所以出口受阻，導致中國下行這是第一個原因。但是對于這個原因，我不贊成分析到此為止，為什么呢？我們要是分析僅僅到此為止，現在看問題就比較清晰，說是我們經濟下行是因為出口受阻，而原因是在于整個世界經濟衰退，如果說僅僅分析到這兒為止，我們就會產生一種思想狀態就是“等待”，就是等待外部經濟形勢好轉，現在有一些地方政府官員、企業家都在問，世界經濟什么時候能好？什么意思？就是要等待外部局勢好轉，我們還像過去那么干，顯然這種思想不對，為什么呢？我主張你做再深一步的分析，如果我們再深一步的分析，我們發現出口受阻導致中國經濟下行，說到根本上還是我們自身的問題。我們自身什么問題呢？我們把時間回到1997年，1997年亞洲金融危機，1997年亞洲金融危機的時候確定的一個非常重要的理念，中國這么大的經濟體不應該放到外部需求上去，我們要把擴大內需作為基本方針，特別是擴大消費，把它作為支撐中國經濟增長的基本方針，我們是1997年確立的。從1997年到現在10多年過去了，應當講我們這10多年，我們在擴大內需這個問題上，我們是有成績，有成就，但是我講我們缺少實質性的成就。我們的結構調整和增長方式轉變，缺少實質性進步，直到現在我們看到的局面還是這個狀態，我們對外依存度過高，還是希望發達國家一衰退，我們這邊經濟就萎縮，我們的工廠就要關門，我們的員工就要失業，我們的經濟下行，他們要有病，我們這邊就要咳嗽。深層次來講還是我們的增長方式和結構調整缺少實質性進步，我們只有看到這一點，我們才能夠從根本上解決中國經濟的風險，保持中國經濟增長全面協調、可持續的，這是第一個出口受阻的原因。 第二個原因，大家知道從支出法分析需求就是投資、需求、出口，我們這個經濟之所以增長，經濟前面有三大馬車，就是投資、需求、出口向前拉，應當講拉動中國經濟三大馬車現在也都面臨著新的矛盾、新的問題。剛才我們講了出口這駕馬車，今年是指望不上了，前三季度經濟增長是負的0.4%，還剩兩駕馬車，一是投資；二是消費。我們先講投資，過去我們30多年，中國經濟增長更多靠投資，我們歷史上投資增長率最高的年份是1993年，當時達到61%的投資增長速度，現在到9月份全國投資增長是20.5%，顯然這是一個低水平。看投資我曾經和一些企業家講，我說你不要單看現在的水平，不要看20.5%，一定要看下一欄“新開工項目”，為什么呢？因為現在新開工項目它下一階段就要變成在建項目，就是正在建設，這個投資只有到了在建項目的時候對經濟增長才有拉動力。我們國家從新開工項目到在建項目是6個月左右，現在看新開工項目增長和減少半年對投資的拉動力小還是強？你采用這種方式對現在的經濟下行就有準備，為什么呢？我們國家投資當中新開工項目，我們在前年第四季度出現負增長，所以那個時候我就提出中國經濟下行？要明白這種方法。現在投資當中新開工項目一路負增長，到今年5月由負轉正。所以新開工項目這是判斷未來經濟走勢的重要方法。 投資又分三塊，基礎設施投資、工業投資、房地產。我們先說基礎設施投資，我們2009年四大投資，包括鐵路、公路等，我們增長達到30-50%，到了今年一季度中國基礎設施投資幅度降到了負的2.1%，我們投資增長速度過去都是20%左右，現在鐵路、公路都在干，在今年一季度降到負2.1%。投資當中基礎設施的增長降到負數，我們過去30多年沒有過，這是導致經濟下行的重要原因。就是投資當中基礎設施投資變為負增長，比如說鐵路，我在國務院會議上也講，我們中國的高鐵里程還是速度我們是世界第一，美國、歐洲都要求我們去修高鐵，我們出了兩件事情包括領導腐敗、溫州事故，結果我們自己進行否定，領導腐敗是體制問題，事故當然也不是好事兒，但是我們不應當因為這個事兒來否定我們高鐵，說是我們搞辯證唯物主義，遇到失敗我們完完全全形而上學。今年鐵路降到40%，很多都是蓋了一半，多大的損失啊！現在國務院決定說到高鐵還要繼續干，顯然各位企業家知道下去再上多大的損失啊！ 第二就是工業投資，工業投資不如人意，為什么工業不如人意呢？我們這幾年，剛才育軍也講了我們輕視實體經濟，不愿意干實體經濟，實體經濟創新動力不強，我講過一段話，我說我們工業企業不愿意通過艱苦的創新形成自己的核心競爭力去發展壯大，一個企業不愿意通過創新形成核心競爭力去發展壯大，一個個人不愿意通過辛辛苦苦勞動去改變自己的面貌，我們社會要呈現這種狀態不是大問題嗎？而且我曾經說，我們現在在干好的創新精神、創新動力、創新能力都不如干壞事的，現在干壞事都高科技，你說電信詐騙，三聚氰氨，都能把分子公式寫出來。上次會議上說循環經濟，我說什么循環經濟？我說就是地溝油。我們這種狀況，企業創新的狀況，這是個大問題，直接導致工業投資下降，工業投資下降就導致整個投資下降，然后經濟下行。 第三是房地產，房地產這個問題我們可以把它放到消費里面去談，消費有一個很重要概念就是消費結構升級，就是人們消費不是一層不變的。2000年是以衣食為主，2000年中國人消費更多放到住和行上，2000年是中國消費結構由衣食向住行升級，你千萬不要小看由衣食向住行結構升級，這個消費結構升級的歷史時期，這就包括房地產和汽車，大家注意一個是住，一個是行，為什么房地產10多年有這么輝煌的成就？說到根本上是中國經濟走上了由衣食向住行升級的階段，到了這個歷史時期就決定了誰上汽車誰發展，誰搞房地產誰發財，這叫經濟性原理。大家也不要小看這兩大產業，他們有兩大特點產業鏈條長、相關行業多，對經濟拉動大。比如說汽車，汽車可以拉動相關150個行業，汽車可以拉動鋼鐵、拉動化工、拉動橡膠(26230,120.00,0.46%)工業、拉動玻璃工業。汽車工業有這么大的拉動力，在我們國家出現什么情況？我們國家雖然生產汽車，現在31個自治區除了西藏沒有汽車企業全有，大家都干，我們干了7年什么狀態？1978年中國汽車總產量一年才15萬輛，去年看到1800萬輛。我曾經講過中國汽車產業在這么短時間內超過美國成為世界第一，我說全世界就沒有一個人預測到過，誰也沒有想到過中國汽車行業有這么大的神話般發展，現在全世界都每對中國汽車行業發展做好準備。對這么神話般的發展沒做好準備，問題就出來了，就像我們家孩子似的，一轉身他長大了，你沒做好準備，沒做好準備問題就出來了，中國汽車面對三大問題：一是交通擁堵，現在北京不叫首都了，叫首堵，廣州堵車，現在縣城都出現堵車；二是城市污染；三是能耗。面對這些問題，我主張還是要用發展的辦法來解決發展的問題，我不是批評地方政府，我們根本思路還應當是用發展的辦法來解決發展當中的問題。 我們現在看，比如說北京是搖號，上海拍賣汽車牌照，廣州更厲害又拍賣、又搖號，現在西安也是這樣。這些對汽車工業影響多大？我們前年12月份汽車日產量是63000臺，今年1、2月份降到52000臺，現在比以前高速時期一天少1萬多臺車，聯想到其他的150個行業，就可以想到中國經濟下行。
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