愛拼，也是有價格的 —— 智豬博弈
愛拼才會“死”
假設豬圈里有一頭大豬、一頭小豬。豬圈的左側有一個踏板，每踩一下踏板，豬圈右側的一個容器都會掉落一些食物。如果小豬去踩這個踏板，大豬就會坐享其成，等小豬跑回來的時候，大豬幾乎能把所有的食物都吃光，小豬只能吃到一點。如果大豬去踩踏板，小豬也會先吃，但因為吃得慢，在大豬跑回來之前，小豬還吃不到一半。那么問題來了：小豬是不是大豬親生的？
是不是親生的不重要，真正的問題是：作為“吃得慢、分得少”的弱者，小豬該怎么做？有人說弱者就應該多努力，小豬就應該更多地去踩踏板，畢竟“愛拼才會贏”。要是按照這個邏輯，那么恭喜你，愛拼的小豬不但不會贏，恐怕還會很快被餓死。
“搭便車”的智慧
博弈論大師約翰·納什在1950年提出了著名的智豬博弈模型。他指出，在博弈過程中，無論大豬去不去踩踏板，小豬的最優策略都是等待。一旦小豬跑去踩踏板，它能吃到的那一小部分所提供的能量，都不夠往返一趟所消耗的能量。
這個理論告訴我們，作為競爭中的弱者該如何生存。有人把小豬坐等其成的這種策略形象地比喻為 “搭便車”。現實生活中，搭便車的現象極為常見，比如你搜索杰克·韋爾奇的《商業的本質》，會發現有一批《經營的本質》、《技術的本質》、《學習的本質》、《戰略的本質》……你看了一部陳凱歌的《道士下山》，市場上就會出現《道士上山》、《道士出山》、《道士降魔》、《最后一個道士》……我已經計劃明年會寫一本書叫《道士的修為》，屆時你一定要捧場哦。
一句話記住智豬博弈
成大事者，有所不為才能有所為。
我們作為競爭中的弱勢一方時，有幾點策略需要關注：第一，自知之明，不要輕言“教育市場”；第二，盯緊大豬，他可能是你最好的合作伙伴；第三，順應認知，靜靜地等待屬于自己的風口。
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