中國經濟若不想失速，外貿這個引擎不能停滯。

國務院近日印發《關于改進口岸工作支持外貿發展的若干意見》（以下簡稱《意見》），要求通過簡政放權、簡化程序等措施，擴大內陸口岸對外開放，促進對外貿易的發展。

意見指出，要在現有基礎上再取消下放一批涉及口岸通關及進出口環節的行政審批事項，全部取消非行政許可審批；堅決取締違規設立的行政事業性收費，對合法經營服務性收費實行目錄清單管理，未列入清單的一律按亂收費查處。

意見稱，在京津冀、長江經濟帶和廣東地區區域通關一體化先行先試基礎上，加快跨行政區域、跨部門口岸大通關建設步伐，促進與周邊國家口岸互聯互通。

意見具體提到，支持跨境電子商務綜合試驗區建設，建立和完善跨境電子商務通關管理系統和質量安全監管系統。同時，加快出臺促進跨境電子商務健康快速發展的指導意見，支持企業運用跨境電子商務開拓國際市場，按照公平競爭原則開展并擴大跨境電子商務進口業務。

擴大外貿正切中中國當前貿易發展放緩的要害。海關總署本周一公布的數據顯示，按美元計價，中國3月出口下滑15%，遠低于預期和前值；進口下滑12.7%；貿易順差大幅縮減至30.8億美元。而1月和2月出口波動很大，從下降3.2%到猛增48.9%，進口則持續走低，分別下降了19.7%和20.1%。盡管1-2月數據受春節因素影響較大，但整體外貿形勢不容樂觀。

4月初，在遼寧調研的國務院副總理汪洋強調，盡快遏制外貿下滑勢頭，防止由減速變為持續失速。

自去年底， 國務院已多次點題進出口政策。去年12月31日，國務院決定，進一步簡政放權，完善出口退稅機制，并對部分產品出口退稅率進行了調整。

進入2015年，國務院印發《落實“三互”推進大通關建設改革方案》，要求海關、檢驗檢疫、邊檢、交通運輸（陸路）、海事（水路）需要對同一運輸工具進行檢查時，實施聯合登臨檢查；需要對同一進出口貨物查驗時，實施聯合查驗；在旅檢、郵遞和快件監管等環節全面推行關檢“一機兩屏”。

今年3月23日，國務院批復同意北海港口岸擴大開放，包括北海市轄區內的石步嶺、鐵山港和潿洲島港區。這意味著北海港口岸將取得參與全球經濟合作的“國際通行證”。