【背景】應沙特國王薩勒曼、埃及共和國總統塞西、伊朗總統魯哈尼邀請，國家主席于1月19日至23日對上述三國進行國事訪問。這是2016年的首次出訪。

　　在“一帶一路”不斷推進的大背景下，的中東之行也被視為提升中國與上述三國合作的重要契機。

　　那么，的中東之行又有哪些值得關注的特點？

　　社科院西亞非洲所研究員殷罡表示，將訪問沙特、埃及和伊朗作為2016年首訪，是中國與上述三國多年來保持良好經貿合作的體現，訪問將進一步拓展未來的合作領域，提升合作層次。

　　2006年4月和2009年2月，時任國家主席曾兩次訪問沙特。2004年1月訪問埃及。時任國務院總理也曾分別到訪沙特和埃及。雖然由于伊朗核制裁等，上屆國家領導人并未訪問伊朗，但雙方經貿合作一直穩定發展，貿易額已超500億美元。

　　以和沙特國王薩勒曼共同出席投產啟動儀式的延布煉廠項目為例，該項目于2012年初由沙特阿美和中國石化共同投資，持股比例分別為62.5%及37.5%，是中國在沙特最大的投資項目，也是中國石化首個海外煉化項目。該項目可以視為多年來中沙友好合作的典范之一。

　　殷罡介紹，延布位于沙特西部紅海沿岸，該項目所需原油是通過橫貫沙特的石油管道從東部產油區輸送的，可以規避波斯灣航道風險，“它的產品可以通過蘇伊士運河運往歐洲市場，對世界能源安全有重要作用。”

　　沙特連續多年成為都是中國在全球第一大原油供應國，也是中國在西亞北非地區的最大貿易伙伴。2013年，中國首次成為沙特第一大貿易伙伴。2014年，雙邊貿易額691億美元。

　　殷罡分析，近年來中東地區各利益集團競爭激烈，全球新能源開發勢頭很猛，低油價狀況對嚴重依賴石油收入的沙特危害極大，沙特急需調整產業布局，降低對石油的依賴，并通過核能開發等措施追趕伊朗，中沙之間的合作空間很大。

　　埃及經受了大幅度政治動蕩，經濟壓力很大，新任政府全面鋪開基礎設施建設，不僅依靠自己的力量開鑿了蘇伊士運河第二航道，還制定了修建新首都和新工業區等宏大發展項目，這為中埃之間的合作帶來更多機會。

　　因此，“中東國家對于‘一帶一路’是持歡迎態度的，受惠于與中國的合作，對各國的經濟提升有好處，雙方經濟可以互補。”但是，殷罡也提醒，不宜把所有合作項目都“裝”到“一帶一路”的框架內，例如，埃及新首都建設是埃及自己的項目，沙特巨額資金援助，中國只是項目承包，不能說成是“一帶一路”項目，那樣說會損傷人家自尊心的，也與事實不符。

　　對于到訪伊朗，殷罡稱其為是“歷史性的”。由于伊朗核問題等因素的影響，自2002年時任國家主席訪問之后，已有14年中國國家最高領導人未訪問過伊朗。而此時的伊朗開始結束經濟制裁時代，1月16日是伊朗核問題全面協議的“執行日”，伊朗外長扎里夫稱，針對伊朗的核制裁將被取消。

　　隨著核制裁的解除，中伊之間的合作限制也將逐步打破，加之伊朗自身的發展雄心，可以預見，中伊合作進入快車道是必然趨勢。

　　殷罡認為，伊朗將是“一帶一路”上最能出彩的地區，合作潛力巨大，合作空間也最大。“伊朗的產業布局較全，工業基礎較好，人員素質很高，而且，與中國的全面經濟技術合作起步很早，上世紀八十年代中期，雙方就成立了全面發展兩國經濟技術合作的混合委員會，中國就對伊朗的制造業發展提供過巨大幫助。伊朗對中國有很高的期待。