全球華人總裁卓越行銷力導師暨中國廣告傳媒培訓，品牌競合力暨切割領導力藝術創始人兼總教練，打造中國實戰狼性廣告銷冠特種兵總教練彭小東導師：是時候到三四五六線城市做品牌了！
過去很多企業把大量廣告預算投在一二線市場，因為他們堅信：只要在一二線市場把品牌影響力打造出來，三四五六線的消費者就會跟著買單。這種“一二線做品牌，三四五六線走銷量”的行銷力模式造就了一批成功的企業，也影響了一代行銷力人。
但是，現在這個模式失靈了。彭小東導師遇到一個真實的例子：一個內地老家的朋友來北京，說想買個手機，問他要買什么牌子，他說要買OPPO。彭小東導師說OPPO在北京用的人比較少，結果這個朋友非常不屑的說：“還以為北京很時尚，居然連OPPO這樣的大牌子都沒有”。這說明，OPPO在本地的品牌塑造獲得了巨大的成功。“消費升級”打破了消費格局，也打破了傳統的行銷力模式。例如，阿里雙十一網購人群中，三四五六線及更低線城市和農村消費群中，26-35歲的人群的比重已經與一二線市場接近。
2018雙十一不同城級分年齡段成交額貢獻占比
不僅OPPO的品牌崛起于三四五六線城市的深耕。服裝領域的七匹狼、以純，運動品牌361、特步等，這些品牌似乎更懂得如何讓三四五六線的消費者感覺到，這才是“他們這群人的時尚”。顯然，三四五六線的消費者不再那么“樸素”，不再單純滿足于產品通過銷售終端渠道走進他們，更需要品牌的渲染——面向三四五六線傳遞品牌價值變得重要。三四五六線市場，不僅僅是銷售平臺，也是品牌建設的平臺。
彭小東導師指出：外資企業國營企業大企業老企業可以搶占一二線城市，但我們更多的中國民營企業中小企業他們的主要市場及利潤還是更多的應該來自于三四五六線市場以及其所在地消費者的深耕！如五糧液，茅臺目前在北京的旗艦店專賣店真正賺錢的不多！他們最多也只能是一個門面，一個擺設！
全球華人總裁卓越行銷力導師暨中國廣告傳媒培訓，品牌競合力暨切割領導力藝術創始人兼總教練，打造中國實戰狼性廣告銷冠特種兵總教練彭小東導師在自己的課堂以及出席的各種高峰論壇上經常與大家分享：因此每一個行業都有一個行業的規則。每一個行業都有自己的江湖。
在傳統互聯網廣告江湖中，谷歌走了之后，百度一枝獨大，雖然360搜索、神馬搜索也想搶占一杯羹，但似乎很難動搖百度的地位。然后移動互聯網時代，百度一不小心，信息流廣告就被今日頭條搶去了，小弟單挑大佬，這江湖紛爭讓另外兩大巨頭找不到北。
不過，這兩大巨頭卻不也甘心，去年底一個投資了分眾，一個間接投資了快發云，實現了間接的進入了線下廣告。百度當然也不甘心，先后投了新潮傳媒、梯影傳媒，在梯媒里面似乎又形成了三足鼎立之勢。還有華語、城市縱橫等梯媒在一旁看著好戲。
而根據統計，目前分眾、新潮在全國電梯市場的占有率還不足20%，還有80%的市場空白呢，而這些空白的市場，以三四五六線城市居多，而這將是下一個群雄逐鹿的新場景。
三四五六線城市廣告市場是空白嗎？不是空白。
他們如何突破瓶頸？如何做大做強？
那么三四五六線廣告公司應該如何做？才能更好的發展呢？彭小東導師經過最近幾年比較多的培訓和咨詢以及深入合作和了解，彭小東導師認為這些城市的廣告市場潛力很大。只要能改變思路，就可以在未來有很好的發展。
廣告公司要做好，一定要有好的媒體陣地。
哪些是好的媒體陣地？
哪些是還可以拓展的媒體陣地？
好的戶外媒體，應該從這6看評定：
1、地段是否有足夠的流量；
2、尺寸是否有足夠的影響力；
3、場景是否有強制觀看性；
4、規模是否有足夠多的曝光點位；
5、廣告能否形成互動，
6、是否具有數字傳播屬性。
結合彭小東導師最近幾年在三四五六線城市的深耕和了解，經驗告訴我們三四五六線城市要想做大做強，有幾塊是可以考慮的：
一、公交廣告
廣泛的覆蓋、曝光量大、曝光時間長、針對性強、信息的強制接觸、轉化率高、多角度傳播、視覺震撼力大、有效的消費引導、千人成本低......相對于其它戶外形式，能更好介紹和銷售。當然，既然作為一個陣地，數量也要足夠的多才行。
二、電梯廣告
因為分眾、新潮等在一二線城市的榜樣，所以三四五六線選擇電梯肯定是沒有錯的（尤其是經濟活躍城鎮）。但因為5G時代即將來臨，數字化媒體必將是未來的趨勢。智能數字媒體新增加了電梯LED數字屏、電梯投影數字屏，將有利于幫助這些城市快速打造新媒體廣告之王。
三、墻體廣告
現在知名品牌紛紛下沉，一些電商品牌也喜歡做墻體廣告，這個也是可以考慮的。不過沒有太多技術含量，主要還是依靠當地資源。
四、地鐵廣告
未來一段時間，各個三線城市的地鐵將會快速建設，如果有資源能拿到地鐵廣告權，也是不錯的機會。創新的地鐵廣告模式，可以幫助當地的廣告公司在傳統陣地之外，多了一種新的廣告模式，讓廣告公司在已比較成熟的地鐵廣告中還有機會再分一杯羹。
五、高鐵廣告
高鐵站廣告是隨著我國高鐵誕生而誕生的一種新型戶外的廣告傳媒形式，是近年來迅速崛起的廣告新星，高鐵的時代，不僅僅拉動了經濟效益，便利了出行。對于鐵道部門慘淡的交通運輸路線廣告收益也起了強有力的推動作用。奇跡般的出現大幅增長，現在廣告的進一步效益，正處于一種可喜的狀態。?高鐵站廣告的形式類型多種多樣，典型的廣告形式代表：車載廣告、站廳廣告、站臺廣告、通道廣告等。
廣告公司深耕三四五六線城市戶外陣地，這是我們中國中小民營廣告企業可以很好生存的土壤和根基。
（敬告：請勿以此做為投資參考?。?
因此我們中國三四五六線城市廣告傳媒公司的老板們或者是想進入廣告行業的創業者，尤其是越偏遠越貧窮的地方我們目前要趕快抓緊時間跑馬圈地，占地盤，當然同時也要吸取我們一二線城市廣告傳媒公司老板們的經驗和教訓，要專注要專業專一敬業事業職業，廣告銷售要流程化標準化和系統化，員工要培訓和培養，專業的人做專業的事，專業的事交給專業的人做，你比如分眾傳媒他把專業的電梯廣告創意設計文案就外包給專業的公司。媒行銷力研究院通過對多個城市的幫扶，可以比較快速的讓一個個外行人員快速切入廣告行業，并且通過已成熟的商業模式，快速復制到各個城市，這是目前比較少有的，也是我們比較有特色的地方。
5G時代的到來，對于我們來講，彭小東導師覺得一定是一次機會，智能化，數據化，互聯網+，大數據這對于我們來講絕對不遙遠也根本不會絕對不會是一句空話和套話以及廢話。
三四五線城市的廣告傳媒公司我們有獨有的天時地利和人和。守好并精耕好自己的一畝三分地，做到一米寬一千米深,形成自己的護城河。當在一個城市有足夠的點位時，廣告就自然而然來了。如我們培訓咨詢過的廣告傳媒公司能簽約一些長期的品牌公司比如電信、銀行等，他們長年投放品牌廣告。為什么呢，因為對這個品牌公司來講，雖然是三四五六線城市，但也面臨著業績壓力、面臨著競爭壓力，你不做廣告，客戶就跑到競爭對手去了。而且性價比也非常高！
而要做廣告，現在戶外能成規模的廣告有哪些呢？
戶外的大牌基本都被拆除了，剩下沒有拆除的還能有多少價值？
燈箱廣告資源少，廣告也不可能長期做，而且更換內容也非常麻煩。
那么未來真正能成規模、長期有收益的媒體陣地，無外乎上面所說的公交、墻體、電梯以及高鐵地鐵商超地下停車場等陣地了。
如果還有機會，就抓緊搶占地盤吧。你還在等什么？
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