【億邦動力網訊】4月10日消息，與微信支付在打車軟件領域斗得不可開交的支付寶錢包或有意從另一角度——非打車軟件用戶爭奪市場。此前，支付寶針對非打車軟件用戶推出了掃碼支付獎勵措施，但億邦動力網發現，這一獎勵措施再次被司機和乘客鉆空子，成為“謀利”渠道。

據了解，支付寶錢包很早就開始在各大城市推廣掃描二維碼支付打車費，每個司機可獲得一個專屬二維碼，乘客掃描之后將直接進入轉賬到司機支付寶賬戶的頁面，但此前這一支付方式并無相關獎勵或補貼措施。在嘀嘀打車和快的打車的補貼大戰后不久，支付寶開始在部分城市推行二維碼掃描補貼。

公開報道顯示，從今年3月起，乘客即便不使用打車軟件，支付時只需通過支付寶錢包掃描二維碼，同樣可以享受返現13元的獎勵，每天2單；司機端也可以獲得每單10元的獎勵，每天5單。近日有乘客和司機向億邦動力網介紹，目前乘客掃碼支付可獲得的返現已降低到5元每單，每天2單。

出租車司機的專屬二維碼

用戶掃碼之后將直接進入轉賬頁面

值得注意的是，這一瞄準非打車軟件用戶的補貼政策卻被出租車司機鉆了空子。有北京地區的司機告訴億邦動力網，對于使用嘀嘀打車的乘客，其照樣可以鼓勵其掃描支付寶二維碼，“套取”支付寶補貼。

具體方式為：乘客用嘀嘀打車叫車后，仍然先使用微信支付繳納車費，同時掃描支付寶二維碼，再支付一次車費。掃碼支付成功后，司機將把這部分金額現金返還給乘客。這意味著，使用嘀嘀打車用戶配合司機完成了一次“虛假打車”，掃碼支付成功后，司機和乘客都將獲得支付寶一定額度的補貼（目前為5元）。

億邦動力網就此事聯系到支付寶公關總監陳亮，對方表示對支付寶掃碼付車費政策并不知情。

據億邦動力網了解，自嘀嘀打車和快的打車爭先推出司機端和乘客端的補貼政策后，打車市場相繼涌現出多種“騙補方案”，例如分段打車、指定叫車、現場叫車等。打車軟件方面也一直在推出相應的規避方式，如乘客上車后太早支付車費，將被視作違規，相應的司機有可能面臨封號。

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