3月底，南京剛剛和IBM公司簽署了打造“智慧南京”戰(zhàn)略合作備忘錄。日前，IBM大華東區(qū)高級(jí)經(jīng)理、“智慧南京”項(xiàng)目首席顧問屈中華在寧接受本報(bào)記者專訪時(shí)表示，在IBM全球“智慧城市”布局中，“智慧南京”項(xiàng)目占有非常重要的地位。其中，“智慧養(yǎng)老”和“智慧交通”率先實(shí)施。

　　“智慧方案”能解決多數(shù)城市難題

　　IBM最早提出了“智慧城市”概念。屈中華說，IBM現(xiàn)在已經(jīng)和全球幾十個(gè)國家數(shù)百個(gè)城市展開合作，但戰(zhàn)略地位最高的，當(dāng)屬中國市場。“通過調(diào)研，我們發(fā)現(xiàn)，中國城市目前面臨的很多難題都可以通過‘智慧’途徑來解決。為此，去年6月IBM專門為中國量身定做了一套智慧方案。”屈中華透露，方案主要圍繞中國經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展、有競爭力的企業(yè)、和諧社會(huì)、能源有效利用和環(huán)境保護(hù)五大主題任務(wù)，對(duì)電力、醫(yī)療、城市、交通統(tǒng)轄管理、供應(yīng)鏈和銀行六大領(lǐng)域進(jìn)行智能化改造。

　　與南京合作領(lǐng)域最寬

　　據(jù)悉，IBM就這一套智慧方案已經(jīng)和國內(nèi)多個(gè)城市洽談合作。屈中華介紹，目前在談的合作中，武漢側(cè)重于智慧供應(yīng)鏈，也就是智慧物流；昆明側(cè)重于智慧醫(yī)療；而深圳則側(cè)重于智慧交通。

　　相比較而言，IBM與南京的合作領(lǐng)域最寬。3月底，IBM和南京市政府簽署了中國城市首個(gè)戰(zhàn)略合作備忘錄。其中規(guī)定，從戰(zhàn)略合作備忘錄簽訂到2015年底，在整個(gè)“十二五”期間，IBM公司將與南京市政府通力合作，積極協(xié)調(diào)整合全球資源，并在基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)建設(shè)、政府建設(shè)、人文建設(shè)等重點(diǎn)領(lǐng)域展開戰(zhàn)略合作，共同探索“智慧南京”的總體構(gòu)想和實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。“在與中國10多個(gè)城市的合作中，‘智慧南京’的推進(jìn)速度最快。”屈中華說。

　　“智慧南京”養(yǎng)老交通先行

　　屈中華介紹，在打造“智慧南京”的一攬子計(jì)劃中，率先啟動(dòng)的是智慧養(yǎng)老和智慧交通兩個(gè)項(xiàng)目。目前，這兩個(gè)項(xiàng)目均計(jì)劃在鼓樓區(qū)試點(diǎn)。

　　“就拿交通來說，我們調(diào)研發(fā)現(xiàn)，鼓樓區(qū)195個(gè)路口中，一半以上紅綠燈沒聯(lián)網(wǎng)，只是機(jī)械地按照設(shè)定好的秒數(shù)轉(zhuǎn)換，而‘智能交通’就是要把這些紅綠燈‘孤島’聯(lián)接起來，通過設(shè)置交通信息數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，準(zhǔn)確預(yù)測未來15—60分鐘內(nèi)，哪里有可能出現(xiàn)交通堵塞。”屈中華說，有了這些信息，交管部門就能提前分流車輛，車主也可以根據(jù)交管平臺(tái)即時(shí)發(fā)布的交通信息自主選擇繞行擁堵路段。

　　盡管上馬這項(xiàng)工程需要投入上億元的資金，但是屈中華認(rèn)為“相對(duì)于在主城區(qū)修更多的道路，提高交通智能化水平更為劃算。”