汽車租賃業(yè)也是o2o模式較為熱門的一個行業(yè)，相比較國外特別是美國成熟的租車市場，國內(nèi)的汽車租賃行業(yè)才剛剛起步。本文將簡單介紹下目前租車行業(yè)的特點(diǎn)及市場結(jié)構(gòu)，借以說明o2o模式對汽車租賃行業(yè)的意義。
一、國內(nèi)汽車租賃業(yè)的主要特點(diǎn)
1、規(guī)模小，競爭力弱。雖然國內(nèi)租車公司眾多，但大部分規(guī)模小，實力弱，局限于特定地區(qū)，不具備規(guī)模經(jīng)營的競爭優(yōu)勢。
2、租車網(wǎng)絡(luò)體系不完善，客戶認(rèn)知度不高。國內(nèi)租車企業(yè)多數(shù)局限于某一區(qū)域，缺乏全國性網(wǎng)絡(luò)及自身管理缺陷，難以贏得客戶的良好口碑。
3、管理技術(shù)和服務(wù)水平尚處初級。一方面因GPS/GSM等先進(jìn)技術(shù)系統(tǒng)耗資巨大迫使多數(shù)企業(yè)選用粗放式經(jīng)營以滿足本地市場已有客戶。另一方面國內(nèi)租車整體服務(wù)水平尚處初級層面，很難實現(xiàn)諸如快速預(yù)/退訂等體驗式個性租車服務(wù)。
4、行業(yè)管理滯后。長久以來，汽車租賃經(jīng)營性質(zhì)一直沒有明確的鑒定，仍沿用運(yùn)輸部門為主管部門的管理模式，以運(yùn)政管理處、客運(yùn)管理處和出租車管理處等機(jī)構(gòu)行使政府管控權(quán)。租車行業(yè)相關(guān)法規(guī)管理滯后和各地區(qū)保護(hù)門檻已成為制約國內(nèi)租車業(yè)發(fā)展的主要因素。
5、發(fā)展?jié)摿薮蟆ｋS著國人對汽車消費(fèi)的與日俱增強(qiáng)烈愿望和國內(nèi)租車業(yè)良好的宏觀市場前景，都已表明了中國租車市場存在巨大的發(fā)展空間。
二、國內(nèi)汽車租賃業(yè)的市場結(jié)構(gòu)
1、租賃車輛結(jié)構(gòu)。
車型方面，國內(nèi)租車業(yè)車型中輕型轎車占比約90%；微型客車、高檔客車以及貨車所占比例不到60%；檔次方面，目前國內(nèi)租車普遍還是以本田、別克凱越、標(biāo)致為代表的中檔主流車型，其次是以樂馳、鈴木雨燕為代表的小型低檔車。
2、租車用戶結(jié)構(gòu)
單位經(jīng)營租車：主要用于企業(yè)員工公差、商務(wù)活動所需，約占整個租車市場的47%。以上海、北京為例，國企、三資企業(yè)、跨國辦事處等租車比例達(dá)70%。商旅活動租車：針對的客戶是中高級白領(lǐng)階層，用以滿足異地進(jìn)行商旅活動的特別要求及本地的公、私接待方面的需求，目前上海這部分用車占總量的10%左右。家庭私人租車：主要以大型企事單位為工作背景的高薪家庭為主，其用途為家庭旅游、探親訪友及陪同用車等。
3、租賃價格分布
由于各地消費(fèi)水平差異、車輛新舊和租期等因素，使得不同品牌的租車價格存在很大差異性。低檔車租價：120一200元/天，為新車售價的0.2%一0.3%；中檔車租價：280一330元/天，是新車售價的0.2%左右；高檔車租價：500元/天；進(jìn)口中高檔車：650元/天。當(dāng)然,節(jié)假日租車價格要上浮i0一15%，上海等大城市也高于全國約15-20%的價格。
三、o2o模式有助于租車行業(yè)發(fā)展
汽車租賃行業(yè)市場前景很廣闊，目前制約租車公司發(fā)展的內(nèi)部因素主要在于網(wǎng)絡(luò)體系的不完善及管理、服務(wù)水平的滯后。因此，構(gòu)建完善的網(wǎng)絡(luò)化管理平臺以及規(guī)范化運(yùn)營體系成為必然，這也是企業(yè)走向規(guī)模化發(fā)展的關(guān)鍵。
而o2o模式的核心就是構(gòu)建流暢高效的、線上線下一體化的管理、溝通及服務(wù)機(jī)制，通過互聯(lián)網(wǎng)自上而下或者自下而上的改造傳統(tǒng)行業(yè)，使其煥發(fā)新的生命活力。因此，借助o2o這一模式理念對租車企業(yè)進(jìn)行內(nèi)部改造符合行業(yè)未來的發(fā)展需要，依托o2o平臺宣傳推廣也能快速的擴(kuò)大品牌影響力和認(rèn)知度。在整個過程中，大量的小型租車公司將逐步淘汰，以先進(jìn)理念進(jìn)行改造的租車公司將會迎來新的發(fā)展機(jī)遇。
浙公網(wǎng)安備 33010802003509號
杭州講師網(wǎng)絡(luò)科技有限公司
