近期京津冀霧霾重度污染，我估計再也沒有哪個領導還抱著僥幸的心理面對此情此景。怎么辦？

    針對機動車污染是造成霧霾的重要元兇，京津冀肯定是要進一步限制傳統(tǒng)汽車而大力發(fā)展清潔能源的電車汽車了。到目前為止，汽車產業(yè)已經分為兩個陣營，一個是以內燃機+鋼鐵為主導的傳統(tǒng)汽車，一個是以電動化、智能化和互聯(lián)網化為主動的新能源汽車。顯然，新能源汽車將在未來會大幅提升機動車總量的比例，從而降低霧霾程度。

     柴靜的霧霾報告足以說明我們現(xiàn)在的生活方式有很大問題，中國不可能照搬美國生活模式。中國如果每人一輛車，那是什么概念？拋開污染不說，光交通堵塞那叫一個堵啊，簡直無法想象。

    因此，聰明的中國人不應該走西方工業(yè)化那種老路子，隨著互聯(lián)網的橫空出世，我們有了更好的生活方式選擇和創(chuàng)造的機遇。未來，汽車產業(yè)一定是互聯(lián)網+汽車+交通一體化思考的模式了。

    我認為，大力發(fā)展公共交通是核心，進一步提高汽車的智能化，開展智能交通指揮，智能停車場系統(tǒng)，同時必須清潔能源，優(yōu)先發(fā)展純電動汽車，還有就是必須車聯(lián)網進行大數據管理，那么整個汽車產業(yè)的售前、售后產業(yè)鏈大幅提高效率和效果，大大節(jié)約社會成本，大家也不用堵車，也不用為修車而擔憂欺詐，屆時汽車的分享租賃模式也應成為了主流，任何品牌的車子，你都可以租賃使用，把汽車產業(yè)從精英神壇大眾化，那么汽車回歸其交通的本質，我們真正迎來互聯(lián)網+汽車+交通的和諧順暢的生活時代！