阿里巴巴副總裁、阿里研究院院長(zhǎng)高紅冰在接受《天下網(wǎng)商》采訪時(shí)表示，10億包裹的挑戰(zhàn)需要從基礎(chǔ)設(shè)施到新技術(shù)的全方位應(yīng)對(duì)，更重要的是用人工智能進(jìn)一步優(yōu)化物流效率。

展望未來(lái)的智慧物流，高紅冰認(rèn)為，數(shù)據(jù)化、智能化和無(wú)人化是比較明確的方向，但在配送環(huán)節(jié)，他指出“無(wú)人機(jī)只是一個(gè)噱頭，大規(guī)模推廣是寸步難行的。無(wú)人車用自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在可控路徑上行駛，在近期階段會(huì)是更好的辦法。”

高紅冰還表示，為了推動(dòng)綠色物流，阿里和菜鳥除了投入500億元支持新能源車的“ACE計(jì)劃”，在綠色包裹和新能源車的推廣上，也將會(huì)引導(dǎo)消費(fèi)者、商家和企業(yè)，共同打造一個(gè)可行的商業(yè)模式。

“隨著包裹量的繼續(xù)擴(kuò)大，也不排除政府會(huì)出臺(tái)一些限制這些不環(huán)保的包材或者商品的政策。那個(gè)時(shí)候，已經(jīng)做好準(zhǔn)備的企業(yè)一定是有競(jìng)爭(zhēng)力的。”高紅冰說(shuō)。