系統盈利，我們通常又稱為“整合盈利”，顧名思義就是通過資源整合，實現盈利！系統本身就具備盈利能力，所謂的機票、酒店等服務只不過是盈利的道具而已！所以，通俗地說，系統盈利就是“把需要花錢的事讓別人去做，但是讓錢進入我的口袋”。
系統盈利
最近這幾年，實體生意不好做，也導致了幾個詞語變得很火：抱團取暖、資源整合。因此我們經常看到以下的畫面：幾個老板聽完某個課程后，決定要整合一下資源，于是他們談了三個月，龍井茶也喝了50斤，資源整合卻沒談出個模樣來。
很多人說，這是因為他們缺乏格局。但是我認為，真相其實是缺乏系統！缺乏融合社會資源的系統！他們的談話大都還停留在：你幫我賣點貨，我給你點提成的階段。
系統的出發點是：你擁有什么核心競爭力能為別人服務？服務的核心就是“利他”，也就是我們常常說的四個字：成人達己！
系統擁有強大的融合能力和創新能力，更多的是體現商業的智慧，這是無形的資產！比如：當你已經投資下去的酒店、機場缺乏客流量，我能夠幫你帶來客流量的同時，也順便賺點服務費。
中國的經濟從改革開放到今天，已經將近 40 年。在這 40 年里，該投入的基礎建設都已經逐步健全起來：有足夠多的機場、酒店、門店、經營性的人才……就像我們在行業周期中分析的一樣，整個供給已經呈現出嚴重的過剩！
這時候，我們就需要一套融合的創新機制把這些資源充分利用起來，幫助別人做好生意的同時，也順便為自己賺取服務費！
所以，美團根本不用自己在大街上開餐廳、開門店，只需要把線上的用戶流量分享給線下的門店，幫助這些門店降低促銷的成本、提升營業額的同時，美團也賺取到了更多的用戶流量和服務費。
很多人把系統簡單的理解為“工具性的流程”，把系統置于模式之下。其實不然，我們這里所談到的系統是模式的總和，系統高于模式，系統里可以容納多種模式并行。
比如：在阿里巴巴的系統中，最早的是 B2B 模式，淘寶是 C2C 模式，天貓是 B2C 模式，聚劃算是 F2C模式。它們都是不同的模式，但都能在阿里巴巴的系統中并行。
而我們之前提到的漢庭，他的系統內部也是有多種模式：比如，漢庭推出一個高端的酒店叫全季酒店；再降一個檔次就有了海友酒店；再換一個風格就有了漫心、禧玥、星程，在這些酒店的品牌之上還有一個華住集團。所以，我們把漢庭這種基于酒店產業的系統稱之為“產業化系統”。
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中國.昆明《新模式盈利》新商業模式第一課
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