三大原則，顧客心跑不了（三）
 
◆案例三：能看透顧客心思的金普瑞斯
 
經營環境中存在著不同的現場，站在生產現場，人們通常會將重點擺在問題與效率上，此時降低成本、提高良率、壓低庫存是主要目標。
 
與制造工廠比較起來，顧客現場的設計顯得較為柔和有人性，其中的變化也更加多元化。
 
前進顧客現場是為那樁？
又要從中看出什么門道呢？
再次以豐田汽車為例，在1991年時，豐田曾經推出一款廂型車Previa，俗稱「大霸王」，其引擎置于前后座之間，對于這樣的設計，工程師自是感到相當地自豪，因為其好處是引擎重量可以均勻地分布在４個輪子上，使得車輛具有較好的操控性和機動性，由于前輪負荷減輕，助力轉向機構可以縮小，整臺車的重心靠中，不容易發生翻車事故。
 
然而，引擎置中的獨特設計也帶來不少的反面影響，首先是車內的空間被縮減，其次是結構復雜、不易維修，最后是很難與其他車款共用零組件，更糟糕的是大多數的消費者并不喜歡這樣的設計，因為車身中央的隆起，讓乘客前后座的移動極為不便，因此，改款后的大霸王只好將引擎從中置改為前置，恢復到傳統的位置上。
 
根據《財星雜志》(Fortune)的報導，豐田的工程師對空間的有效利用引以為傲，他們關注于耗油量少、更小的發動機，厭惡任何看上去浪費、沒有效率的東西。從生產現場的角度而言，這種思維似乎頗為合理，但是如果從顧客的立場來思考，很顯然工程師的巧思并不一定會獲得消費者的青睞，所以必須有人在生產現場與顧客當中來回穿梭進行溝通，才能有效均衡技術及市場這兩股強大的力量。