新年之際，南航、海航、東航、國航等大型航空公司都陸續發表聲明表示暫停與去哪兒的機票代理合作，因為去哪兒的不規范銷售導致過多的客人投訴。面對各大航空公司的“封殺”， 去哪兒終于表示要自查并進行監管升級。

回顧此番“封殺”時間，在跨年之際，各大航空公司先后“斷供”去哪兒，當時去哪兒的回應比較強硬，其表示與部分航空公司的確因某些方面不一致而暫停合作，但即便停止合作期間，消費者依舊可以在去哪兒買到相關航空公司的機票。

有業內人士透露，去哪兒獲得機票的源頭不僅僅是航空公司本身，還有其他第三方，因此即便航空公司“斷供”，去哪兒也可以照樣賣。有了這樣的底氣，因此去哪兒不會太過懼怕航空公司的“封殺”，所以去哪兒最初的態度比較硬氣。

但是1月6日晚，去哪兒的態度轉變了。

1月6日晚間，去哪兒發布的“關于進一步規范代理人銷售行為的聲明”指出：“近日，去哪兒網接到多家航空公司暫停旗艦店合作的聲明。針對航司提出的去哪兒網銷售行為中存在的多種問題，去哪兒網已展開自查，并啟動新一輪監管升級的舉措。今日，去哪兒網已向平臺上全部代理人下發公告，要求代理人嚴格按照航司規范進行機票銷售以及提供退改簽服務。如有違規，一經查實，去哪兒網將對相關代理人采取罰款、下線等嚴厲處罰，絕不姑息。同時，去哪兒網還將與中國航空運輸協會建立聯動機制，就違規代理人信息向航協進行報備，情節嚴重者將被取消代理人資質甚至被列入永久禁入名單。”

去哪兒進一步表示：“其與航司目標一致，都是為了更好地服務旅客。去哪兒網將積極配合航協和航司，發揮自身的技術優勢，優化平臺管理的同時，也幫助行業規范市場。過去10年，去哪兒網與中國旅游市場一起獲得了巨大的成長。在為旅客提供更加豐富便利的出行產品的同時，去哪兒網仍需不斷強化自身的規范管理。去哪兒網在此誠摯感謝社會各界的批評和監督。請廣大消費者放心，旗艦店暫停期間，網站其他業務均運營正常，已經在旗艦店購票的用戶，去哪兒網將繼續提供完善的售后服務。同時，針對消費者在購票中發生的任何問題，去哪兒網將繼續嚴格執行先行賠付的相關規定，免除消費者的后顧之憂。”

去哪兒態度的轉變與事態發展有關，在航空公司集體“封殺”去哪兒后，去哪兒的創始人莊辰超宣布卸任CEO，雖然攜程入股去哪兒后“一朝天子一朝臣”是很正常的事情，但在被航空公司集體跨年“封殺”之際發生高層變動，也給了去哪兒“補了一刀”。

在航空公司集體“斷供”發生后，去哪兒的股價一度從52.74美元/股狂跌至43.96美元/股，跌幅高達16.65%。隨后，美律師事務所Bronstein GEwirtz & Grossman(以下簡稱“BGG”)1月5日宣布，已代表購買去哪兒股票的投資者對去哪兒展開調查。

“或許在業務上，去哪兒還可以支撐過去，但在資本市場，由數字說話的地方就不是去哪兒可以控制的了。股價的下滑和被律所的調查等風波對去哪兒是有一定打擊的，因此其必須對航空公司方面做出一定的表態。”勁旅咨詢首席分析師魏長仁指出。

“前有狼、后有虎”，去哪兒的對手在近期也發動攻勢。途牛表示，其將發力機票市場，加強與海航、南航等航空公司合作，因為海航旅游不久前剛剛入股途牛，并成為途牛的第一大股東，作為海航系成員，途牛必然牢牢把握此次機會，這也折射出OTA在資源爭奪和市場競爭方面異常激烈。