一個神倒下，兩個神倒下，三個神倒下，還沒有新的投資之神出現(xiàn)。
 
       以王亞偉2012年4月離開華夏基金作為標志，中國基金業(yè)進入清理老鼠時代。《財新網(wǎng)》5月15日披露，證監(jiān)會通過滬深交易所的大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，正在2009年之后的交易數(shù)據(jù)進行全面比對，目前正在調(diào)查38個案件。
 

舊神褪色意味著監(jiān)管層希望建立新的投資文化。

 
王亞偉無無愧于中國公募基金之神，戰(zhàn)績目前無人能及，從2005年12月接裳華夏大盤基金，直到2012年離職，任職期間回報達1186.99%，年化收益率高達150％以上，無論是2007年大牛市、2008年大熊市，業(yè)績均排名第一。

 
王亞偉的投資風格備受市場關(guān)注，市場人士質(zhì)疑其押寶重組股的精準，質(zhì)疑公司是否出現(xiàn)維護基金之神而輸送利益的情況？但僅止于小聲嘟喃，連證監(jiān)會都難以查到證據(jù)，何況普通人？

 
內(nèi)幕交易最難求證，早在2009年，王亞偉管理的兩只基金“華夏大盤精選”和“華夏策略”兩只基金就曾被證監(jiān)會調(diào)查，當時查無結(jié)果。目前，王亞偉再次進入監(jiān)管層視野，據(jù)傳因投資南風股份因奇準的節(jié)奏、大幅的收益而被約談。

 
去年11月25日停牌前一周，南風股份股價異動，11月20日放量漲停。當天龍虎榜數(shù)據(jù)顯示，國信證券深圳紅嶺中路證券營業(yè)部位居南風股份買1，金額高達4042.25萬元，占該股當日成交總額的22%，當時位居買2的營業(yè)部席位僅買入860.34萬元。《投資者報》稱，公開信息顯示，王亞偉旗下的昀灃信托產(chǎn)品交易券商席位正是國信證券深圳紅嶺中路證券營業(yè)部。

   
    11月25日謎底揭曉，南風股份公告，正籌劃重大資產(chǎn)重組并開始停牌；2013年12月31日，公司公布重組議案并復牌，股價震蕩上漲，截至今年3月底，累計漲幅近40%。王亞偉管理的昀灃信托計劃最先在2013年年報中現(xiàn)身，新進位列第八大流通股東，持股數(shù)量為178.21萬股，持股市值近6500萬元。今年一季度，昀灃信托計劃再次對南風股份小幅加倉，至一季度末時，持股數(shù)量190.01萬股，市值逾9100萬元。

 
約談消息一出，市場色變，5月13日接近跌停，而后連跌三天。因為手中掌握數(shù)十億元的龐大資金，就不會在數(shù)千萬的小盤子上動手腳，這樣的邏輯是不成立的，私募基金對于干凈的小盤股情有獨鐘。

 
王亞偉鐘愛重組股、鐘愛中小盤股，王亞偉自立門戶后，來自私募排排網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，去年一季度27只重倉股以中小市值股票為主，其一季度末平均流通市值為34.30億元，不足A股平均流通市值的一半（截至一季度末，A股平均流通市值為74.67億元），且有6只占比兩成的股票流通市值不足10億元。其短期投資為主，不排斥數(shù)年時間對某只股的堅守。

 
離開華夏后的王亞偉，光環(huán)不變，但短期業(yè)績并不讓人驚喜，其重倉的杭鋼、萬潤萬東、長城集團股價不如人意，如今南風遭受打擊，未來的重組概念股之路前路漫漫。而華潤萬東是否會因為宋林事件，而改變重組進程，也是未知數(shù)。

 
王亞偉不足以成為價值投資的風向標，讓其大賺特賺的昌河等上市公司，業(yè)績沒有好轉(zhuǎn)，公司管理制度未有本質(zhì)改善，只有炒作空間。有關(guān)方面希望股市轉(zhuǎn)向價值投資，尤其是大規(guī)模破凈、價格處于低位的大盤股等，但市場偏不買帳，改革的紅利如京津冀一體化等在幾個月內(nèi)就被市場消化殆盡，這對于培育所謂成熟、理性的市場沒什么好處。

   
    中國資本市場經(jīng)歷大變化，最新出臺的新國九條首次用完整一節(jié)明確提出“培育私募市場”，私募市場建設(shè)的重要性與公募市場相提并論，可見培育私募已經(jīng)被列入培育多層次資本市場的重要地位，此時需要的是新的投資風格，需要新的投資之神引領(lǐng)市場。王亞偉光環(huán)褪色，意味著重組股、概念股黃金時代的過去。

　　
    經(jīng)歷大規(guī)模捕鼠行動的公募基金又會如何？想必監(jiān)管層清楚，除了打掃、嚴懲之外，建立正確的激勵機制，讓公募基金經(jīng)理主動離開留戀的鼠窩，才是長遠之策。

 
注：坐昆明航空班機，類似于美國西南航空的廉價
140左右乘客，空服3人
沒有頭等艙，第一次看到有人在機艙內(nèi)毛毯上吐痰
以前各小航空公司并入三大航
現(xiàn)在除吉祥、春秋等民營公司外
還有昆明、瑞麗、河北、山東等航空公司
地方軍力量不容小覤，憑借乘客數(shù)量卷土重來
以前并入三大航是不是浪費與錯誤？

 
無論這世界有多么混亂
但在湖邊看著白色水鳥，看老人散步，實際生活的從容與自在
看到有那么多人堅持人性
沒有焦慮，時間也不值得害怕
這三十年，還是有變化，市民理性體現(xiàn)在每個角落