三．安全生產(chǎn)與工程心理學(xué) 第一講 工作環(huán)境色彩學(xué) 1.生產(chǎn)環(huán)境VS心理影響 2.工作場(chǎng)所色彩的心理聯(lián)想——紅橙黃綠藍(lán)紫 3.紅色溫暖好斗——切忌過(guò)多出現(xiàn)在生產(chǎn)區(qū) 4.橙色活力，具有感染力——公司活動(dòng)室的顏色 5.綠色寧?kù)o、輕松、和平——休息室 6.藍(lán)色，典型冷色調(diào) 鎮(zhèn)定、樸素、憂郁 7.紫色最復(fù)雜，最暖與最冷的混合——精神、信仰、直覺(jué)相聯(lián)系 8.生產(chǎn)環(huán)境的色彩應(yīng)用 9.機(jī)械設(shè)備和工作面的色彩調(diào)節(jié) 10.安全、技術(shù)標(biāo)志色彩應(yīng)用——紅色-禁止；藍(lán)色-遵守；黃色-警告注意；綠色-提示、安全、通行 第二講 “做錯(cuò)事”的生理心理因素 1.疲勞因素——疲勞上陣，得不償失 2.時(shí)間因素——你的“心理晝夜循環(huán)”正常嗎 3.睡眠、意識(shí)覺(jué)醒水平與酒精因素 4.集體潛意識(shí)——社會(huì)心理因素 5.為什么出錯(cuò)——事故傾向理論 6.人的因素——生物節(jié)律理論 第三講 “肇事”背后的真相 1.“肇事者”人格、情緒特征 2.意外事故兩因素——人的因素、物的因素 3.用事實(shí)說(shuō)話——人的因素在蘇聯(lián)約占60～90％；在日本要占70％；在美國(guó)的汽車交通事故約90％ 4.智力與事故的發(fā)生率并不呈負(fù)相關(guān)關(guān)系 5.年齡與事故的相關(guān)性研究——約70％的交通事故發(fā)生在30歲以下的司機(jī)身上 6.情緒能量與事故發(fā)生的正比效應(yīng) 第四講 操作行為與安全 1.事故傾向理論假設(shè)——約70％的事故發(fā)生在30歲以下的司機(jī)身上 2.生物節(jié)律理論——體力23天、情緒28天、智力33天為一周期 3.提防“心理臨界期”——避免 4.不安全操作行為的一般表現(xiàn)與心理分析 5.有意與無(wú)意違章操作行為分析 6.解決違章行為的心理學(xué)方法 第五講 勞動(dòng)分析與人機(jī)匹配 1.心理測(cè)量與人員選拔——因人而異 2.工作設(shè)計(jì)與人機(jī)匹配 3.工作環(huán)境及優(yōu)化設(shè)計(jì) 4.作業(yè)行為的神經(jīng)與心理機(jī)制 5.生產(chǎn)作業(yè)中的主要生理心理活動(dòng) 6.人在作業(yè)活動(dòng)中的信息加工處理過(guò)程 7.條件反射和行為的強(qiáng)化 8.行為模擬與人工工程設(shè)計(jì) 9.行為模擬與安全行為設(shè)計(jì)