盡管主打一站式出行平臺的滴滴和偏好嘗試出行市場更多玩法的Uber已經表現得越來越不像，但這兩家移動出行市場的領頭企業日前卻頗為默契地將關注點都投向了汽車交易市場。


在滴滴宣布借試駕試水在線售車半個月后，中國優步(UBER CHINA)也將手伸向了這一領域。


只不過，與滴滴“賣車”的方式不一樣，中國優步一開始就找來了廣汽集團作為幫手。


具體來說，中國優步和廣汽集團在股權投資、汽車銷售、服務、金融以及市場營銷方面，尤其是新能源汽車領域，開展戰略合作。


而這背后，廣汽集團作為一家大型國有控股股份制企業集團，主營業務為面向國內外市場的汽車整車及零部件設計與制造、汽車銷售與物流、汽車金融、保險及租賃等相關服務，具有獨立完整的產、供、銷及研發體系。


公開資料顯示，目前廣汽集團旗下擁有廣汽乘用車、廣汽本田、廣汽豐田、廣汽菲克、廣汽三菱以及廣汽研究院等數十家知名企業與研發機構。2015年前11個月的累計銷量達111.63萬輛；到2020年，汽車產銷量將達到240萬輛，營業收入超4000億元。


具體合作方式，優步方面表示，擬在新車購買，以及二手車交易平臺方面，與廣汽集團展開合作。同時，優步也將利用自己優勢，幫助廣汽集團共同拓展國內外市場。此外，在新能源汽車領域，優步也將和廣汽集團的節能及新能源汽車，包括混合動力、純電動車等展開全方位合作。


中國優步戰略負責人柳甄表示，中國優步作為一個專注出行領域的移動互聯網公司，此次和廣汽集團的全方面深度合作，相信通過優勢互補、合作創新，雙方將共同推動汽車時代新商業文明的到來，讓“互聯網+出行”真正點亮中國所有的城市以及普通百姓的生活。


相比之下，滴滴在12月上旬開始推出的在線賣車更多是通過和汽車品牌商及經銷商合作。


據滴滴出行副總裁、商業事業部總經理朱磊介紹，滴滴目前和奔馳、林肯、一汽豐田等多家汽車廠商展開了深度合作，正為其提供更加精準的意向客戶體驗式營銷服務。其中，滴滴試駕希望通過引導用戶試駕自己喜歡的車輛，再有針對性地推出用戶政策，嘗試將滴滴平臺線上巨大的流量通過精準的方式引導進入消費環節。


此前，滴滴多名高管都曾透露，在滴滴目前規劃的商業化版圖中，汽車生態鏈是最重要的市場之一，這是一個收入至少在100億人民幣規模的市場。滴滴希望建設完整的汽車生態鏈，包括前端的銷售、租賃等業務，后端的汽車后服務市場，都在滴滴的考慮范圍之內。未來，他們或將打通包括整車銷售、汽配、二手車、本地O2O服務等多個鏈條在內的環節，實現移動閉環。


而試駕項目的推出及試行在線售車，更多表現出滴滴在商業變現過程中對精準營銷的嘗試。“滴滴試駕在未來一年將拓展到全國三十多個城市，在一二線城市基本實現全覆蓋，而APP端內在線售車，也將視用戶需求和市場反應，做進一步規劃，并研究是否常態化。”朱磊補充道。