【編者按】光是水電煤繳費、充值話費和游戲點卡，就可能盤活線下萬億級別的市場。區域型的便民服務可能會變成下一個大型的流量入口，除了拉卡拉這樣的傳統第三方支付公司之外，還有很多互聯網創業公司在惦記著這塊肥肉。

這顯然不單單是阿里巴巴、騰訊覬覦的游戲，因為還沒有形成“壟斷”，任何玩家都有機會通過商業模式的創新，成為下一個巨頭，順帶掀起便民服務業的新一輪沖擊波。

現在，一家名叫千米網的第三方服務商出現了，他希望把街邊的報刊亭、便利店、手機店這些螞蟻雄兵般的資源重組，運用電商“尖刀”，豁出一條通往互聯網式的革命之路。

以下是億邦動力網與千米網CEO石正川的對話：

O2O+B2B線下便民服務類的阿里巴巴

億邦動力網：O2O今年火得一塌糊涂，看上去市場蠻大的，但是是個電商就想和O2O沾點光，頻繁到有些“令人作嘔”的地步。千米網E生活還試圖往圈里扎，想充當了一個什么樣的角色？

千米網石正川：E生活是幫著做區域性便民服務的企業提供解決方案。

億邦動力網：這個區域具體是指？

千米網石正川：全國各地的各個區域。便民電商這個概念正在火起來，比如順豐嘿客。但是便民電商如果完全以憑借自己的力量在全國范圍內做起來是不可能的，所以我們干脆把自己做成了工具和平臺，幫著全國各地的合作伙伴和加盟商來做區域性的便民電商。

億邦動力網：是否可以這樣理解？是一個社區內或者一個區域范圍內，那些具備傳統線下業務，比如便利店、商超，借助E生活的系統，完成從線下到線上的一個過程？

千米網石正川：不完全，E生活針對的主要是非實物商品，主要包括運營商辦號、游戲、話費、水電煤、買票，當地各種各樣的便民服務。

億邦動力網：要把這個業務向全國范圍拓展么？

千米網石正川：對的。

億邦動力網：E生活有多少線下加盟商已經接入？

千米網石正川：大概兩千個左右，都是做傳統線下便民服務的。

億邦動力網：他們利用E生活可以搭建自有的獨立平臺，還是說集中在某一個大平臺上？

千米網石正川：全集中在千米網的平臺上。

億邦動力網：千米網本身已經是一個本地生活和便民服務的電子商務平臺？

千米網石正川：對。如果說E生活是后臺，那么千米網就是前臺。

億邦動力網：網站什么時候成立的？

千米網石正川：2013年10月份。

億邦動力網：為什么當初想從這個市場切入？

千米網石正川：這個市場跟我們此前的業務有延續。以前我們做便民、游戲話費、繳費充值的B2C，本來就有這些方面的基礎。所以，我們在做O2O的時候就從便民入手，從沒有物流的這種O2O電商平臺開始。

億邦動力網：這種模式比較輕，需求又比較大，市場爆發的機會來了。

B2C的業務模式是把線下的加盟商變成供應商，直接去跟他們采購，然后再通過B2C平臺再向用戶去售賣。做O2O區別以前就在于，變成了一個開放平臺，加盟商可以入駐，如此描述準確嗎？

千米網石正川：不僅僅是這樣。我們的客戶在當地本身就有很多網點提供便民服務，同時，他們本事就是用來發展網點的。他們之前都有自己的一個小小的電商平臺，但都比較有局限性。

現在我們做了一個全國性的便民工具，這樣就不用自己開發，只要入駐我們的平臺就可以給他們的網點提供這種服務了。

億邦動力網：千米網是一個什么樣的使用場景？千米網需要給加盟商一個使用的理由。

千米網石正川：物業、便利店、報刊亭、手機店都做話費充值生意，實際上他們都有一些上游服務商給他們提供服務，都通過一個電商系統。但這個電商系統并不是每個服務商都有，所以我們就提供給這些服務商。

另一方面，這些服務商即使有了自己的電商系統，在便民資源方面也有局限性，所以我們同時又通過“供貨網”給這些線下加盟商組織貨源，再讓他們給這些網點提供更多的服務內容。

比如，我們現在的服務內容，除了游戲、話費、水電煤，還提供票務的服務，甚至包括醫院代排隊、交通罰單等等。

億邦動力網：也就是說你們還提供B2B類的業務？

千米網石正川：“供貨網”也是千米網旗下，相當于是一個B2B的平臺。

億邦動力網：你們的業務聽上去邏輯很復雜。像一個線下便民服務類的阿里巴巴。能不能用一句話來描述千米網？

千米網石正川：如果用一句話，那就是“賣工具，做平臺”。

我們就是賣工具的，但一般工具大家想到大部分軟件還停留在過去的階段，而我們是基于SAAS類型的，不需要安裝調試，直接付費就能用。我賣軟件給你，你用這個軟件在當地就可以開展這種區域性的便民繳費電商。

當然，區域性的便民繳費電商還要自己去整合一些資源，我提供了全國性的便民資源這樣就省去了你很多麻煩，降低了資源整合的成本。

本地生活服務 憑啥斗得過淘寶和58？

億邦動力網：水電煤便利繳費，如果是我，可能會選擇淘寶、京東、微信，用戶為什么要選擇千米網的代理商戶？

千米網石正川：現實情況是，多數用戶選擇這些服務的時候，還是會選擇線下。而且目前線下的市場規模要比線上大得多。

億邦動力網：線下市場有多大？

千米網石正川：幾千億甚至上萬億。

億邦動力網：這幾乎又是一個阿里巴巴的量級和規模。線上占多少？

千米網石正川：線上占不到10%。

億邦動力網：把淘寶、京東加在一起有10%左右？

千米網石正川：對。

億邦動力網：這種繳費類便民服務上看去應該很容易改變用戶支付習慣，特別是智能設備的普及下，但為什么還有90%的市場還沒有開發出來？

千米網石正川：從用戶角度上看，農村或者一些三四線的城市仍然習慣線下繳費。

另外，線上完成的便民服務大多是只能做話費跟游戲充值，或者做做水電煤。但是很多線下服務商，很多服務還沒上網，所以我們要做的就是把區域性的各種各樣的服務資源推到網上去。

億邦動力網：在線下，還有哪一類區域性便民服務沒有被互聯網撬動？

千米網石正川：比如醫院代掛號、交通罰單、上門開個鎖等等很多區域性的服務還沒有全國化。即使是水電煤，很多地方網上是不能繳水電煤的，還得到線下。

億邦動力網：這些區域性便民服務，58同城等分類信息網站也可以解決啊？

千米網石正川：是的。但他是信息平臺，非交易平臺。我們可以直接繳費下單，純粹是個交易平臺。

億邦動力網：千米E生活的交易量有多大？

千米網石正川：現在E生活一千多個合作伙伴，網點數已經將近10萬個，將近200億的交易額。

億邦動力網：換個角度思考，如何線下加盟商沒有千米E生活這套系統，難道做不了生意么？

千米網石正川：原來沒有這個系統，生意做得比較簡單一些，賣電話硬卡、游戲硬卡，有了這套系統再不用賣這種硬卡了，直接提供服務，提供做各種各樣的便利。

億邦動力網：也即是線下網點還能通過平臺去采購更多的業務和服務。

千米網石正川：對。

億邦動力網：移動互聯網+智能手機都夠打到更廣的領域，滲透力更強，特別對傳統的業務模式會造成破壞及。支付寶錢包、微信支付會不會和我們搶地盤？

千米網石正川：以后會有更多人在網上消費，但是整個中國不僅是淘寶和京東吧？一個淘寶、一個京東服務不了所有中國人。

億邦動力網：但是用戶行為會改變，昨天是10%，明天可能會變為40%，那就意味著你們想做的市場會萎縮一部分。

千米網石正川：我們在線下占得份額也很小。

億邦動力網：我明白了，淘寶也只是大市場中的一小部分。現在可能誰和誰之間都不會直接競爭，沖突還沒有那么明顯。

但便民O2O的概念還能講多久？千米E生活未來的規劃是什么？

千米網石正川：“千米”就是公里的意思，我們會幫助客戶在一個很小的區域，哪怕是一條街、一個小區做這種區域性的電商服務。

首先，一定是發展到更多的區域性合作。然后，通過區域性的合作成為便民服務的入口，最終是想做成區域性的電商。

區域性的電商從便民類的服務為切入點，未來可以是銷售生鮮蔬菜，或者做超市代購，甚至還可以是品牌，所以涵蓋的內容是比較多的。

億邦動力網：除了出售軟件、系統和平臺，還有其他的營收模式嗎？

千米網石正川：目前我們沒有其他的營收模式，只收取少量的系統使用費。

隨著我們的區域型合作伙伴增加，網站有更大銷售能力的時候，會疊加一些全國性的業務，然后在這里面賺一些錢。比如全國性的火車票、機票、汽車票，這種全國性資源整合在一起，這其中也會加一點利差，會有一些商業機會。

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