熱烈祝賀臺灣劉成熙為中國南海航空股份有限公司成功授課《招乘人員面試技巧實務》課程 授課時間2009-12-16號 客戶介紹：https://www.csair.com/cn/aboutcsn/01/index.html 簡介天合聯盟 成員中國南方航空股份有限公司，是中國南方航空集團公司屬下航空運輸主業公司，總部設在廣州，以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志。有新疆、北方、北京、深圳、海南、黑龍江、吉林、大連、河南、湖北、湖南、廣西、珠海直升機等13家分公司和廈門航空、汕頭航空、貴州航空、珠海航空、重慶航空等5家控股子公司；在上海、西安設立基地，在成都、杭州、南京、臺北等地共設有19個國內營業部，在新加坡、東京、首爾、阿姆斯特丹、巴黎、洛杉磯、悉尼、拉各斯、紐約、倫敦、溫哥華、迪拜、布里斯班等地設有53個國外辦事處。 中國南方航空股份有限公司是中國運輸飛機最多、航線網絡最發達、年客運量最大的航空公司。目前，南航經營包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300在內的客貨運輸機342架（機型介紹），形成了以廣州、北京為中心樞紐，密集覆蓋國內，全面輻射亞洲，鏈接歐美澳非洲，與天合聯盟成員密切合作，航線網絡通達全球905個目的地，連接169個國家和地區，到達全球各主要城市。 2008年，南航旅客運輸量5824萬人次，位列亞洲第一、全球第四，已連續30年居國內各航空公司之首, 是亞洲唯一進入世界航空客運前五強，國內唯一連續4年進入世界民航客運前十強的航空公司。截至2008年底，南航已累計安全飛行567萬小時，連續保證174個月的空防安全，安全運輸旅客2.8億人次，安全管理水平在國內、國際均處于領先地位。2008年7月16日，南航榮獲中國民航局頒發的飛行安全最高獎“中國民航飛行安全五星獎”，成為國內安全星級最高、安全業績最好的航空公司，在國際上也處于領先地位。 南航飛行實力出眾，擁有3300多名優秀的飛行人員，是目前國內唯一一家擁有獨立培養飛行員能力的航空公司，與全球知名飛行模擬器制造商CAE合資建立的飛行訓練中心是亞洲規模最大的飛行訓練中心；機務維修實力雄厚，旗下廣州飛機維修工程有限公司（GAMECO）建有亞洲最大的飛機維修機庫，南航與德國MTU公司合建有國內最大、維修等級最高的航空發動機維修基地；保障體系完善，擁有獲得國家科技進步二等獎的飛行運行控制系統（SOC），以及同獲國家科技進步二等獎的發動機性能監控系統等國內航空業最為先進的IT系統。1995、2001、2003、2004、2007年度，南航五度奪得中國民航年度安全最高獎——“金鵬杯”。 中國南方航空股份有限公司稟承“客戶至上”的承諾，通過提供“可靠、準點、便捷”的優質服務，致力滿足并超越客戶的期望。擁有目前超過565萬會員、里程累積機會最多、增值最快的常旅客俱樂部——明珠俱樂部。南航在西安咸陽機場、烏魯木齊地窩堡機場設有專用航站樓。推出中國首張電子客票，率先提供電子客票網上值機和手機值機服務。“明珠”常旅客服務、地面頭等艙公務艙貴賓室服務、南航中轉服務、南航五星鉆石服務熱線—“95539”等多項服務在國內民航系統處于領先地位。公司先后被多家機構授予“中國最佳航空公司”榮譽，并于2004年1月，獲美國優質服務科學協會授予的全球優質服務榮譽——“五星鉆石獎”。 中國南方航空股份有限公司發展迅速。1997年，南航分別在紐約和香港同步上市，2003年在國內成功上市。先后聯合重組、控股參股多家國內航空公司。在國內率先引進波音737、757、777、空客A330、空客A380等先進客機；首家推出計算機訂座、電子客票等業務；引進開發了收益管理系統、運行控制系統、財務管理系統、人力資源系統、貨運系統、辦公自動化系統等廣泛覆蓋各流程的信息系統，信息化優勢明顯；建有國內第一、全球第三的超級貨站，以及國內最大的航空配餐中心等設施。2005年１月，南航訂購5架空客A380超大型飛機。2005年8月，南航購買10架波音787-8型“夢想”飛機，成為中國購買此型號飛機最多的航空公司。2006年，南航訂購6架波音777貨機，貨運發展邁出全新步伐。 2007年1月1日，南航正式啟動“三網建設”——航線樞紐網絡、市場營銷網絡和服務保障網絡，開始了建設國際化規模網絡型航空公司的戰略轉型。2007年11月15日，南航正式加入天合聯盟，成為中國首家加入世界航空聯盟組織的航空公司，標志著中國民航國際化進程邁出了重要一步。2008年10月28日,南航集團與遼寧省簽訂戰略協議，籌資百億參股遼寧機場集團，共同打造“21世紀東北亞航空樞紐”。2009年1月15日，南航臺灣辦事處在臺北市成立，南航成為第一家獲批在臺灣設立辦事機構、第一家完成營業場所選定、第一家完成臺灣本土員工招募的大陸航空公司,為推動大陸與臺灣運輸業界合作，為促進兩岸同胞的經濟文化交流不斷做出貢獻。 中國南方航空公司近年主要榮譽: ■1995、2001、2003、2004、2007年度，五度奪得中國民航航空安全最高獎——“金鵬杯”。 ■2002年，在美國《財富》雜志評出的中國上市公司100強中，名列第13位。 ■2002年，被《中國航務周刊》評為“中國十大第三方物流新銳企業”。 ■2002年，“南航經營目標管理”項目獲評第九屆全國企業管理現代化創新成果二等獎。 ■2003年，在中國企業信息化500強中排名第9位，并獲“最佳信息化效能獎”。 ■2002、2004年，兩度榮獲世界知名旅游傳媒《TTG》頒發的“中國最佳航空公司”獎項。 ■2004年，南航引進開發的運行控制系統（SOC）獲“國家科技進步獎”二等獎。 ■2004年1月, 榮獲美國優質服務科學協會頒發的全球優質服務至高榮譽——“五星鉆石獎”。 ■2005年4月，被《貨運物流資訊》（《CARGONEWS ASIA》）雜志評為 “中國地區最優秀航空貨運承運人”。 ■2006年12月31日,南航新疆分公司(原新疆航空公司)順利實現運輸飛行安全52周年，再次刷新了中國民航運輸飛行安全的最高紀錄。 ■2006年，獲得民航總局頒發的飛行安全最高獎——飛行安全三星獎。 ■2007年5月20日，獲得民航總局頒發的飛行安全最高獎——飛行安全四星獎。 ■2007年9月8日，在由新華社主辦的“2007•企業社會責任與構建和諧社會論壇”上，南航被授予“企業社會責任杰出貢獻獎”。 ■2008年4月10日，南航榮獲世界知名旅游傳媒《TTG》頒發的“中國最佳商務艙航空公司”大獎。 ■2008年7月16日，南航榮獲中國民航局頒發的飛行安全最高獎“中國民航飛行安全五星獎”。 ■2009年1月22日，南航在“2008年旅客話民航”活動中榮獲中國民航“用戶滿意優質獎”。 課程介紹： 本為規劃南航集團，南航人力資源管理專業人員，南航客艙服務質量管理業務人員，南航資深乘務員。提升招聘與面試技能提升所制作，主要之目的在于建立一支鋼鐵般的干部勁旅，對公司的發展帶來一定的幫助。 課程內容： 一. 人才甄選實務 à 招募管道選擇與創意征才術 à 招聘人事廣告設計原則 à 工作申請表格的設計與運用 à 工作分析與人才征選的關系 à 人格特質與各職位工作適任分析 à 履歷表中作假最常見的部分 à 審視履歷表的技巧 à 結構式問題類型的設計與范例 二. 素質模型及素質測評的應用 à 素質模型的基本應用－能力測評 à 素質模型在能力測評中的應用案例分析 à 能力測評的技術和工具綜述 à 能力測評技術和工具分類－測評中心技術 n 多角度反饋技術 n 行為事件訪談技術 n 能力測評組合技 三. 如何進行有效的人才測評方法？（后面重點） à 無領導小組討論 à 公文筐作業 à 情景模擬 à 結構化面試模型(演練) 四. 面談計劃書 à 面談的意義與功能 à 面談的設計 à 趨勢：以職能為基礎(Competency-based)的人力資源管理 n 職能的觀念 à 職能模式的架構—管理職能、核心職能與 n 專業職能 à 面談在選才過程中的重要性 à 面談類型及優缺點比較 à 面談前的準備工作 五. 面試實戰技巧 à 結構化與非結構化面談技巧 n 結構化面試與非結構面試技巧區別 n 以職能為基礎之結構化面談MODEL n 如何搜集職能相關結構化面談題目? n 發問的技巧 n 面談發問的技巧：可以問的問題 n 面談發問的技巧：不可以問的問題 n 傾聽的技巧 n 面談關鍵技巧與原則 n 如何開始面談 n 面談的主題 n 如何結束面談 n 面談應避免的偏誤 n 面談常見缺失與避免偏見方法 n 面談的禁忌 n 對有/無工作經驗應征者的面談話題 實戰演練 à 行為描述面試法的操作技巧 n 怎樣制作行為描述的問卷？ n 怎樣考核應聘者的專業技能及綜合能力？ n 如何觀察應聘者的性格特點及其潛能？ n 面試中非語言信息的獲得與分析 n 應聘者對企業文化的融入程度 n 如何推進面試深度？ n 怎樣區分“事實”和“謊言” n STAR模型的運用 實戰演練 à 無領導小組討論技巧 à 情景模擬測試技巧 n 給出一個特定的情景，測試面試者的處理問題的水平（案例） n 結合乘務員素質模型在上述測評方法中的應用 聯系人：深圳市麥金士企業管理咨詢有限總經理助理兼講師特別助理曾令華（老師） 博客空間https://niche2008.chinaceot.com視頻空間https://u.youku.com/niche2008