集團做了哪些嘗試和準備？

王斐琴：從2008年開始，七彩傳媒就已經考慮轉型，例如在椅背上做文章，注重與乘客互動。

2009年，國家倡導智慧城市，我們開始著手研發公交車與手機的智能互動應用。2011年，集團層面開始與北京移動、華為建立三方合作，投入40余人的研發團隊，正式落地wifi項目。

2013年底，集團成立了全資子公司“北京一路熱點信息技術有限公司”運作e路wifi，由七彩集團董事長邱朝敏先生親自牽頭，兼任公司CEO。

從2009年組建研發團隊開始，我們就做了大量的工作來促成這個事情，中間籌備的時間也很長，真正上線時（2013年1月份）的產品已經是第四代產品了。

多方利益協調

公交車內的e路wifi覆蓋提示

億邦動力網：e路wifi的定位和發展節奏是怎樣的？

王斐琴：之所以叫“e路wifi（一路wifi）”，是因為我們要覆蓋用戶出行各種場景（除步行外）的wifi，從公交、地鐵、出租車到火車，都是我們未來要拓展的移動場景。目前e路wifi在北京地區覆蓋的車輛已經達到9000輛，南京覆蓋車輛約4000輛，上海、深圳、佛山、天津、杭州等20多個城市也在拓展中。另外，長沙的地鐵已經跟我們簽訂協議，實現wifi鋪設。

今年我們已經實現全國20萬個wifi熱點的鋪設，我們希望三年內這一數據增長到200萬。