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三天前滴滴挺進代駕業務，并宣布首單免費。昨天，代駕行業老大e代駕立刻出招，宣布投入1億元，推出8月每逢周三全天免單的活動，代駕領域的價格大戰由此拉開。面對市場占有率超過7成的e代駕，滴滴能否重復從打車、專車一路征戰殺出來的路徑？

28日，滴滴代駕召開發布會宣布正式上線，完成5月滴滴快的CEO程維提到的五條產品線中最后一塊拼圖。前面的幾條業務線分別是出租車、專車、快車、順風車。而與此前出租車、專車混戰無巨頭競爭不同的是，這次滴滴新業務面臨的對手更為強勁，是此前一直在代駕領域占有70%至90%份額的e代駕。

在滴滴宣布進入代駕領域的當天，e代駕就宣布了一個新服務，即陸續在全國推行“8.08”快計劃，即每日20時至22時，代駕司機8分08秒無法抵達用戶指定位置，用戶即可享受免起步價優惠。對此，一位業內人士解釋，e代駕此舉意圖很明顯，服務不是可以一蹴而就的，司機快速到達考驗的不僅是產品自身，而是對于整個代駕人員、管理人員等軟實力的考驗，以快速服務提高競爭門檻，無疑是對滴滴代駕施壓。

不僅如此，面對這個新來的巨無霸，e代駕連續三天推出新服務。29日，e代駕宣布和茅臺合作擴展傳統渠道。30日，e代駕更是放大招，宣布8月整個月的周三，在全國25個城市全免單。所有用戶都可以全天免費使用e代駕的代駕服務，每單封頂200元，全天不限次。

在業內人士看來，打車、專車領域此前的優惠券、紅包大戰，已經提高了后續價格競爭門檻。昂貴的價格戰帶來的是行業競爭周期的縮短，價格大戰不僅對企業的資金有很高要求，對整個企業團隊的反應速度也是一大考驗。而對于消費者而言，一輪又一輪的價格戰之后，新的消費習慣將被養成。

滴滴快的發起的燒錢大戰戰火蔓延。除了e代駕，昨日，神州專車也高調應戰，從8月2日起連續四周在全國60個城市全面啟動“金色星期天 免費接送機”活動，所有以機場為目的地或出發地的接送機用車費用在100元以內全免。

具體來講，在8月2日、9日、16日和23日四個星期天，消費者通過神州專車APP的“接送機”入口預訂接送機服務，在結賬時系統會自動扣除100元車費，超過100元則可享受100元的車費減免，不限車型和城市。與此同時，新客戶“首乘50元內免費”、“充100送100、多充多送”的優惠活動繼續同步進行。自今年1月28日正式上線以來，神州專車憑借專業司機、專業車輛逐步在中高端專車市場占據了優勢地位。易觀國際7月初發布的數據顯示，33.8%的神州專車用戶月收入超過1.2萬元，61.5%超過5000元，具有明顯的商務白領特性。