揭開1.0版5G的面紗

什么是5G？這個問題已經連續問了很多年，有趣的是，每年的答案其實都不盡相同。2017年，業界對近于眼前的5G有著更加深刻和豐富的認識，要滿足連續廣域覆蓋、熱點高容量、低功耗大連接、低時延高可靠等應用場景。

在MWC 2017現場，多位通信業專家向記者表示，“千兆網絡＋低時延”可能是第一階段5G部署的基礎，帶有這些特征和達到相關標準的網絡將成為首批真正的5G網絡，這也成為芯片商、設備商、運營商們共同追逐的目標。如果說5G擁有一個1 .0版本，那么大概就是這個樣子。

千兆，只是5G的敲門磚新一代網絡的部署不會一蹴而就，5G同樣是這樣。對普通消費者來說，身邊的5G網絡暫時還不會像3G、4G那樣實現隨處可見，并實現連續廣域覆蓋，“4G覆蓋＋5G熱點”的覆蓋模式預計將成為主流，而在那些人口密集、流量消費需求旺盛的地域將率先部署5G網絡。

需要提醒普通消費者的是，支持千兆速率的下載能力還算不上值得歡呼的5G網絡，事實上，在目前的4G、4.5G網絡上，消費者利用現有的部分手機終端（搭載驍龍835芯片的商用產品），運營商利用現有的網絡技術，能實現千兆下載。在未來5G的長期發展過程中，2Gbps、3Gbps甚至高達數十Gbps的下載速度都將成為可能，芯片和設備廠商表示，只要應用場景成熟、需求客觀存在，從目前技術的演進眼光來看，超高速的下載是完全能夠實現的。

所以，千兆網絡還只是5G的敲門磚。先別急著歡呼，好戲還在后頭。

所見即所得，關鍵得靠“低時延”2017年初，全球首個千兆LTE網絡正式在澳洲推出，澳大利亞網絡運營商Telstra聯合高通、愛立信、美國網件Netgear等合作伙伴第一次讓千兆無線網絡走進普通消費者的身邊。心急的人們不禁會問：那么這樣的網絡算是5G嗎？

答案是：不算。5G網絡的另一個重要特征是“低時延”，業界普遍流行的觀點是針對無人駕駛等關鍵性應用，5G網絡的最低時延必須達到10－20毫秒以下的水平。為什么要“低時延”，以無人駕駛為例，這被認為是5G時代最重要的應用，如果時延過長、網絡反應過慢、系統不能及時傳達指令，帶來的后果是高速行駛的汽車可能會車毀人亡。

在MWC 2017愛立信展臺區，體驗者可以在現場駕駛數公里之外試驗場地內的無人汽車，無人汽車通過攝像頭和無線網絡將高清視頻實時回傳至駕駛者眼前，駕駛者憑借視頻圖像呈現的信息來完成駕駛。據愛立信方面介紹，愛立信能實現的高清圖像實時回傳應用的最低時延是50毫秒，這在業界已達到極致水平。

全球范圍來看，尚未出現已規模部署的能實現50毫秒以下時延的運營商網絡，低時延將是未來很長一段時間，全球電信運營商們面臨的挑戰。

從連接人到連接一切除了“千兆＋低時延”，低功耗大連接也是5G的重要特征，這就是大家常說的物聯網應用。數據顯示，物聯網將在未來10－20年中創造出數百億個新增連接，讓一切設備互聯將重塑生產和生活中的方方面面，并創造出萬億美元級龐大無邊際市場。

擺在通信業界面前的挑戰是什么？華為輪值CEO徐直軍說：“有時候我們（通信業界）是在自娛自樂”，只有更多合作伙伴的加入，共同合作，才能助力物聯網和5G在更多垂直行業的落地，生根發芽。

“物聯網的發展可以看成是，通信業界希望在智能移動終端領域獲得的巨大成功分享和傳遞給其它的三百六十行，讓全行業都能共享通信技術極致發展帶來的新局面。”高通工程技術副總裁范明熙說。

“無疑，未來將是一個萬物互聯的世界，這是未來5G通信技術展示給人類最美妙藍圖之一。”孫正義說。