中國汽車保有量快速增長，業內專家預測，到2020年，中國汽車金融市場規模將達到1-2萬億元。汽車互聯網+創新營銷模式培訓專家講師劉東明老師表示，在破解傳統汽車金融模式的痛點中，互聯網汽車金融公司優勢明顯，依托線上和線下雙向渠道，大大縮了短貸款申請以及放款的周期。未來，隨著征信和風控系統的完善，汽車消費金融將變得便捷普遍。本文簡單盤點了汽車互聯網+，以及汽車互聯網金融營銷創新案例。

案例一：滴滴出行：全年融資37.42億美元，3年造出165億美元估值獨角獸

2015年7月8日，滴滴出行宣布獲得30億美元F輪融資，投資方為中投公司、中國平安、阿里巴巴、騰訊、淡馬錫、Coatue Management。滴滴出行本輪融資創造了全球未上市公司融資的最高紀錄，2015年可考總融資達37.42意思，在此榜單中排名第一毋庸置疑。此輪融資過后，滴滴出行估值達到165億美元。而據消息稱最近滴滴已經拿到新一輪10億美元的融資。

滴滴快的合并后幾乎形成了滴滴一家獨大的市場格局。但滴滴出行仍然不可掉以輕心，最強勁競爭對手Uber在中國市場上虎視眈眈，在全球市場有著更大的優勢;后有神州專車、易到用車等猛烈追趕。再者，目前在中國移動出行市場還遠不能盈利，甚至是一個瘋狂燒錢的行業，如何融到錢并繼續走下去，仍然是移動出行市場該深度思考的事情。隨著滴滴、Uber兩家戰爭的升級，中國移動出行領域必將面臨著新一輪的洗牌。

案例二：Uber中國 ：B輪融出20億美元，硅谷創企能否在中國闖出新天地?

Uber自進入中國一直被視為滴滴最大的競爭對手。除自己的APP入口外，百度地圖也直接接入Uber為其直接進行流量導入。2016年1月14日，Uber中國獲得20億美元B輪融資，投資方為海航資本、中國人壽、太平洋保險、廣汽集團、中信證券、萬科集團、民生銀行和寬帶資本CBC。此前2015年10月，Uber中國獲海航資本和百度億元及以上美元A輪投資。雖然UberB輪融資2016年1月才獲披露，但如此巨額的融資從開始到披露一定經歷了漫長的過程，因此在此榜單中Uber憑20億美金排名第二。據華爾街日報報道，為了驅動用戶增長，Uber在印尼推出了摩托車打車服務。

清華大學北京大學網絡營銷總裁班授課專家劉東明老師表示，Uber是擅長互聯網創新營銷的互聯網汽車公司，戛納電影節Uber叫直升機、在美國把投資人打包快遞給你、在新加坡打輛超級跑車來玩玩、在日本Uber用無人機送口罩、在澳大利亞萌萌喵星人送上門、在北京一鍵呼叫CEO、在上海一鍵呼叫直升飛機等，各種有趣、好玩的創意營銷，賺足了眼球博足了人氣！

案例三：神州專車：抱神州租車大腿，撕完滴滴撕Uber

2015年9月17日，神州專車獲5.5億美元B輪融資，投資方為興業資本、新華資本和中國城通，估值35.5億美元;7月2日，神州專車獲得華平投資、君聯資本和神州租車的2.5億美元A輪融資。這兩筆巨額融資的時間間隔才2個多月，最新消息，神州專車或在2016年完成IPO。

神州專車直接定位于中高端乘用車服務市場，B2C的模式也使其不同于滴滴、Uber只是一個叫車平臺，自營的方式使其有著很明確的盈利模式。但高于滴滴、Uber的價格也使其在巨額補貼后很難留住顧客，B2C模式也使其很難規模化經營。

案例四：蔚來汽車：未來的行業

NEXTEV蔚來汽車是一家從事高性能智能電動汽車研發的公司，由頂尖互聯網企業和企業家投資數億美金所創建。2015年9月17日，蔚來汽車獲5億美元B輪融資，投資方為紅杉資本和愉悅資本。此前，6月17日，蔚來獲得了高瓴資本、騰訊、京東等共同投資的億元及以上人民幣A輪投資。

新能源汽車是近年才在中國火起來的概念，由于技術和市場不成熟，目前主要還在研發和布局階段。新能源汽車領域特斯拉是近年來最受追捧的公司，2015年全球銷量5萬輛，而在中國前三季度僅售出3025輛。雖然目前整體市場不景氣，但從騰訊、京東、易車等巨頭重金布局的情況看，未來隨著人們消費觀念的改變和新能源汽車技術的進步，新能源汽車一定會深入人們的生活。

2015年，新能源汽車領域1000萬美元以上融資還有：時空電動汽車獲6億人民幣B輪融資;小鵬汽車獲5000萬美元A輪融資;凌云智能獲1000萬美元A輪融資;和諧富騰獲億元以上人民幣戰略投資。

案例五：易鑫資本：汽車金融最高融資，背后資本方騰訊、京東、易車網個個壕

2015年1月31日，易鑫資本獲4億美元A輪融資，投資方為易車網、騰訊和京東。易鑫資本前身是易車網的汽車金融事業部，2015年拆分獨立發展，旗下業務除了易鑫車貸外，還提供汽車保險、車主貸款(車抵貸)、理財等業務，為汽車用戶提供了精細化的汽車金融服務。易鑫資本把自己定位為一個金融超市，在業務線上，易鑫大致分為兩條：一是搭建汽車金融、保險服務產品平臺，從銀行、汽車金融、P2P、保險等公司引入產品，撮合用戶與金融、保險服務商，二是利用自有資金，開展融資租賃服務。易車在全國300多個城市布有服務網絡，當銀行、金融機構在小城市落地情況不佳時，易鑫資本可以為其汽車金融落地提供服務。2015年8月，京東金融上線車貸頻道，由易鑫車貸獨家經營。

清華大學北京大學網絡營銷總裁班授課專家劉東明老師認為汽車金融是一個新型行業。其概念2004年提出，但是相對于汽車銷量的增長，汽車金融的滲透率一直不高，汽車金融公司數量增長幾乎停滯。近幾年來，隨著互聯網金融的興起和消費觀念的改變，汽車金融行業大受車企及資本的追捧，被譽為“藍海”“新金礦”“朝陽產業”…… 盡管如此，目前的汽車金融滲透率遠低于世界平均水平，汽車金融還是一塊待開發的處女地。對比成熟汽車市場美國80%以上的汽車金融滲透率，中國汽車金融市場還有相當大的想象空間。根據中國汽車工業協會的預測，到2025年，中國汽車金融業將有5250億元的市場容量。

案例六：一嗨租車：首家紐

2015年7月21日，一嗨租車獲15億人民幣戰略投資，投資方為國家開發銀行上海分行。一嗨租車成立于2006年，是一家綜合租車服務提供商，主要為個人和企業用戶提供綜合租車服務。公司總部位于上海，在全國100多座城市開設有1200多個網點。此前，一嗨租車于2014年11月18日在紐交所上市，是首家在美國上市的中國租車企業。

近年來，隨著經濟社會快速發展，乘用車及駕駛技能廣泛普及，企事業單位用車制度改革等，尤其是北上廣等城市實施汽車限購，汽車租賃需求非常旺盛。在此背景下，中國汽車租賃市場發展十分迅猛。除神州租車、首汽租車等成立已久的傳統租車公司不斷有新動作外，涌現了P2P，即個人對個人的租車新模式。2015年，除一嗨租車獲得巨額融資外，還有以下公司獲千萬美元級融資：首汽租車獲1.2億美元A輪融資;首汽約車獲2.2億人民幣A輪融資;凹凸租車獲3億人民幣B輪融資;PP租車獲6000萬美元B輪融資。

案例七：瓜子二手車：A輪即獲2.5億美元融資，全靠“親爹”楊浩涌

2016年1月31日，瓜子二手車獲2.5億美元A輪投資，投資方未披露。此前，2015年11月曾獲6000萬美元天使投資。

楊浩涌卸任58趕集CEO擔任瓜子二手車CEO。瓜子二手車為純C2C模式，通過提供免費上門檢測車況信息服務，驗車成功后把二手車信息發到官網，同時評估師會陪同買家上門看車，確定交易后雙方再通過交易擔保與售后服務跟蹤等方式實現O2O閉環。 從2014年12月正式上線至今，瓜子二手車在全國業務覆蓋城市數量已達60個，覆蓋了華北、華中、華南的主要目標城市，月活躍用戶超過4000萬， 實時在售車源達到了5萬輛，累計交易額超過10億元，并且以每月10個城市的速度拓展，預計年內覆蓋中國所有一、二、三線城市。

中國的汽車市場規模，在相當程度上決定著中國二手車市場的規模和未來，背靠著巨大的汽車保有量，二手車業務被公認為汽車行業最后一片藍海。2015年二手車交易增速近70%，二手車電商交易總額為592億元。據相關部門預計，到2020年，中國二手車交易規模將達到2920萬輛，新車與二手車交易規模比例將接近1:1。隨著“互聯網+”的攪動以及消費方式的轉變，二手車平臺近年來發展迅速。預計2018年二手車電商交易量將超過300萬輛，交易總額近2000億，市場規模突破100億元人民幣。

案例八：車貓二手車：穩穩布局長三角，創始人出自阿里系

2015年8月21日，車貓二手車12億人民幣B輪融資，投資方為浙富控股和元璟資本;此前，2014年6月18日，車貓獲元璟資本3000萬人民幣A輪投資。

車貓二手車2012年5月創立于杭州，主要為消費者提供二手車交易的顧問服務、金融貸款服務和售后保障產品。車貓網商業模式為B2C模式，通過線上平臺對二手車進行收購，然后再利用平臺或線下賣場轉賣給消費者，收取差價盈利“買進賣出”。車貓網的初創團隊來自阿里巴巴，CEO為黃巍。截至2015年8月車貓到店成交率為40%-60%，同時目前其服務區域已經覆蓋杭州、溫州、北京、上海等地。車貓網整體而言不像優信、瓜子那樣出眾，雖然得到巨額融資，但仍然比較低調。

案例九：優信拍：C輪融資2.6億美元，百度、易車旗下重將

2015年3月18日，二手車在線拍賣公司優信拍獲1.7億美元C輪融資，投資方為百度和Coatue Management。此前，優信于2013年4月獲君聯、DCM、貝塔斯曼(BAI)、騰訊產業基金四家機構共計3000萬美元A輪融資，2014年9月獲2.6億美元B輪融資。

優信拍創始人兼CEO戴琨此前為易車集團副總裁,核心業務涵蓋二手車網絡拍賣、二手車電商零售平臺以及二手車金融衍生服務。2016年優信拍推出“集中車源網拍”模式，各地經銷商可遠程競拍批發車源，等于是進行了場地的 “互聯網 +”：即將所有集中在拍賣場地上的車源全部進行專業檢測、出具權威報告與評級、并接受爭議與仲裁、以平臺的身份對車輛的檢測報告提供信用保障。

案例十：首汽租車：國字頭傳統企業互聯網化

2015年10月9日，首汽租車獲1.2億美元A輪融資，投資方為嘉實基金。此前，首汽租車在年初獲得了股東首旅集團和首汽集團合計1.5億美元的PreA輪投資。

首汽租車早在1992年就已成立，是國內第一家綜合性的汽車租賃服務供應商。旗下的業務除了傳統的短租自駕、定向長租、商務用車、公車改革外，近兩年也在互聯網模式的融資租賃、約租車、新能源分時租賃等方面布局。目前，首汽租車在全國有150多家直營網點，覆蓋國內50多個城市，擁有超過15000輛車。首汽租車可以說是傳統企業互聯網化的典型代表，背靠國字頭股東首旅集團、首汽集團，引入資本方進行互聯網化改革，目前沒有新的大動靜。

劉東明老師汽車移動互聯網營銷培訓方案簡綱：

趨勢篇、取勢：汽車移動互聯網發展時空大趨勢

1、雙11之戰，912億刷新紀錄

2、車企要么電商，要么電傷；要么上網，要么被上網

5、互聯網車聯網移動趨勢與汽車產業經濟模式大顛覆

6、互聯網+汽車：無人駕駛，網上賣車，車聯網，萬物互聯

策略篇、明道：汽車互聯網思維顛覆與營銷模式重構

1、如何借力移動互聯網營銷“彎道超車”

2、移動互聯網下的汽車營銷全局觀

3、汽車移動互聯網營銷四化生死穿越

4、汽車營銷互聯網思維

實操篇、優術：汽車移動互聯網營銷兵法

一、微信營銷，綿綿多情環

汽車五微一體微營銷落地方案

（1）微定位

（2）微引流

（3）微信運營

（4）微成交

（5）微代理

二、二維碼營銷——有碼神器

三、玩轉H5——多彩孔雀翎，

四、視頻營銷——風火流星錘

五、O2O活動，航空母艦

六、VR虛擬現實，乾坤大挪移

七、事件營銷，神秘核彈

管理篇、合眾：汽車如何搭移動互聯網營銷團隊

1、“互聯網+”時代，企業與員工的關系再造

2、如何打造互聯網+冠軍團隊

3、8090后的互聯網化組織管理——失控與控制的平衡

4、汽車營銷云管理：第三次工業革命與管理扁平化

互動篇、劉老師帶領團隊分組PK現場設計移動互聯網方案