原國家外經貿部副部長、博鰲亞洲論壇原秘書長龍永圖在會上表示，從主席提出“一帶一路”和“人類命運共同體”以來，中國改革開放進入新的歷史時期，我國的對外貿易政策應該做一些調整，就是以出口和進口并重，但是在進口方面做出更大努力的新階段。

“還有很多人腦子里一直都想只有出口才是好事兒，進口好像能少進口就少進口，這都是一些陳舊的觀念所支配的。”龍永圖說，現在只有在觀念上進行調整，才可能理解我們正在發生的許多事情。

　　龍永圖認為，改革開放40周年，最重要的事件有三個。這三個事件使中國的改革開放有了比較明晰的、節點性發展特征。

　　第一個重要的歷史事件是1978年，開啟了中國改革開放40年的歷史進程。

　　第二個重要的歷史事件，是2011年中國加入世界貿易組織，這一事件加快了中國對外開放的歷史進程，而且使中國迅速地成為全球經濟貿易的大國。

　　第三個重要的歷史事件是2013年，主席提出了“一帶一路”倡議和提出了構建“人類命運共同體”的理念，從而使我們中國的改革開放進入到一個新的、更高的階段。

　　在新的對外開放歷史階段，我國要對經濟貿易政策進行重大的調整。

　　在貿易政策方面，由于中國長期外匯短缺，過去的對外貿易政策主要是以促進出口為基點，出口創匯。進入新的歷史時期，對外貿易政策應該做出調整，就是以出口和進口并重，但是在進口方面做出更大努力。主席最近在博鰲亞洲論壇也提出來，要主動增加進口。　　今天中美貿易談判已經取得了積極的，建設性的成果，其中一條就是中國要大量地增加從美國的進口，從而解決中美貿易的逆差問題。

　　這一次中美達成協議，中國要較多地進口美國一些商品和服務，不是對美國的讓步，這是我們中國改革開放40年以后，貿易政策進行重大調整所必須的，而且這種調整主要是根據中國老百姓現在生活越來越好，對高品質的產品和服務有更大的需求，我們必須滿足老百姓的需求。

　　中國的制造業已經和全球制造業形成了你中有我，我中有你的產業鏈關系，任何具有高技術含量的制造業都必須是全球制造，都必須在全球采購，零部件和原材料，才可能成為真正具有競爭能力的制造業。美國的波音和歐洲的空中客車，如果不從全球采購零部件就不可能成為最具有競爭能力的制造業。