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據國外媒體報道，美國打車服務Uber今天起在全美48個城市推出降價措施，同時向其旗下司機保證該項措施不會減少他們的收入。

Uber預計冬季的打車需求將出現下降，而降價是應對需求下降的一種方式。

該公司在其官方博客中表示：“由于冬季打車需求下降，我們將減少我們新開展業務的48個城市的打車價格，而我們在全國其它城市已采取了類似舉措。”

總部位于舊金山的Uber最初是為提供私人豪華轎車租賃服務而成立的，但后來擴大服務范圍，同時也提供價格較低的“日常”汽車租賃服務，從而與傳統的出租車行業構成競爭。在其成立后的短短五年中，該公司從一家新興的初創公司發展成為最受關注的高科技公司之一。去年，該公司籌集資金超過24億美元，使其估值至少達到412億美元。但它也成為備受爭議的對象：旗下司機抗議其采取降價措施，乘客抱怨其秘密建立了一個評級體系，全球各地的監管機構爭先恐后地關閉其服務。同時，Uber與其它叫車服務和出租車行業的戰爭仍在繼續。

過去，Uber也曾采取降價舉措，以招徠更多的客戶。2013年6月，該公司在舊金山下調了其平價叫車服務UberX的打車價格，比普通出租車的價格要低10%。2014年1月，在美國芝加哥、舊金山、西雅圖、洛杉磯和鳳凰城等城市，該公司將UberX的打車價格下調了15％以上。該公司沒有說明此次降價的具體幅度。

Uber在其官方博客中談到了該公司之前在其它城市所采取的降價舉措，并稱降價舉措不但讓乘客受益，同時也讓司機受益。該公司表示，降價舉措讓乘客每次出行都能省錢，這會導致人們對Uber服務的需求上升，意味著司機的收入也會水漲船高。”

該公司在去年10月發表的一篇博文也指出，統計結果顯示，過去三年Uber在紐約市的打車價格下降，但司機的工資一直在上漲。Uber公布的芝加哥市最新數據顯示，該市Uber的打車價格下降了23％，但司機每小時工資上漲了12％。Uber沒有公布數據，顯示其他城市降價和司機工資之間的相關性。

Uber這次推出降價舉措的城市有：亞特蘭大、巴爾的摩、達拉斯、邁阿密，薩克拉門托和圣迭戈等。

該公司在其博客中表示“我們預計，這些季節性降價舉措將有助于讓新的Uber市場符合我們一向宗旨，即讓乘客降低費用，讓司機有更高收入，讓雙方減少等待時間，同時給所有人都帶來更好的體驗。”

該公司還宣布，在推出了降價措施的城市，它會確保司機享有最低收入。這意味著司機每登錄到Uber平臺一小時，就會至少有X美元的收入（X因城市和在線時間不同而不同）。Uber代言人表示，如果那個司機的每小時收入達不到最低標準，Uber將補足差額。

但該發言人稱，司機享受最低收入必須滿足幾個條件：每工作1小時，在線時間不得少于50分鐘；接受至少90％的訂單；平均每小時至少接一個訂單等。